Cableado correcto para el motor del ventilador del horno

Después de reemplazar el motor del ventilador del horno, ahora funciona solo en los siguientes escenarios: 1. Modo «Cool» Fan «Auto «2. Modo» Frío «Ventilador» Encendido «3. Modo» Calor «Ventilador» Encendido «

En otras palabras, no funcionará cuando esté en el modo» Calor «con el Ventilador» Auto «. Creo que podría tener algo que ver con la forma en que está cableado el motor.

Consulte las imágenes y el enlace a continuación para obtener información sobre cómo está conectado actualmente. Cualquier consejo sería muy apreciado ya que nos estamos moviendo rápidamente hacia el invierno aquí.

¡Gracias!

-Zach


Haga clic aquí para obtener información sobre el horno y el motor del ventilador

Cables provenientes del horno original ingresar imagen descripción aquí

Cables provenientes de un nuevo motor soplador ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Cómo los cables están conectados actualmente ingrese la descripción de la imagen aquí

Comentarios

  • Ambos motores deben tener diagramas de cableado impresos. Solo combínalos. Siga los cables de esos empalmes, regrese al tablero de control o revise el esquema. Eso le dirá cómo cablear todo.
  • De acuerdo con el nuevo motor, Blanco = L1 (neutral), Negro = Velocidad alta, Azul = Velocidad media, Rojo = Velocidad baja. Consulte el diagrama del motor antiguo para averiguar qué cables son cuáles. Por lo que puedo ver, se ve como en el motor antiguo: Negro = Velocidad alta, Amarillo = Media alta, Naranja = Media baja, Rojo = Baja velocidad.
  • Sí, y eso es lo que hice. El problema es que hay una configuración adicional (cable naranja) en el motor anterior que no está ' t allí en el nuevo (medio bajo).
  • Probablemente no Se usaron todas las velocidades, ' tendrá que verificar dónde se conectan al tablero de control. Lo más probable es que uno o dos vayan a una PARK terminal, lo que significa que ' no se utilizan. El modo de calor probablemente debería usar una velocidad baja o media baja.
  • Cuando el calor esté encendido, espere el retraso de 30 a 90 segundos, dependiendo de los puentes). Luego, verifique el voltaje de línea entre los cables blanco y naranja. Luego marque entre blanco y amarillo. Si tiene voltaje en uno de ellos, conecte el cable azul. Si no ' no tiene voltaje en ninguno de los dos, el problema está en el circuito de control del ventilador (probablemente un fusible, relé, límite o algo más en el tablero de control).

Respuesta

verifique la resistencia del cable blanco «neutral». A cada cable. Cuanto mayor sea la resistencia, menor será la velocidad. Cables marrones. «marrón, & marrón» con franja blanca. generalmente van al condensador. (en 120 voltios) motores. Ejemplo >>> Blanco a negro, comprobar resistencia. escríbelo. blanco a rojo, blanco a azul. Cuanto mayor sea la resistencia, menor será la velocidad. El negro es «generalmente» ALTA velocidad. Rojo Es «generalmente» la velocidad más baja. Este no es siempre el caso. SIEMPRE verifique la resistencia para verificar la velocidad adecuada del cableado. El modo de enfriamiento es «generalmente» la velocidad más alta. El calor es «generalmente» medio a medio ALTO. Depende del horno Y de las especificaciones del fabricante para HEAT TEMP RISE. Siempre verifique el aumento de TEMPERATURA en todos los reemplazos de sopladores. Espero que esto ayude …

Comentarios

  • Hola y bienvenido a Stack Exchange. Has ' has respondido un montón de preguntas en las últimas horas: muchas gracias. Sin embargo, sería genial si pudiera dedicar un poco de tiempo a formatear su respuesta; eso permitiría a los visitantes comprender mejor la excelente información que ' trae aquí. (¡Que sigan ' em viniendo!)

Responder

I Acabo de terminar de reemplazar el motor GE en mi unidad con un motor soplador Mars. Tuve el mismo problema, un cable adicional. Pero existe la posibilidad de que el cable naranja sea en realidad el cable común y el amarillo sea uno de los dos ajustes med (med hi o med lo). Ese resultó ser el caso en mi unidad. En mi nuevo motor, tenía negro, rojo, azul y amarillo. En el antiguo, también tenía la naranja extra. Así que así es como el mío está cableado y funciona correctamente: Motor nuevo. Lado de la unidad Negro-hola. Negro-hola Azul-med. Blue-med Red-lo. Rojo-lo Amarillo-común. Naranja-común

Entonces, eso es negro a negro, azul a azul, rojo a rojo, amarillo a naranja. El cable amarillo en el lado de la unidad tiene un extremo sin salida (no va a ninguna parte pero tiene una tuerca para evitar posibles cortocircuitos).

Comentarios

  • Hola y bienvenido a Mejoras para el hogar. Gracias por la respuesta; Sigue ' em.Y probablemente deberías hacer nuestro recorrido para que ' sepa cuál es la mejor manera de contribuir aquí.

Respuesta

Además, asegúrese de que el interruptor de límite del ventilador de su calefactor esté funcionando (encienda el termostato en alto y el ventilador en automático y escuche a que el calefactor comience a calentar y observe el dial en el interruptor de límite del ventilador para comenzar a moverse (el soplador debe comenzar en el primer ajuste de temperatura más bajo).

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