Po výměně brzdových destiček a rotorů mého 2006 Buick Lucerne uslyším škrábání / broušení, které odpovídá s otáčením kola, takže čím rychleji jdu, tím rychleji jde hluk. Broušení se zastaví, když jsou stisknuty přestávky. Brzdný výkon se zdá být naprosto v pořádku. Takže když si pomyslím, že by to mohla být deska na zadní straně rotoru, která se tře o něco, zkontroloval jsem to a nedělal to kontakt. Začal jsem volně točit rotorem, abych poslouchal hluk broušení, a stále tam byl. když rotor zasáhl určitý bod své revoluce, zdálo se, že pokaždé, když se točí, je to stejné místo. To mě přimělo přemýšlet o tom, co by se tu mohlo stát špatně. Nejedná se o indikátory opotřebení, protože destičky jsou zcela nové a nebyly by schopny dosáhnout ani na povrch rotoru kvůli veškerému materiálu, který je na destičce stále. Skoro to vypadá, jako by se podložky při otáčení zachytávaly na rotoru. Koupil jsem si úplně nový pokřivený rotor? Díly jsem koupil v AutoZone a věřím, že jsou jejich značkou duralast.
Odpověď
Brzdové kotouče by měly být obrobeny do značné míry pravdivě s prakticky nulovým vyčerpáním. Někdy však „nejsou dokonale opracovaní a mají v sobě jen nepatrný výběh. To je příčinou třecího šumu, když se disky a polštářky navzájem dotýkají, dokud nebudou nosit „lůžko“ společně.
Je-li tento hluk jen velmi lehkým kontaktním třením mezi polštářky a diskem a je zde ŽÁDNÉ šlapání pedálu při brzdění, pak je to pravděpodobně v pořádku a bude se zmenšovat, protože podložky budou „v posteli“. Zkuste jet na krátký běh, řekněme 5 až 10 mil, lehce zabrzděte, kdykoli je to bezpečné, jen aby to umožnilo brzdové destičky „do postele“, pak zkontrolujte, zda tam stále je hluk. Pokud ne, vše v pořádku a dobré.
Chcete-li dále zkontrolovat … zvedněte každé přední kolo trochu nahoru (BEZPEČNĚ, pomocí stojanů atd. ) Zkuste disk / kolečko otočit ručně. Je-li vyčerpání disku příliš vysoké a způsobuje to, že se disk / kolečko vůbec svazuje, je pravděpodobně vyčerpání disku příliš vysoké a disky je třeba v rámci záruky vyměnit. Totéž platí pro jakékoli chvění / vibrace z brzd, které lze při brzdění cítit pedálem.
Odpověď
i “ m automobilový průmyslník … bylo mnoho nových rotorů a bubnů, které jsem musel obracet, které byly nové, ale pokřivené … takže je pravděpodobně můžete vrátit, v takovém případě budou pravděpodobně také pokřivené, protože se zdá, že většina nových buďte nebo je vezměte do renomované dílny a nechte je obrátit, aby je opravili