¿Cómo sé cuándo reemplazar mi eje de pedalier?

• Tire de las manivelas lateralmente. ¿Se mueven?
• Dale un buen giro a tus manivelas, preferiblemente sin la cadena. ¿Oye algún chirrido inusual o pequeños clics?

Si respondió no a ambas preguntas, siga pedaleando. Aún estás bien.

Sería bueno si el BB fuera siempre suave como la mantequilla, pero un poco áspero no significa que esté roto.

Voy a suponer que estamos tratando con un estilo JIS eje de pedalier cónico cuadrado para este problema. Al menos, lo abordaré como tal.

Si es un BB estilo cartucho realmente no tienes otra opción para reparar la sensación menos que perfecta, así que acepta la aspereza y busca una nueva la próxima temporada o cámbiala cuando te apetezca.

Si se trata de una bola suelta y le gusta (p. Ej., Husillo ti), la rugosidad es una señal de que debe comenzar a repararla lo antes posible. La aspereza puede provenir de la contaminación de la grasa y provocar picaduras en la carrera del husillo y también en las carreras de la copa. Una vez que se pica, lo más probable es que nunca vuelva a tener esa sensación suave como la seda. g lo deseas.

En realidad, lo más probable es que sea un cartucho JIS BB.

Domsterr acerta en el problema del juego «lateral». Para agregar a la recomendación de hacer girar las manivelas, agregaría lo siguiente:

• retire la cadena de los anillos de la cadena, cuando le dé un giro, ya que la cadena interferirá con su capacidad de evaluar con el oído.

• Sujete el tubo inferior o el tubo del asiento y «sienta» el pulido a través del marco. Se sorprenderá de lo efectivo que es. Lo uso regularmente para evaluar el estado del cubo.

Eso es todo lo que tengo.

Comentarios

• Es un estilo antiguo Shimano Square Taper BB.
• Dependiendo de donde vivas (ej: yo vivo en Canadá, pronto habrá una tonelada de sal en la carretera) y qué tan tarde en el invierno conduzca, le recomendaría que busque un reemplazo la próxima primavera. No tiene sentido someterlo a la ira del invierno (de nuevo, si vives en un área como yo).

Si su biela se tambalea o hay un ruido en el pedalier cuando está pedaleando, tal vez sea hora de que reemplace el pedalier.

Comentarios

• " ruido del pedalier " también puede significar tornillos de plato sueltos o un marco roto, y es más a menudo el primero.

Tengo una sugerencia para agregar a este hilo …

… la mejor manera de comprobar los cojinetes de cartucho es comprobar . Quite las bielas. No es necesario quitar los soportes inferiores para esto, pero si tiene las herramientas disponibles, puede También. Esta es una buena oportunidad para limpiar la cara y la carcasa del BB y comprobar si hay corrosión. Para comprobar los cojinetes, simplemente gírelos con el dedo. Notará muy rápidamente si hay algún pl ay o aspereza. Si se sienten suaves como la mantequilla, entonces no tiene nada de qué preocuparse. Si giran libremente, debe pensar en reemplazarlos, o quitarlos y volver a engrasarlos (si está a la altura y tiene las herramientas necesarias). Es normal que un lado se rinda antes que el otro, por lo que será obvio cuando esto suceda. Personalmente, dado el bajo costo de los soportes nuevos, creo que es mejor simplemente reemplazarlos. De hecho, puede hacer esto como parte de su mantenimiento programado según su kilometraje y la calidad de las piezas utilizadas. Acabo de hacer el mío (FSA MegaExo) después de 3,000 millas (DS giraba libremente, NDS estaba bien), así que sé que es poco probable que alcance otras 3,000 millas antes de que necesiten hacerlo de nuevo. Como se mencionó anteriormente, puede colocar cojinetes de cartucho en el suelo y no dañará nada más. Se trata solo de placer y eficiencia de conducción.

Comentarios

• Tus distancias parecen un poco bajas. 3,000 millas sería una vida increíblemente corta para un cartucho de pedalier. 100.000 sería normal. Los ejes de copa y cono se desgastan más rápido, pero eso ' es más debido a que la entrada de agua causa daños en lugar de desgaste por el uso recto.