Mám v autě pískavý pás, který mě přivádí k šílenství! Existuje nějaký produkt pro obecnou opravu nebo ošetření pásu, který si mohu koupit, abych umlčel pískavý pás? Pokud jsou řemeny skřípavé, znamená to místo toho čas na výměnu?
Odpověď
Hlavní příčinou skřípavého pásu je guma se natáhlo, což způsobilo snížení tření, což umožnilo prokluz.
Existují dva způsoby, jak problém vyřešit:
- Utáhněte řemen pomocí vhodné napínací techniky (obecně povolte šroub, který drží kladky v poloze, vyrovnejte nyní – uvolněná řemenice & dotažení šroubu)
- Nasazení obvazu na opasek
odpověď
Za předpokladu, že má pás správné napětí a stále vrzá, je vzácné najít nic jiného než krátkodobé řešení, kromě jeho výměny.
Nicméně , pokud si opravdu chcete něco vyzkoušet, většina průmyslových dodavatelů vám může prodat plechovku směsi na „opasek“, která se nastříká na kontaktní povrchy pásu a / nebo řemenic, zatímco se „otáčejí (tak pomalu, jak je to praktické“ ). Pamatujte, že budete na sebe házet některé z těchto věcí, zatímco je budete stříkat, takže se vhodně oblékněte.
Komentáře
- Fungovalo by uchopení pásu, pokud je pískání způsobeno vniknutím chladicí kapaliny na pás?
Odpověď
Pokud nemáte čas se s tím vypořádat, můžete vyzkoušet obvaz na opasek, ale nedoporučuji to. „Už se mi to stalo mnohokrát a bylo to způsobeno nesprávným napínáním (příliš volným). Zjistěte, jaké správné vychýlení by mělo být, pomocí příručky vašeho obchodu (nutnost pro správnou údržbu kutilství) a nastavte ji. Můžete si koupit gage , ale podle mých zkušeností je to možné pomocí pokusů a omylů. Pokud to neopraví, vyměňte opasek.
Komentáře
- ‚ stojí za zmínku, že pokud se jedná o hadovitý pás s automatickým napínákem, nelze jej upravit . V této situaci je ‚ možné, že pružina v automatickém napínáku je uvolněná a je třeba vyměnit samotný napínák.
Odpověď
Pokud máte v autě více než jeden pás, možná budete muset zjistit, který z pásů skřípá. Rychlý a snadný způsob, jak určit pravý řemen, je nalít třídu vody na řemen při volnoběhu motoru. Pravděpodobně budete muset být docela přesní, protože pásy jsou často blízko u sebe. Zvuk by měl na několik sekund zmizet.
Jakmile zjistíte, který z nich je na vině, zkontrolujte, zda existuje nějaký způsob Chcete-li jej ručně utáhnout, nebo pokud má automatický (nenastavitelný) napínák. Samozřejmě, pokud je pás starý, prasklý nebo roztřepený, musíte jej opravdu vyměnit. Utáhněte ruční napínák o několik otáček (pokud je ve výbavě) zjistit, zda to problém vyřeší, ale nepřetahujte ho. Když stisknete nejdelší délku pásu (mezi řemenicemi), měl by se pohybovat pouze o 1/2 až 1 palec, ale potřebuji více informací o vašem autě, abych byl konkrétnější.
Je možné, že je poškozený napínák pásu, což způsobuje problém, ne pás. Pokud nasadíte nový pás, který stále skřípe (s automatickým napínákem), měl bych podezření, že napínák je špatný.
Řešení „fix v láhvi“ jsou pouze náplastí a nevydrží dlouho, kromě toho, že vaše peněženka bude o 5 $ lehčí. Omlouváme se …
Odpovědět
Trochu to zvládne velmi rychlý zásah vodní trysky. CRC nebo WD40. Ne moc. Pokud používáte obvaz na opasek, bude se na vás lepit, protože je lepkavý. Než něco uděláte, vezměte si dřevěnou hmoždinku a při běžícím motoru položte konec hmoždinky na řemenici, pokud je tak vybavena, dávejte pozor, aby aby se to dostalo k pohyblivým částem. Přiložte si ucho k druhému konci hmoždinky. Pokud uslyšíte vysoké kňučení, vyměňte ložisko nebo sestavu napínací kladky. Pokud uslyšíte jakékoli nízké stoupání, poslouchejte vodní čerpadlo, pak posilovač řízení čerpadlo, pak čerpadlo střídavého proudu. Pokud žádný z nich nekňourá, nastříkejte řemeny velmi lehce. Pás bude hnít nasucho a proklouzne. Malé množství vytékající vody uklidní váš problém, ale pokud je to možné, řemeny vyměňte. WAL Chattanooga ///
Odpověď
Pokud mluvíte o pískavém alternátoru nebo řemenu, možná ho budete muset napnout, pokud který nefunguje, může být v pořádku náhrada.
Odpověď
Obecně neexistuje trvalá oprava. Kňučení je příčinou ed 3 věci. Nesprávné napnutí, znečištěný nebo znečištěný pás a starý napnutý nebo suchý shnilý pás. Vyměnil jsem řemeny a napínače, jen abych je znovu zapískal kvůli oleji nebo špinavým řemenicím.Proto se před nasazením nového řemenu ujistěte, že jsou vaše řemenice čisté, protože pokud nový řemen kontaminujete, bude také kvílet. Vyčistěte řemenice …… Ano, také v drážkách, což je bolest, pro ploché řemenice pomocí brusného papíru a pro drážkované řemenice měkký drátěný kartáč. Použijte startovací tekutinu. Nic jiného. Startovací kapalina má ether, který udržuje kladky čisté a SUCHÉ. Udělejte to Před nasazením nového pásu. Pokud chcete vyzkoušet dočasnou, možná dlouhodobou opravu pomocí starého ječícího opasku, nejlepší je černý rtv. Drahé lepicí spreje na opasek na mě obvykle nefungují. Pokud to chcete vyzkoušet, než si pořídíte nový opasek a začnete čistit, jak jsem navrhoval výše, zmáčkněte linii černého rtv v délce prstu od posledního kloubu po konec prstu ….. Asi tak široký jako opasek. Při vypnutém motoru přejeďte prstem po žebrované straně řemenu, ještě něco zmáčkněte a běžte po ploché straně řemenu, poté rychle, dokud není rtv vyléčen, nastartujte motor. Ječení většinou zmizí okamžitě. Někdy navždy. Někdy nic a budete muset provést čištění, které jsem popsal. Ujistěte se, že je váš napínák dobrý, pokud máte samonapínač, nový řemen, a pokud musíte napnutí nastavit ručně, postupujte podle specifikací výrobce a zkontrolujte doporučené napětí. Díky, Bille …….. 20 let ASE Master Tech.