Jak rychle lze očekávat cestování v zaoceánské plachetnici?

Můj otec provedl Liverpool – Azory – Halifax na 26 stopové dřevěné plachetnici (Temže Bawley, mahagon) v roce 1984 s celkovou posádkou 3. Liverpool – Azory trvaly 17 dní; Azory – Halifax 21. (Strávily týden na Azorách doplňováním a výměnou některých členů posádky, protože si na 6 týdnů dovolily být součástí něco takového je docela výzva.) BTW nevzal žádné GPS ani ekvivalent z 80. let a navigoval se sextantem a podobně. Bezpochyby výstřední, ale nemohl se „rozbít a jeho baterie se nemohly vybít“. Možná budete chtít utratit pár týdnů, měsíců nebo let se tento druh učíme věcí, než se pokusil plout po Atlantiku.

Trvalo to asi 7 let, než jsme se vrátili na tuto délku, ale to bylo proto, že pokračoval dlouhou cestu a několik let rozbil cestu na mnoho nohou pozastaví se mezi nimi. 20 000 mil trvalo plavbu celkem 202 dní.

Komentáře

• Myslím, že zcela rozumím tomu, když říkáte možná budete chtít strávit několik týdnů, měsíců nebo let, než jsem se naučil takové věci, než se pokusím plout po Atlantiku , ale ‚ přemýšlím, ‚ Existují lepší trasy pro lidi, kteří nejsou tak zkušení? jako by jste většinu času jeli podél pobřeží, pak skočte z Kapverd do Fortalezy v Brazílii?
• Je nebezpečné pokusit se o jakýkoli průchod oceánem v plachetnici bez podstatných plavebních zkušeností, Kapverdy na Brazílie má 2 000 km – nejde o ‚ malý skok ‚.
• Nelze přímo spojit nebezpečí se vzdáleností v plachtění. . Existují “ krátké “ trasy, které jsou kvůli větru a potokům nebezpečnější než delší trasy.

Předpokládám, že s touto otázkou nemáte na moři mnoho zkušeností. Nejprve buďte opatrní. Důrazně doporučuji, abyste si přečetli @TimLymington před mým.

Doba plavby závisí na vaší lodi a štěstí na počasí. Můžete mít štěstí a dostat pěkný vítr o rychlosti 20 uzlů, nebo smůlu, mít 0 uzlů nebo horší, 30 uzlů nebo více Měli byste zkontrolovat dominantní vítr a směr na požadované trase a jejich průměrnou rychlost v ročním období, kdy jedete cestovat. Vezmeme-li v úvahu tyto skutečnosti, účinnost vaší plachetnice a nejpravděpodobnější bod plachty, který budete používat (nezapomeňte, že při plavbě proti větru uděláte více kilometrů), udělejte všem těmto určitým bezpečnostním rezervám a můžete vytvořit přesnější odhad.

Jako velmi, velmi, velmi slabé pravidlo můžete pro výpočet použít 4 až 5 uzlů (4 až 5 námořních mil za hodinu). To je přiměřená rychlost pro plachetnici. Viděl jsem, že lodě fungují lépe, ale s vyšším rizikem (plné plachty, s rychlým větrem) a mnohem pomalejším až zápornými rychlostmi (rychlost vůči zemi), když je bezvětří a plujete proti proudu. . Tuto hodnotu je příjemné použít, pouze pokud sedíte v baru s přáteli a pijete pivo nebo rum 🙂 a mluvíte o plavbě po moři.

Několik dalších rad:

• Připravte se. Připrav se. Připrav se. To je ta nejlepší rada, kterou mohu dát.

• Získejte všechny zkušenosti, které můžete v plavbě po moři získat před odjezdem. Připravte se! Říkal jsem to už dříve?

• Vezměte si další zásoby a benzín. Logické by bylo vzít si benzín, abyste dosáhli 50% jízdy na motoru. Pokud jste udělali méně než polovinu cesty a máte nouzovou situaci, vrátíte se. Pokud jste to udělali více než 50% se přesouváte do cíle. Moře je však velmi nepředvídatelné a můžete z nepředvídaných důvodů utratit více. Udělal jsem tento typ cestování s minimálně dostatečným množstvím benzínu, aby 60% ~ 75% výlet na motoru. v případě, že je to váš hovor.

• Vezměte si zásoby, které vydrží alespoň dvojnásobek času, který jste vypočítali pro cestu. Pokud nejste na půli cesty a ztratíte plachty, můžete se kdykoli vrátit na motor (pamatujte, že mohou selhat také motory). Zásoby vybírejte moudře. Je hezké vzít čerstvé ovoce a zeleninu, ale ty nevydrží dlouho. Vezměte si dehydrované, konzervované atd. jídlo.

• 2 osoby je malá posádka. Mezi Liverpoolem a Azory nejsou žádné zastávky. Znamená to hodně času řízení a ne hodně spánku.

• Buďte opatrní, pokud nemáte zkušenosti s mořem. Věci se mohou velmi rychle změnit. Před odletem zkontrolujte zprávy o počasí, ujistěte se, že si vezmete mapy a správné nástroje, GPS pro snadné směrování a další GPS pro nadbytečnost. Důrazně doporučuji použití AIS.

