¿Alguien sabe cómo arreglar este código?
Comentarios
- ¿Qué vehículo y qué año?
- Por favor, lea el centro de ayuda para comprender mejor cómo funciona este sitio. No debe publicar preguntas hipotéticas extremadamente vagas con el fin de escribir su propia respuesta genérica. Este sitio es para preguntas específicas sobre problemas con los que está lidiando realmente.
- Me gustaría recordarles a todos que, si bien es probable que se justifique una pregunta más detallada, responder sus propias preguntas está completamente bien en el sitio. Stack Exchange anima a los usuarios a responder sus propias preguntas.
- Pero entonces deberíamos esperar respuestas que realmente tengan la solución más común: es decir, " haga que el vehículo funcione bien " en este caso particular que el OP no ha logrado mencionar?
- @SolarMike – Como siempre, si tiene una mejor respuesta o solución, publíquela como responder. El hecho de que el usuario responda a sí mismo no ' no significa que su solución sea mejor o incluso correcta.
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DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE ERROR P2002:
Este error El código es un código OBD-II específico para diésel, lo que significa que se aplica a la mayoría de los vehículos equipados con motores diésel. El código de error P2002 se define como la eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral del banco 1, que se refiere a un problema en la eficiencia del filtro de partículas en el escape, que probablemente sea causado por un filtro o sensor defectuoso, o una fuga de escape.
Las especificaciones sobre la definición, resolución de problemas y reparaciones, por supuesto, varían de una marca y modelo a otro.
Los motores diésel generalmente ofrecen un mejor par y economía de combustible que los motores de gasolina. Sin embargo, el combustible diesel en sí mismo produce más “hollín”, que se considera peligroso tanto para la atmósfera como para la salud humana. La tecnología y el combustible modernos de motores diesel, por otro lado, se han refinado para eliminar muchas de estas emisiones. Por supuesto, todavía existen algunas circunstancias en las que se genera más hollín. Esto suele suceder cuando el motor no se calienta, como en el tráfico de paradas y arranques y en viajes cortos.
Para capturar estas emisiones de partículas, se incluye un filtro de partículas diésel (DPF) en los vehículos con motor diésel . Se recopilan durante condiciones de carga baja.
SÍNTOMAS COMUNES:
En muchos casos, es posible que no haya ningún síntoma observable aparte de las luces Check Engine, pero para algunos vehículos, el PCM puede poner el vehículo en Modo Limp, que restringe tanto el rendimiento del motor como la transmisión. Otros vehículos con DPG sobrecargado pueden mostrar otros síntomas como: 1. Arranque difícil 2. Aceleración deficiente 3. Economía de combustible deficiente
CÓMO VERIFICAR:
Para diagnosticar este código, realice una inspección visual tanto del filtro de partículas como del sensor de contrapresión y el cableado asociado.
Después de verificar esos componentes , lleve el vehículo para una prueba de manejo con un escáner OBD-II conectado para rastrear las lecturas del sensor de contrapresión. Sería mejor tener a su mecánico con usted para estos pasos de diagnóstico.
Si el Banco 1 parece estar enviando señales mixtas que el Banco 2, entonces su mecánico llevará a cabo una resolución de problemas adicional del sensor para determinar si el el sensor de partículas debe ser reemplazado.
CÓMO REPARAR:
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La solución más común para este código es poner manualmente el vehículo en el modo de regeneración DPF usando una herramienta de escaneo o sacando el vehículo a la carretera por un poco más de tiempo para permitir que el calor queme las emisiones de PM almacenadas.
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Limpieza del filtro de partículas diésel
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Cambio de combustible diésel
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Reemplazo del filtro de partículas
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Reemplazo de DPS
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Los filtros de partículas diésel se usaron por primera vez a mediados de la década de 2000. Si su vehículo es más antiguo, es muy probable que no venga con este componente y no encontrará este código de error.
Comentarios
- Dale al vehículo un buen manejo al menos una o dos veces al mes; ponlo a la temperatura y la distancia suficiente y no ' será un problema ….