Koupil jsem VIP budoucího šampiona , vzal ho do obchodu a měl hlavy změněno, protože mechanik řekl, že má špatné hlavy, takže o 200 dolarů později … Šel jsem to vyzvednout a mechanik řekl, že došlo ke klepání na spodní motor, on to nastartuje (začne to hned) a nechá to běžíme asi 30 sekund, takže s kamarádem jdeme povídat ven a rozhodneme se, že si to vezmeme domů, místo abychom zaplatili dalších 200 dolarů.
Půjdeme po skútr a najednou to nezačne . Myslím, že mechanik byl temný a udělal něco velmi jednoduchého, aby to nezačalo. Je to horké a už mě unavuje chodit poté, co jsem utratil 1000 babek za skútr. Proč by se to nezačalo a od té doby se to nezačalo?
Mechanik řekl, že došlo ke klepání na spodní motor, ale nastartoval to, aby nám to ukázal. Nezapaluje se, ale pokusí se nastartovat.
Jen jsem předpokládal, že by to mohlo být něco jednoduchého, protože moje minulé zkušenosti se stinnými automechaniky cs je jako můj Ford Taurus , u kterého mechanik bez mého vědomí přepnul spínač relé palivového čerpadla v kufru a choval se, jako by se nespustil .. .Následující den jsem se unavil tím, že jsem svému autu unavil, že jsem mu dal peníze, a on nechal nakreslit falešnou mechaniku a … No, dlouhý příběh …
Každopádně jsem předpokládal, že protože to začal hned a o dvě minuty později to nešlo po tom, co jsem šel ven s mým přítelem a rozhodl se, že mu už žádné peníze nedám, že možná existuje něco tak jednoduchého a hloupého? Měl jsem nechat skútr v obchodě a dát mu dalších 200 dolarů? Startér funguje dobře a zdá se, že všechno ostatní funguje, až na to, že se nerozběhne, neotočí nebo neběží.
Právě teď je na mém dvorku. Baterie je plně nabitá a před pár minutami jsem se ji pokusil spustit. Sedím venku se svým notebookem a svým skútrem. Co by bylo pár způsobů, jak by bylo možné problém vyřešit a zjistit problém?
Mám pravdu v tom, že horní hadice, která nechává palivové čerpadlo jít do přední části karburátoru? A spodní hadice do zadní části?
Komentáře
- smutný příběh bez otázek, lol je to pravda. I hlasovalo se, protože to může být skvělá otázka a další lidé by mohli mít prospěch z toho, že budou ošizeni, POKUD se to vyvíjí s dobrou odpovědí atd … jako kdyby se nedostal oheň
- @hannah: uveďte podrobnější informace o všech příslušných mechanických problémech, které znáte. Pokud si myslíte, že je temný a využívá vás, vytáhněte svůj skútr a prozkoumejte lepšího mechanika.
- Mohlo by být užitečné upravit název vaší otázky tak, aby do ní zahrnoval i váš počáteční problém. Právě teď je to trochu obecné kvůli tomu by to mohlo přeskočit.
- Cítíte po chvíli pokus o spuštění skútru benzín?
Odpovědět
První věci, které vám přijdou na mysl …
- Zkontrolujte, zda jsou všechny pojistky na svém místě. Mohl vytáhnout jeden nebo více.
- Zkontrolujte, zda jsou vodiče zapalovacích svíček pevně připojeny k zapalovacím svíčkám a rozdělovači.
- Zkontrolujte elektrické připojení na zapalovací cívce.
- zkontrolujte elektrické připojení palivového čerpadla a vstřikování paliva, pokud je vstřikováno.
- zkontrolujte, zda je v palivové nádrži zapnutý ventil.
Existuje mnoho věcí, které mohl udělat, aby to ovlivnil, ale věci, které jsem uvedl, mohly být rychle zrušeny.
EDIT
Zde je několik obrázků, které mohou pomoci při identifikaci, kam by se mělo všechno připojit. Vystřižil jsem je z manuálu pro QMB139 (GY6) , na který se odkazuje v Rory Alsop „s odpověď na otázku „Skútr nevyhrál“ na tomto webu. Pokud váš motor vypadá takto …
… Následující grafy by se měly vztahovat na váš skútr.
Zde jsem žlutě zvýraznil připojení paliva / vzduchu z karburátoru k motoru, modře vyznačeno přívod vzduchu od sání do karburátoru, červeně vyznačeno palivové potrubí z nádrže na karburátor.
Zde jsem žlutě zvýraznil uzavírací ventil paliva pro palivovou nádrž.
Zde je další pohled s více označenými částmi.
Zde je užitečný průvodce řešením problémů, který by mohl váš skútr znovu spustit.Výchozí bod jsem zvýraznil žlutě, protože mi nebyl okamžitě jasný.
Pokud spojení vzduch / palivo z karburátoru k motoru bylo uvolněné, mohlo by to způsobit problémy s rozběhem.
Komentáře
- existují dvě hadice, které běží ven z palivového čerpadla, kam mají jít ??
- nejsem si jistý, protože nejsem vůbec žádný mechanik, ale horní hadice opouštějící carbrtr byla proříznuta a svázána zipem, což je ta, která přivádí palivo do carbrtr správně?
- Ta hadice je na karburátoru běžná, může mít několik, domnívám se, že vypouští přebytečné palivo, takže ‚ není zaplavena v určitých situacích (nejste si jisti důvodem, ale je to normální). Měla by mít další, mnohem větší hadici od karburátoru, která dodává palivo / vzduch do motoru.
- ok, takže střih a svázaný zip hadice je normální .. ok, větší hadice se ztratila a nebyla připojena k ničemu ok doma od trailor, kam to má jít?
- horní hadice, kterou jste našli přeříznutou a zavázanou na zip, bude pravděpodobně podtlakové potrubí, spíše než potrubí přívodu paliva.
Odpověď
Horní hadice, kterou jste našli uříznutou a se svázaným zipem, bude pravděpodobně podtlakové potrubí, nikoli přívod paliva čára.
(obrázek kreditu www.scootusa.com)
Pokud ano, skutečnost, že je řezán a zástrčka by neměla způsobovat, že se vám nepodaří nastartovat, je to pravděpodobně funkce související s emisemi , která se aktivuje, když odejdete z plynu.
Odpověď
Nastříkejte do přívodu vzduchu do karburátoru trochu startovací kapaliny, pokud se spustí, problém je v karburátoru nebo v přívodu plynu. Pokud se nespustí, váš problém spočívá v jiskře, kompresi, časování nebo elektrickém.
Odpověď
Měl jsem stejné problémy. Sundejte víčko oleje ze zásobníku, zkontrolujte měrku, zda v něm není benzín. Každopádně pokračujte a vypusťte jej, je více než pravděpodobné, že to je váš problém. Vypusťte starý olej, nový dovnitř a měl by běžet jako nový, vím určitě, že ano.
Je to relativně levné. Jezdící sekačka na trávu udělala to samé, co sekačka běžela jako svinstvo, atd. Olejové pouzdro bylo napůl a napůl nafta a plyn! Změnil jsem olej a filtr a spustil to a běžel jako nový.
Odpověď
Měl jsem tento problém s mým skútrem a bylo prostě musel být stojánek nahoře.