Ví někdo, jak opravit tento kód?
Komentáře
- Které vozidlo a jaký rok?
- Přečtěte si prosím centrum nápovědy , abyste lépe pochopili, jak tato stránka funguje. Neměli byste zveřejňovat extrémně vágní hypotetické otázky za účelem psaní vlastní obecné odpovědi. Tento web je určen pro konkrétní otázky týkající se problémů, se kterými se ve skutečnosti potýkáte.
- Rád bych všem připomněl, že zatímco podrobnější otázka je pravděpodobně oprávněná, odpovídá na vaše vlastní otázky je na webu naprosto v pořádku. Stack Exchange vybízí uživatele, aby odpovídali na jejich vlastní otázky.
- Ale pak bychom měli očekávat odpovědi, které mají ve skutečnosti nejběžnější řešení: tj. " dát vozidlu dobrý chod " v tomto konkrétním případě, který se OP nepodařilo zmínit?
- @SolarMike – Jako vždy, pokud máte lepší odpověď nebo řešení, pošlete jej jako Odpovědět. Jen proto, že uživatelské odpovědi uživatele ' neznamená, že jejich řešení je lepší nebo dokonce správné.
Odpovědět
DEFINICE CHYBOVÉHO KÓDU P2002:
Tato chyba kód je kód OBD-II specifický pro naftu, což znamená, že se vztahuje na většinu vznětových motorů vybavených vozidly. Chybový kód P2002 je definován jako účinnost filtru pevných částic pod prahovou hodnotou řady 1, která se týká problému v účinnosti filtru pevných částic ve výfukových plynech, který je s největší pravděpodobností způsoben vadným filtrem nebo snímačem nebo únikem výfukových plynů.
Specifikace definice, odstraňování problémů a oprav se samozřejmě u jednotlivých značek a modelů liší.
Naftové motory obvykle nabízejí lepší točivý moment a nižší spotřebu paliva než benzínové motory. Samotná motorová nafta však produkuje více „sazí“, které jsou považovány za nebezpečné jak pro atmosféru, tak pro lidské zdraví. Na druhou stranu byla moderní technologie a palivo se vznětovým motorem vylepšena tak, aby mnohé z těchto emisí eliminovala. Samozřejmě stále existují určité okolnosti, kdy se vytváří více sazí. K tomu obvykle dochází, když motor není horký, například v provozu typu stop-and-go a krátkých jízd.
K zachycení těchto emisí PM je ve vozidlech s dieselovým motorem zahrnut filtr pevných částic (DPF). . Shromažďují se za podmínek malého zatížení.
SPOLEČNÉ PŘÍZNAKY:
V mnoha případech se nemusí jednat o jiné pozorovatelné příznaky než kontrolky Check Engine, ale u některých vozidel může PCM uvést vozidlo do „Limp Mode“, což omezuje výkon motoru i převodovky. Ostatní vozidla s přeplňovaným DPG mohou vykazovat další příznaky, jako jsou: 1. Tvrdé rozběhy 2. Špatné zrychlení 3. Špatná spotřeba paliva
JAK KONTROLA:
Chcete-li diagnostikovat tento kód, proveďte vizuální kontrolu filtru pevných částic a snímače protitlaku a souvisejících kabelů.
Po kontrole těchto součástí , vezměte vozidlo ke zkušební jízdě se skenerem OBD-II připojeným ke sledování údajů snímače zpětného tlaku. Pro tyto diagnostické kroky by bylo nejlepší mít u sebe svého mechanika.
Pokud se zdá, že banka 1 vysílá smíšené signály než banka 2, provede váš mechanik další odstraňování problémů se senzorem, aby zjistil, zda Čidlo částic musí být vyměněno.
JAK TO OPRAVIT:
-
Nejběžnějším řešením tohoto kódu je ruční uvedení vozidla do režimu regenerace DPF pomocí skenovacího nástroje nebo vyřazení vozidla z dálnice na delší dobu, aby teplo spálilo uložené emise PM.
-
Vyčištění filtru pevných částic
-
Výměna nafty
-
Výměna filtru pevných částic
-
Výměna DPS
-
Filtry pevných částic byly poprvé použity v polovině roku 2000. Pokud je vaše vozidlo starší, pak je velká šance, že se s touto komponentou neobjeví a s tímto chybovým kódem se nestretnete.
Komentáře
- Poskytněte vozidlu dobrou jízdu alespoň jednou nebo dvakrát za měsíc – nechte ho dosáhnout teploty a dostatečné vzdálenosti a nebude to ' problém ….