Tengo esta NUEVA unidad de recuperación de calor de Amazon (calidad sombreada, marca como hecha en Reino Unido pero fabricado en China) con este motor en el interior. Se suponía que tenía dos velocidades (baja / alta).
Pregunta:
¿Cómo conectar los cables?
Suponiendo que MARRÓN y AZUL y los cables «principales» de 230V, ¿dónde conecto el NEGRO y el BLANCO?
Esto es lo que obtuve al desmontar la unidad. (Sí, el esquema que muestro es correcto. Lo comprobé dos veces.) ¿Conectaron el condensador al cable incorrecto?
Aquí está el manual del usuario, que no tiene sentido :
Medición de resistencia interna:
- Azul-Negro = 500ohm
- Rojo-Negro = 680ohm
- Azul-Rojo = 1200ohm
Comentarios
- ¿Es un motor trifásico? ¿Funcionó antes?
- @SolarMike: la unidad es NUEVA. El manual del usuario dice que está diseñado para la red eléctrica " normal " (monofásica) (220V / 230V).
- ¿Falla? ¿Alguna vez lo conectó con luz y cambió a Hola?
- @ SunnyskyguyEE75 – ¡ese es mi punto! ¿Qué color es " Alto " (en el motor)? ¿Los cables blanco y negro son altos y bajos? En este caso, si el cable negro es el Hola, ¡entonces el motor gira terriblemente lento!
- El blanco es alto con el límite de 1uF y 0.1uF es lento, lo que concuerda con su esquema y su diagrama de bloques, excepto para hola. lo invertido
Respuesta
El diagrama dibujado a mano en su pregunta muestra el azul y el rojo invertidos. Es posible que sea un medio aceptable de invertir la rotación del motor. Sin embargo, también es posible que el motor haya sido fabricado con colores de cable que no coincidan con el manual. Las lecturas de resistencia tienden a indicar que intercambiar el azul y el rojo para invertir en no es aceptable, pero podría funcionar incluso si es no recomendado por el fabricante.
Si la unidad de recuperación de calor es un artículo manufacturado que cree que ha sido instalado y funcionando correctamente anteriormente, probablemente debería asumir que la conexión del condensador interno es correcta. Conecte el interruptor HI LO a blanco y negro, respectivamente. Conecte neutral a marrón. Conecte el interruptor y el azul a la alimentación para que funcione.
Prueba:
Si es posible, mida la corriente cuando lo encienda por primera vez y compárelo con la corriente nominal. También verifique el sentido de rotación. Eso demostrará si el azul y el rojo se seleccionan correctamente asumiendo que el producto es viable en absoluto. Los valores de resistencia indican que negro / marrón / 5 debe estar caliente o neutral y rojo, azul, 2, 3, 4 deben estar conectados al lado opuesto de la línea.
Comentarios
- muchas muchas gracias. considerando las atrocidades presentes en el " manual del usuario " ¡¡¡¡No dudaría de que el condensador está conectado al cable incorrecto !!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!! (PD: como puede ver, el manual fue traducido con Google Translate probablemente del chino).
- la unidad es NUEVA. Simplemente no ' no tuve el valor de instalar durante los últimos 2 años, considerando los errores del manual.
- PD: why " marrón a tierra "? Por lo que sé, el marrón es siempre el cable " en vivo ". quora.com/…
- Conectando solo el marrón y el azul conecta solo el presunto devanado principal prender. Sin el devanado auxiliar, el motor no puede desarrollar mucho par y podría arrancar en cualquier dirección. Sus resultados son los que esperaría y probablemente no ' demuestren mucho. El corte térmico debe estar dentro del motor. Puede estar cubierto por devanados del motor.
- Tenga en cuenta que Sunnyskyguy EE75 ha descubierto que el boceto manual tiene HI y LO invertidos en términos de posición. El condensador de valor más alto proporcionará la velocidad más alta. Corregí mi respuesta.
Respuesta
Entonces, lo que probaría es (colores basados en colores de bloque NO ALAMBRE)
- Hi-> negro
- lo-> Blanco
- Neutro-> Marrón
- TIERRA -> amarillo / Verde
- Para el último cable, debe dividir el cable caliente antes del interruptor para que un cable siempre activo se vuelva azul (siempre es decir, cuándo desea que funcione)
Comentarios
- Y suponiendo que los cables marrón y azul y los " principales " de 230 V, ¿dónde conectar el Hi y Low? ¿Al suelo ????
Respuesta
Su azul es un común, el rojo es el control y el negro y marrón son sus conexiones de suministro. Yo diría que si es un motor de dos velocidades, el marrón es para normal y el negro es para alta velocidad