Cómo quitar un perno con la cabeza rota

Creo que es necesario realizar una evaluación aquí. En primer lugar, sería útil comprender por qué es necesario quitar este perno en primer lugar. Parece que este perno y la arandela grande se usaron para mantener una pieza articulada del equipo en el eje de metal redondo en el que se enroscó el perno. Veo material graso negro que tiende a apoyar esta observación.

Entonces, ¿la extracción fue solo un intento de aflojar la arandela contra la pieza con bisagras para permitir que la pieza con bisagras gire más libremente? Pregunto esto porque tal vez pueda continuar funcionando bien sin que se reemplace el perno.

Por otro lado, si la pieza con bisagra ahora quiere salirse del eje, será obvio que el reemplazo del perno es esencial para restaurar el funcionamiento útil del equipo. Esta será una operación de reparación difícil y requerirá algunas herramientas especiales. Si fuera yo quien lo hiciera, investigaría primero cómo quitar la parte articulada del eje. A partir de su imagen, no es posible evaluar completamente si esto es fácil o difícil. Supongamos que se desprende fácilmente.

Retire la parte con bisagras del eje.

Limpie toda la grasa y el aceite del muñón del eje.

El primer paso de prueba al retirarlo será utilizar una herramienta similar a la que se muestra a continuación. (A menudo llamado Easy-Out) . El éxito con Easy-Out en esta situación puede no ser mejor que 50-50.

Selecciona el tamaño adecuado de uno de estos y luego perfora con cuidado un agujero en el centro del perno roto que está dentro del eje. Luego, el Easy-Out se inserta en el orificio y se gira en la dirección que desea atornillar en el orificio perforado, mientras que al mismo tiempo se aplica un par en el muñón del perno para desatornillarlo.

A partir de la imagen se desprende claramente que este perno se aseguró originalmente en su lugar con algún tipo de material de bloqueo de roscas. Será necesario aplicar un poco de calor bastante significativo al eje para aflojar este bloqueador de roscas de modo que Easy-Out tenga la mitad de la posibilidad de quitar el muñón del perno. Puede ser útil calentar y dejar enfriar el eje varias veces antes de intentar aplicar torque al Easy-Out. Luego, cuando empiece a trabajar con Easy-Out, me aplicarán calor al eje. El calor elevado hará que el eje se expanda un poco y facilitará la extracción del muñón del perno.

Tenga en cuenta que un Easy-Out está hecho de un material extremadamente duro y con demasiado torque aplicado pueden romperse en el orificio y hacer que los intentos de reparación sean aún más difíciles.

Si Easy-Out no puede quitar el talón del perno, o simplemente se quita en el orificio perforado, deberá pasar al siguiente nivel de la intento de reparación. Puede optar por ir directamente a este paso en primer lugar.

La idea aquí es perforar la mayor parte del muñón del perno con una broca de buena calidad. El taladro debe tener casi el diámetro del muñón del perno, pero no tan grande. También requerirá un pequeño orificio guía para mantenerlo centrado. Este puede ser el orificio Easy-Out previamente perforado o, si solo comienza aquí, un pequeño orificio perforado que se perfora previamente justo en el centro del muñón del perno.

Una vez que haya perforado el muñón del perno, lo hará use un macho de roscar (se ven como se muestra a continuación) que sea de un tamaño que coincida con el perno e idealmente también con el tamaño de su rosca.

Tenga en cuenta que los grifos de subprocesamiento También son materiales extremadamente duros y pueden romperlos. Se les aplica demasiado torque. Si se rompe, la reparación adicional se vuelve extremadamente difícil. El uso de uno en esta aplicación de reparación requiere un cuidado especial porque a medida que ocurre el proceso de roscado, partes de la rosca del perno viejo se aflojarán e intentarán atascar el grifo. El uso exitoso del grifo requiere atornillarlo de alguna manera (un cuarto de vuelta más o menos) y luego invertir parte de un giro. Si se crea una gran cantidad de escombros, puede ser necesario quitar completamente el grifo para limpiar el orificio y luego comenzar de nuevo.

