Co je ' špatně s přepravou ledničky na boku?

Po odkazu na některé dobré online zdroje, jako je toto , vím, proč bychom neměli přepravovat kterým se pokládá.

Kompresor je naplněn olejem, který je pro jeho provoz zásadní. V normální svislé poloze udržuje gravitace olej v kompresoru. Když chladničku položíme naplocho, může část oleje opustit kompresor a jděte do chladicích potrubí. Olej je hustá viskózní kapalina a může ucpat chladicí potrubí brání tak chlazení chladničky. Nedostatek oleje v kompresoru může také poškodit kompresor.

Pokud musíme položit ledničku, je lepší ji nepokládat 100% naplocho, ale spíše držet úhel, aby gravitace udržovala olej uvnitř kompresor.

Pokud po nějakou dobu ležel naplocho, počkejte před zapnutím nejméně 24 hodin s chladničkou v normální svislé poloze. To umožní dostatek času na to, aby olej, který se mohl dostat do chladicích potrubí, proudil zpět do kompresoru.

Komentáře

• Zní to jako špatný design – proč není ‚ t kompresor navržen tak, aby bránil zpětnému toku oleje? ‚ Je dáno, že “ udržovat vzpřímené “ znaky budou ignorovány, což by zabránilo problémy. Umožnilo by to také rychlou transformaci svislých chladniček na hrudní chladničky.
• Myslím, že každá mraznička nebo lednička, kterou jsem kdy koupil, má toto jasně uvedeno v příručka vlastníka ‚, přesně jak popisuje 0tyranny 0poverty – přepravujte ve svislé poloze, ale pokud ji budete muset položit, počkejte před zapnutím alespoň 24 hodin.
• @Dai, jednoduchost a (pravděpodobně) spolehlivost. Kompresor chladničky má přibližně jednu pohyblivou část a je plně utěsněnou jednotkou, přičemž pouzdrem procházejí pouze dráty. Přidání jakéhokoli těsnění, ventilu nebo jiného mechanismu zadržování oleje by zvýšilo náklady a přidalo by možný bod selhání.
• To je dobrá odpověď, ale chybí mu další důvod pro vzpřímený transport. Spotřebiče jsou mechanicky konstruovány pro přepravu ve svislé poloze. Vzhledem k tomu, že osa nahoru-dolů má většinu nárazů a vibrací, jejich uložení na zadní nebo boční stranu, které je dodává, znamená, že buzení je nyní podél osy, která není navržena tak, aby se jí přizpůsobila, a poškození je pravděpodobnější. V chladničce by to obvykle bylo v držáku kompresoru nebo v hadicovém kloubu.
• @Dai V některých ohledech to můžete považovat za špatnou konstrukci, ale vidím to takto: Stejně jako každý kapalinový systém , každý ohyb, změna velikosti, armatury a ventilu (jako ochrana proti zpětnému toku) přidává pokles tlaku, který musí překonat čerpací mechanismus (čerpadla, ventilátory atd.). Z hlediska designu nemá ‚ smysl dávat nadměrné inženýrství, aby bylo možné překonat situaci, která by za normálních okolností neměla být ‚ použití.

Teorie spočívá v tom, že kapalina může způsobit vzduchový (studňový plyn) zámek, který zabrání kapalina pohybující se kolem systému a nedostatek kapaliny poškozují kompresor, nebo se kapalina může dostat do kompresoru v kapalném stavu a způsobit hydraulický zámek.Netestoval jsem to sám, protože jsem vždy nechal spoustu času před zapnutím – 5 hodin nebo více … zveřejněno jako odpověď na přátelskou radu.

Řeklo mi to číslo, které obsluhuje lednička. Lidé Jejich pravidlem je, jak dlouho to bude ležet na boku, nechat to tak dlouho ve svislé poloze, než to zapojíte. Poskytne olejům čas na odtok zpět tam, kde mají být. Jsem si jistý, že jsem to neřekl přesně stejným způsobem, ale jsem si jist, že dostanete to, co říkám. Pokud je na boku po dobu 12 hodin ve svislé poloze 12 hodin, než jej zapojíte. Já sám počkám, jak dlouho budu

Chladničky dodávám po jejich stranách od roku 1976; to se přidává až tisíckrát. Říkám zákazníkovi že je to příběh největších manželek vůbec. Říkám zákazníkovi, aby vyčkal dvě hodiny, než se olej vrátí zpět do kompresoru, a nebudou žádné problémy. Položil jsem je na místo, kde sací potrubí na kompresoru směřuje dolů. Tímto způsobem se při spuštění kompresoru olej v sacím potrubí natáhne zpět do kompresoru. Olej neprochází pístovým ventilem, protože vstupuje do sekce „hrnec“. Celý kompresor je pod spodní stranou chladicího cyklu. Jeho položení na výtlačné straně může vypustit veškerý olej do kondenzátoru, který může ucpat trubici uzávěru, která napájí výparník. TOTO projde kompresorem.

Prostě miluji lidi, kteří spekulují se svými odpověďmi bez stupně chlazení a bez praktického použití.

Komentáře

• “ Tímto způsobem se při spuštění kompresoru olej v sacím potrubí natáhne zpět do kompresoru. “ Což je samozřejmě nejhorší možná věc, kterou můžete udělat. Proč je položit, když toho děláte hodně? Nikdy jsem nepoložil jednu na loď. Nemusíte ‚.
• Městská legenda tak silná, že se dostala do oficiální uživatelské příručky některých chladniček, mmmmm ….? (Právě jsem zkontroloval)

Lednici můžete položit na stranu se všemi připojovacími trubkami kompresor směřuje nahoru. (Ignorování zvlněného procesního potrubí.)
Pokud jsou na obou stranách trubky, položte je tak, aby větší průměr směřoval nahoru. Ve skutečnosti na tom příliš nezáleží. Cílem je zabránit tomu, aby se olej z kompresoru dostal do okruhu a poté bylo nutné ho úplně propustit chladivem. Pokud k tomu dojde, mělo by to přijít samo od sebe, ale může to chvíli trvat ( hodin)

Tuto radu jsem dostal od inženýra výroby seinorů v novozélandském chladírenském závodě (tati). Pokud chladničky nejsou všude vyráběny stejným způsobem YMMV.

Nechám na vašem zdravém rozumu, jak zajistit dveře pro manipulaci a přepravu.

Souhlasím s Craigem níže, navíc chápu, že staré chladničky budou hromadit nějaký kal z opotřebení ve spodní části kompresoru – to je to, co trvale zastaví fungování ledničky.

Komentáře

• Toto by bylo lépe napsat jako komentář k odpovědi Craig ‚, než existovat jako nová odpověď
• @Ted. Craig již není ‚ t níže. Odpovědi se pohybují nahoru a dolů s hlasy a preferencemi třídění uživatelů. Toto není ‚ fórum.