¿Cómo evitan las colisiones los pilotos de globos aerostáticos?

Crecí en un negocio familiar de globos aerostáticos, y aunque no he estado involucrado en algunos años , Puedo responder a su pregunta en dos palabras: ¡No lo hacen!

Despegando

En cuanto a las colisiones, las otras respuestas se han dirigido principalmente esto: los globos de aire caliente solo controlan el movimiento vertical, por lo que con todos los globos experimentando el mismo viento, se moverán aproximadamente a la misma velocidad.

Al despegar, siempre colocamos el globo en ángulo para que el viento soplaría de canasta a sobre. En un grupo grande, como en festivales, mantendríamos la misma práctica tanto como fuera posible, y tendríamos una línea de globos perpendicular a la dirección del viento. A menudo, th Esto restringiría el espacio lo suficiente como para que los globos inflados rueden ligeramente hacia los adyacentes, pero con una persona competente / fuerte en la línea de la corona (la cuerda unida a la parte superior del globo, que se usa para mantener la estabilidad en caso de viento cruzado), las pequeñas ráfagas que causaron el rodamiento localizado podrían superarse.

En grupos grandes, cuando un globo está listo para despegar, el piloto generalmente se asegurará de que nadie va a estar directamente sobre su cabeza, luego aplicará más calor para levantar salir rápidamente. Esto evita que la canasta enganche alguno de los sobres de los globos aún en el suelo. Como se mencionó, una vez en el aire, las colisiones no son realmente un problema.

EDITAR: Creo que puedes ver dos globos en el suelo pero verticales que están presionados uno contra el otro en la imagen que has proporcionado. . Intenta mirar cerca del medio, justo en la parte superior izquierda. Puedes ver que los sobres se separan sin causar daño mientras que las cestas aún están bastante separadas.

En el aire

Los globos son enormes y se mueven lentamente, particularmente lentamente entre sí. Si dos globos están exactamente nivelados y uno bloquea directamente el viento al otro cuando llega una ráfaga, es posible que uno gane velocidad repentinamente. Nunca he visto ráfagas lo suficientemente fuertes o duraderas como para crear una diferencia de velocidad de más de un par de millas por hora, por lo que cuando los globos se tocan, los sobres se «besan» suavemente y luego se recuperan. Esto puede, en el peor de los casos , crea un balanceo lento de la canasta.

Ahora, la última situación, si un piloto no se da cuenta de que hay otro globo directamente sobre su cabeza y comienza a subir, podría ser un problema. Sin embargo, los pilotos suelen tener radios y pueden comunicarse entre sí si es necesario. El piloto en el globo invisible de arriba comenzaría a aplicar calor para tratar de salir del camino, así como a transmitir por radio algunas palabras de elección (probablemente desagradables) al piloto debajo de él.

Aterrizaje

Esto es más una idea tardía, pero si un piloto quiere aterrizar y ya hay otro globo allí, el piloto simplemente permanecerá en el aire un poco más para encontrar otro lugar de aterrizaje.

Competiciones

Un segundo pensamiento posterior, pero sé que hace más de 10 años hubo un par de competencias en festivales donde los pilotos recibían un dispositivo de cinta especial y un globo asociado.El dispositivo marcaría lo más largo que tuvo que extenderse la cinta. Cada uno de los pilotos colocaba un extremo en su canasta, luego el dúo que quedaba más cerca el uno del otro ganaba un premio.

También se dio otro tipo de competencia en la que las parejas de pilotos despegaban sobre Cada 15-30 minutos y el segundo piloto tendría que intentar aterrizar lo más cerca posible del lugar de aterrizaje del primero. A veces, esto significaba aterrizar aproximadamente al mismo tiempo y en una proximidad incómoda. ¡Sin embargo, la seguridad es siempre la primera preocupación de un buen piloto! Si un piloto no estuviera seguro de que se podría hacer de manera segura, ¡no lo haría!

Resumen

Por muy extenso que sea, la esencia de la respuesta es que Las colisiones globo-globo no son muy graves a menos que la canasta esté involucrada. Por lo general, se mueven lo suficientemente lento como para evitar colisiones no deseadas, a pesar de su falta de control horizontal.

Comentarios

• ¡Esto! Esto es por lo que estaba a punto de comenzar una recompensa. Quería ver una respuesta de alguien que se ganara la vida
• Y bienvenido al sitio 🙂 una primera publicación muy agradable
• ¡Gracias! Estuve alrededor de globos aerostáticos la mayoría de las tardes desde los 5 a los 15 años, no dude en enviarme un mensaje si tiene alguna otra pregunta sobre los globos o si siente mi ¡La respuesta podría mejorarse!
• @HankyPanky Después de cierto tiempo, aún puedes publicar una recompensa. Una de las razones dadas para las recompensas es recompensar las respuestas excepcionales. Yo mismo he hecho esto una vez.
• También puede ver ver y claramente en la parte inferior derecha hay ‘ dos globos todavía en sus remolques con sus sobres tocándose.

