El número de serie por sí solo es básicamente inútil. No son como los VIN de los automóviles: no existe una base de datos global de ellos y ni siquiera se garantiza que sean únicos. Cada fabricante de marcos usa el esquema que desee, y los números de serie son puramente para su propio control de stock.
Para identificar el marco, debe comparar su apariencia con marcos cuyo fabricante conozca. Sin embargo, a menos que haya algo muy distintivo en su marco en particular, es poco probable que alguien logre identificarlo. . La mayoría de los marcos no tienen nada de especial y muchos se fabrican en enormes fábricas en China que venden marcos a cualquier marca que desee comprar.
Si ha identificado una pequeña cantidad de posibles fabricantes, el formato del número de serie puede permitirle saber cuál de ellos es correcto. Pero incluso entonces, es una posibilidad remota.
Consulte también ¿Por qué no debería importarme el modelo, la marca y el año de mi bicicleta? ?
Vemos muchas publicaciones que solicitan ayuda para identificar bicicletas. Muchos modelos más antiguos tenían formas específicas de la marca o orejetas de marco únicas que ayudan a identificarlos. Con algunas excepciones, la mayoría de los cuadros de bicicleta modernos tienen una forma genérica. Cuando considera que la mayoría de los marcos se fabrican en China en unas pocas fábricas, es fácil ver por qué todos tienen un aspecto similar. También hay una cierta cantidad de marcas múltiples. Los cuadros de Gary Fisher están hechos por Trek. Derby Cycles es propietario de las marcas Focus, Univega, Nishiki y Raliegh. Dorel Cycles es propietaria de Pacific, IronHorse, Schwinn, Mongoose y Cannondale. Esto no quiere decir que todas las bicicletas fabricadas por un solo conglomerado sean de la misma calidad. Solo que puede haber influencias de diseño que se trasladen entre las marcas, especialmente la que se encuentra en el extremo inferior de la línea de productos.