Nedávno jsem viděl několik vozidel s vypnutými plastovými nárazníky. Zdá se, že všechna mají před kovovým radiátorem velkou kovovou příčku. Co je volá se to?
Aktualizovat :
A boční pohled na kovovou příčku k tlumiči nárazů na kolejnici podvozku na Audi A3.
Odpověď
To je váš skutečný nárazník
Vypnutý nárazník je pouze zástěrkou pro váš skutečný nárazník, což popisujete.
Ten nárazník, ten pravý, je spojen s vaším rámem a ve skutečnosti absorbuje energii z nárazu, kde fasáda právě existuje jako kryt, kvůli ošklivosti skutečného nárazníku.
Komentáře
- Většina automobilů vlastně takové má tyrofoam nebo plast (google " absorpční podložka camaro " pro to, co mám na mysli plastem) kus pro absorpci energie, vlastně ' s buď chybí, nebo je připevněn uvnitř krytu na tomto obrázku.
- Je to spíš jako další ablativní kousek, jak se zbavit energie. Ten kovový kousek je to, co odvádí velkou většinu kinetické energie kolem vozidla, místo aby šel do motoru a vysunul jej do klína.
- Ano. Nad kovovým příčníkem / nárazníkem je velký kus polystyrenu. Z ní vycházejí dva válce a sedí v otvorech, které vidíte v nárazníku.
- Navíc: Již vidíte, že černá část mezi podvozkem a tímto " bar " na druhém obrázku je vyroben tak, aby byl stlačen a absorboval energii.
- Nemá také fasáda aerodynamické účely?
Odpověď
Tato část se obecně nazývá nárazová lišta nebo někdy výztužná tyč nebo výztuž nárazníku a společně s (často polystyrenovou hmotou, někdy plastovou, která na vašem obrázku chybí nebo je na obrázku skrytá) absorpční podložkou slouží skutečnému bezpečnostnímu účelu moderního nárazníku. Plastový kus se nazývá kryt nárazníku.
Tlumicí podložka je stlačena, aby absorbovala energii při nárazu, a nárazová tyč přenáší sílu skrz rám, aby zastavila auto, místo aby rozdrtila motorový prostor.
Odpověď
V závislosti na vaší zemi jsem to slyšel označovat jako příčník podvozku (už ne) , výztužná lišta nárazníku a nárazová lišta.
Odpovědět
Nazývá se to „spojovací lišta“. Právě teď mám vyměněn důl .