La perspectiva de esa foto hace que sea difícil saberlo, pero parece que muchos de los globos todavía están en el suelo. Así que no es tan caótico como parece.

No hay control horizontal directo. Todo lo que pueden hacer es ascender o descender para atrapar el viento preferido.

¿Cómo se alejan unos de otros para evitar colisiones en el aire?

En su mayor parte, no «t. El mismo viento los sopla a todos, así que si te lanzas a un espacio despejado, es bastante difícil que otro globo a la misma altitud se te una.

También estoy seguro de que no todos los globos reaccionarán al viento exactamente al mismo ritmo.

¿Exactamente? No, pero bastante cerca. También significa que si dos naves se juntan, será a una velocidad de cierre bastante baja. Cuando están a la misma altitud, las envolventes pueden chocar, pero eso no debería dañar nada. El peligro que quieren evitar es subir o bajar a otro globo.

Comentarios

• Si los sobres chocan, ¿cuánto aire caliente se desplaza para ser reemplazado por aire frío (denso) después de la colisión? ¿Cuánta altitud se pierde debido a esto y a qué velocidad? ¿Podría sucederle esto a uno de los globos involucrados más que al otro, de modo que un globo esté encima del otro poco después de la colisión?
• @dotancohen Sí, el más pequeño tendría el mayor desplazamiento, y dado que tenía menos volumen de aire caliente para empezar, perdería la mayor cantidad de aire caliente en su escenario y se hundiría más rápido.
• @dotancohen, Dependería de la velocidad relativa, pero ‘ s no es como apretar una botella, piensa más como apretar una almohada. Puede haber un poco de deformación antes de ‘ s una reducción de volumen significativa. Aquí ‘ es uno pequeño que tiene poco efecto. youtube.com/watch?v=z0BSR0r9Mng

Solo para agregar más información aquí. Se sigue planteando la cuestión de la aerodinámica y el tamaño. En su mayor parte, no es relevante. Los globos se mueven lentamente, básicamente a la velocidad del viento cerca del ecuador. Se ponen al día con relativa rapidez.

Durante eventos como este, puede parecerle un caos a partir de una foto, pero no lo es, los equipos tienen experiencia y hay organizadores con directores de lanzamiento que son experimentado. No te dejarán lanzar hasta que tengas un espacio libre. Como piloto al mando, en última instancia, depende de usted y una vez en el aire lidiar con lo que ve a medida que mejora cuando se eleva por encima de los globos con el viento en el suelo que bloquea su vista. También estás lidiando con cualquiera que esté frente a ti.

En un día normal, los globos se lanzarían primero con globos de viento para sacarlos del camino, normalmente no se ve el viento hacia arriba o el medio a menos que sea un día lento y no haya suficiente viento horizontal para causar colisiones. la excepción es la fiesta de globos, donde tres olas van a la vez, y tienes globos de 2/3 y 1/3 que ya están en velocidad cuando pasan por encima de la fila de globos de viento más lejana. solían tener una ola, pero eso tomó demasiado tiempo y limitó el número de globos en el total del evento. Tienen MUY experiencia en levantar globos, recibimos muchas instrucciones informativas para los pilotos, los nuevos pilotos simplemente no van a la fiesta o no vuelan si están preocupados, también tienen experiencia. Si hace viento, verá colisiones en la fiesta, se supone que los globos contra el viento suben a una velocidad limitada, no más de 200 fpm para despejar los globos a favor del viento, pero tampoco crean un problema arriba. por el gran volumen de lanzamientos en relación con los problemas a lo largo de los años, esto funciona bien. desea un sobre a sobre, no sobre a canasta, rebota y sigue volando, un sobre a canasta puede rasgar el sobre inferior y / o engancharlo en el superior creando un problema, pero esto es tan raro como tener un accidente en el camino a el campo.