Tenga en cuenta que este proceso de roscado no deja roscas nuevas perfectas en el eje.En el mejor de los casos, el grifo intentará seguir las roscas originales y simplemente quitar las partes restantes del talón del perno. En el peor de los casos, la perforación del muñón del perno estaba descentrada, las roscas del macho no coinciden con el muñón del perno o la operación de roscado intenta cortar algunas rutas de rosca nuevas en el orificio. Mi experiencia ha sido que, por lo general, el resultado sigue siendo lo suficientemente bueno como para aceptar un nuevo perno de reemplazo, pero es posible que desee tener cuidado de no apretarlo demasiado o podría desprenderse.

Siempre existe la posibilidad de Perfore todo el muñón del perno viejo y las roscas en el eje y luego enrosque el eje en el siguiente perno de mayor tamaño.

Una vez que haya logrado volver a enroscar el orificio puede volver a engrasar el eje y reinstalar la pieza articulada. Vigile el nuevo perno. El roce de la parte con bisagras en la arandela tenderá a aflojar el perno con el tiempo, por lo que tendrá que volver a apretarlo. Esta es la razón por la que el perno original tenía un bloqueador de roscas en primer lugar. El bloqueador de hilos también es la razón por la que la cabeza del perno se giró cuando trató de quitarlo.

Comentarios

• La siguiente salida fácil me ha dado un 98% de éxito en la eliminación de tornillos. Viene con las brocas del tamaño correcto. Los extractores son varillas en lugar de conos. Esto evita que el extremo del perno se extienda y dificulte la extracción. El agujero se puede perforar tan profundo como desee y la herramienta se puede martillar más para proporcionar más agarre. testequipmentdepot.com/…
• @vini_i – ¿Qué hace que las varillas se agarren en la perforación? ¿agujero? ¿Están ahusados?
• Las varillas no son ahusadas, tienen estrías. Debido a que no son cónicos, se pueden conducir bastante lejos para obtener un mejor agarre. Las cosas hexagonales en la caja se deslizan sobre las varillas para que se pueda usar una llave. Los cilindros son de tamaños de pernos comunes y ayudan a centrar la broca durante la perforación.
• @vini_i – Gracias por explicarnos. Era muy difícil saber por la foto si eran lisos o estriados.
• El aceite ligero como 3 en 1 sería una mejor opción que el WD-40. Esto último no durará y puede estropearse.

He hecho esto varias veces. Tengo dos métodos para hacer esto, dependiendo de las herramientas que ya tenga a su alcance y del valor del equipo y de la cantidad que pueda permitirse destruir:

Método1 :

Requiere una buena fuente de calor, como un soplete de propano / butano, o un soplete (este puede calentarse demasiado), o una pistola de calor (como un secador de pelo, pero mucho más potente)

Pero puedes intentar calentarlo para expandir los metales y luego dejar que se enfríe para aflojar el perno nuevamente.

También ayudará a conseguir un martillo y golpear el área unas cuantas veces para «removerlo» un poco.

No recomiendo este método ya que transferirá mucho calor y golpes a los alrededores. No es una buena idea, especialmente si hay cojinetes u otros componentes cerca del perno atascado.

Sin embargo : Parece que se ha aplicado un poco de loctite en el perno (?) Si ese es el caso, ayudará a calentarlo aunque sea un poco, solo para aflojar el pegamento de loctite.

Tal vez incluso haga esto además del método 2

Método 2 :

Esto requiere algo de habilidad y herramientas difíciles de conseguir: necesitará un taladro, un juego de grifos con los grifos corriendo en la dirección opuesta del perno y un perno que encaje los machos de roscar van en la dirección opuesta.

1. Taladre nuevos machos de roscar con la dirección de giro opuesta en el centro del perno.
2. Inserte un nuevo perno en el centro del perno anterior.
3. A medida que apriete, eventualmente llegará al fondo, entonces si continúa, el perno viejo eventualmente debería aflojarse.

Comentarios

• Considere también examinar la dirección del hilo. Si no hay adhesivo de hilo responsable de la rotura, podría ser un hilo de la izquierda. Es ' difícil de determinar a partir de la foto, pero parece ser un hilo de la derecha normal, por lo que Lillers ' respuesta bastante apropiada . El adhesivo de hilo rojo es casi permanente y requiere calor para soltarse.
• Es posible que se requiera calor si se usó locktite, sin embargo, no ' t ayuda a que el OP se tuerza un perno sin cabeza.
• Veo fijador de roscas azul, no rojo.