• Na palubě budete potřebovat rádio. Dobře se s tím seznámte. Může to být tvůj nejlepší přítel. Počasí můžete kdykoli zkontrolovat pomocí velkých lodí. Mají lepší technologii a kontakt na přistání. Obvykle odpovídají. Existuje také několik pozemských amatérských rozhlasových stanic, které vám mohou poskytnout informace o Atlantiku. Jedná se o čistě dobrovolnou práci. Získejte informace o nich a jejich dostupnosti.

Další zdroje:

• Předpovědi větru a počasí obecně: http://passageweather.com/

Užijte si především příjemné trávení času na volném moři 🙂

Komentáře

• Myslím, že jste mu zapomněl říct, aby se připravil … 🙂

Odpověď na tuto otázku může být ve skutečnosti nebezpečná. Zní to neškodně, například „Jak dlouho by mi trvalo jet z New Yorku do San Franciska?“, Ale jakákoli odpověď na tuto otázku může předpokládat, že řidič ví, jak bezpečně překonávat pohoří a pouště, a že pokud se auto rozbije dolů to může opravit mechanik. Říct někomu, kdo ještě nemá řidičský průkaz, „to bude trvat týden nebo tři“, se nemýlí, ale považoval bych to za nezodpovědné.

Dokud neuděláte dost plachtění, abyste věděli, jak špatně bouře a protivětry mohou ovlivnit průchod a dostatečně studované navigace, aby pochopily směrování počasí a vyhýbání se hurikánům (žádný z nich není ve skutečnosti velmi obtížný), odpovědi, které zde získáte, není možné zasadit do kontextu; ne-námořník možná nechápe, jak může být průchod jednoduchý v jednom ročním období v jiném doslova nemožný. (Napoleon slavně věřil, že generála nebo admirála, který prohlásil, že plán je nemožný, by měl nahradit ten, kdo by to udělal; někdy to fungovalo na zemi, ale ne na moři.)

Věřte mi, že jsem ani být hrubý, ani se nesnažit zastavit vás v plánování cesty. Doufám, že to zvládnete, když jste dali dohromady studium, praxi a plánování, než abyste se je snažili dělat postupně. Každý rok se několik lidí pokouší překročit Atlantik na lodi, kterou jsme si koupili bez zkušeností; drtivá většina selže a několik jich musí být zachráněno, což ostatním jistě způsobí potíže a náklady a možná i riziko.

Komentáře

• Ach, ‚ nemám v plánu brzy odjet – stále se to zdá fáze – ale oceňuji vaše znepokojení a věnujte pozornost vaší radě!
• to neodpovídá ‚ na otázku, takže byste ji měli pravděpodobně přenést na komentář.
• @Geeo: Ne, “ na tuto otázku nelze odpovědět jednoduše “ je odpověď, nikoli komentář.

Když jsem v roce 1980 plul na Atlantik na 30 „katamaránu (poměrně rychlá plachetnice), trvalo to mě 22 dní z Gomerry na Barbados (2800 námořních mil). Průměrovali jsme průměrně něco jako 122 námořních mil za den, pokud si dobře pamatuji. Byli jsme jen 2 posádky a nepokoušeli jsme se jet příliš rychle – měli jsme zájem o to, abychom to udělali v jednom kuse, což doporučuji. Nicméně to byla nepřetržitá plavba 24 hodin denně. Je to dlouhá cesta. Je tam velmi prázdno. Za 3 týdny jsme viděli jednu loď a dvě velryby. Měli jsme štěstí a nenarazili jsme na bouře. Bylo zapotřebí velké péče a plánování. Je důležité mít dostatek jídla a vody – obchodů není příliš mnoho. Totiž, náhradní díly. Ale jděte do toho. Nejprve se plavte – jak můžete – ale nenechte se odradit nikým. Byl to vrchol mého života (nakonec jsem plavbou strávil 2 roky).

Plachetnice mají konkrétní trasy (Jimmy Cornell napsal o nich celou knihu: „World Cruising Routes“), plují do oblastí, které mají zadní vítr pro směr, kterým se chtějí vydat. Pokud chcete překročit Atlantik, plavíte se na rovníkové plavby, opačným směrem se vydáte na americké pobřeží a použijete převládající západní vítr. Vaše vzdálenost tedy není dána nejkratší čárou, ale délkou trasy plachetnice.

Distribuční mapu použitých tras najdete zde . Nezahrnuji grafický odkaz z důvodu autorských práv.

Zatímco připínáček (běh proti větru) je teoreticky možný, nikdo to nedělá, protože je to na dlouhých trasách fyzicky i psychicky vyčerpávající.

Jak již bylo zmíněno, plachetnice má rychlost 4–5 uzlů, což odpovídá 9 km / h nebo 5 mph. To moc nezní, ale plachetnice jezdí s touto rychlostí 24 hodin denně, což poskytuje působivý takzvaný denní běh (denní vzdálenost) přibližně 100 námořních mil, což je 185 km nebo 115 míle. Toto je pravidlo, které musíte znát.

Komentáře

• Další informace o plavebních trasách by byly skvělé. Máte nějaké mapy / stopy?
• @JoErNanO Hotovo, kniha i mapa.
• 100 námořních mil je 115 mil
• @Dave Thx, opraveno.