En esta imagen, ¿cómo se determina la cantidad de comba? ¿Es la diferencia promedio en las distancias entre la línea de comba media y la línea de cuerda desde el borde de ataque hasta el borde de salida?
Respuesta
La línea de curvatura media es el lugar de los puntos a medio camino entre la superficie superior y la superficie inferior (que a veces se denominan curvaturas superior e inferior). Para un perfil aerodinámico simétrico, se fusiona con la línea de cuerda.
Esta curva se describe mediante una función polinomial en cada punto a lo largo del eje de cuerda. Un perfil aerodinámico puede tener una línea de curvatura que cambia de dirección en uno o más puntos, y que posiblemente cruza la cuerda.
Todas las medidas se toman perpendicularmente a la cuerda que se considera que tiene una longitud de 1 o 100%.
Adaptado de Wikipedia .
Lo que pides es la comba máxima, que está determinada por el valor de la diferencia máxima entre la cuerda y la comba media línea y la distancia desde el borde de ataque.
Adaptado de Wikipedia .
Comentarios
- Parece que no existe el " comba promedio. " Entonces, cuando se dice que los flaps desplegados aumentan el comba, ¿qué significa exactamente? ¿Significa que la comba máxima aumenta?
- @lemonincider: La " promedio " probablemente sea la " significa " comba. cuando los flaps están extendidos, la línea de cuerda cambia porque el borde de fuga está bajado, esto aumenta la curvatura máxima.
- ¿La curvatura media es diferente de la línea de curvatura media? Entonces, ¿es la " media comba " a la que se hace referencia cuando se dice comúnmente que los flaps aumentan la comba?
- @lemonincider: No, este es un atajo, como la línea de cuerda y la cuerda.
- … Cuanto más se arquea la superficie aerodinámica, más asimétrica es, en algún punto la cara inferior se vuelve cóncava (por definición de la línea media) y la cuerda está fuera del perfil aerodinámico. Entonces sí, cuando el camber no es reflexivo (sin punto de inflexión), esta es una medida de la diferencia con el acorde.