volver a dar forma a la forma del globo es generalmente irrelevante. mientras que en el suelo es cuando es más relevante, las formas especiales giran y giran y lo pasan mal, las formas regulares no. El otro momento es cuando pasa por una cizalla, pero no suele tenerlos, depende de dónde esté volando, ABQ sí y otros lugares a lo largo de las rocas, pero otros lugares no tanto no en los días en que realmente volaría. pero a medida que atraviesa la cizalla, la forma en que le afecta se basa en parte en la aerodinámica, pero incluso con una forma regular, debe moverse a través de esas cizallas rápidamente para evitar que lo balanceen. y sabes que están allí porque leíste tu informe meteorológico, miraste los vientos en el aire y probablemente pusiste una bola pi (globo de helio de látex) para que puedas ver visualmente lo que está haciendo el viento, en un evento como el anterior o una fiesta que tienes esencialmente decenas a cientos de otros globos y puedes ver lo que les está haciendo el viento.He visto que los globos de latas de cerveza se mecían mal al pasar por una cizalla, al mismo tiempo que los organizadores del evento no estaban lanzando según sus propias reglas, lanzándose a vientos de 40 mph o más para un evento cuyas reglas eran 15 o menos, cerrando el campo inmediatamente después de que todos vieron lo que pasó con ese globo (bueno, la marina quería presumir, así que se calentaron mucho y treparon tan rápido que su globo se deformó)

Hay globos con forma de fútbol (americano) que son globos deportivos o globos de competición, su aerodinámica no es para problemas de viento horizontal pero para vertical son pequeños, livianos y la forma no es eficiente para volar en comparación con la forma típica de pera, pero pueden deslizarse hacia arriba y hacia abajo más fácilmente para entrar rápidamente en diferentes direcciones de viento a fino sintonizar la dirección para las competiciones (dejar caer una bolsita en el hacha en el suelo o agarrar un artículo de un poste alto)

A partir de esa imagen, probablemente fue un día de viento ligero que crea el problema de que los globos no se g fuera del camino, puede ver que la mayoría están en el suelo, los otros están en el camino, pero eso es debido al viento ligero o «la caja» que no es ABQ, por lo que probablemente no sea un efecto de caja, por lo que es Probablemente viento ligero y la gente que lanzaba estaba de acuerdo con los lanzamientos de paquete medio, también es un rally muy pequeño. ah, lo etiquetaste como Nueva York. en la segunda revisión, la imagen es de un globo que ya está viento abajo, por lo que desde ese ángulo a menudo verá el caos, hay algunos lanzamientos desde el medio, pero muchos son desde el extremo del grupo. No veo ningún caos en esa imagen, un pequeño vuelo de rally normal.

Respuesta corta: no obtienes una licencia y no puedes volar en un rally sin experiencia, algunos requieren 100 horas y otros menos, todos requieren una licencia (no estudiante), que estás al día, etc. La forma de evitar una colisión es primero no lanzarte directamente frente a un globo en vuelo. A continuación, tenemos una gran capacidad para escalar y descender, obviamente en un rally no quieres simplemente golpearlo y escalar, ya que ahora te encuentras debajo de otra persona, posiblemente tenga que escalar y una reacción en cadena, las probabilidades de estar justo debajo de alguien. es bastante pequeño, aunque también está justo en frente de alguien para un impacto directo durante el lanzamiento. Con muy, muy raras excepciones, una vez en vuelo, todos están a la misma velocidad (acelere rápidamente), por lo que simplemente mantenga su posición si está demasiado cerca de alguien, entonces usted o ellos suben o bajan. Solo tiene control de movimiento vertical, a veces el viento tiene diferentes direcciones en diferentes altitudes, por lo que puede subir o bajar y obtener más espacio de alguien a quien estaba demasiado cerca.

No veo ningún caos ni preocupación en esa imagen, han volado innumerables rallyes como ese y esa imagen es parte de la diversión / belleza de volar en globo, nada de qué preocuparse allí. (Está bien, la niebla en el fondo es una preocupación, ¿hay más niebla arriba o contra el viento? ¿Puedes encontrar un lugar de aterrizaje abierto? Por lo general, se quema rápidamente a medida que el sol sigue saliendo. Con cómo se ve eso en esa imagen, no tendría ninguna preocupaciones sobre la niebla). Otra cosa en la que pensar es que los rallies pequeños como este suelen tener los mismos pilotos año tras año, incluso en todo el país se reconocen muchos de los mismos globos, yo nunca he estado en ese rally pero reconozco y he volado con varios de esos globos . Son tus amigos, no son extraños, a menudo vuelas los mismos rallyes cada año en diferentes pueblos con la misma gente para que se conozcan, sepan quién es el piloto loco pero también se conocen sus hábitos. Todos estos factores se tienen en cuenta, no es un deporte tan descuidado como estás indicando con tus preguntas …

Comentarios

• ¿Dónde digo que esto es caótico o descuidado? Acabo de hacer una pregunta sobre aviación. La pregunta no ofrece comentarios innecesarios.