Jak velký rozdíl mají Toe Pedal Clips ve srovnání s Platform Pedals?

Zjistil jsem, že klipy na špičkách jsou lepší než pedály na platformě, ale ne ve velkém.

Vážně, získejte pedály bez klipy. Nezáleží na tom, jaký je provoz, protože je tak snadné dostat nohu z pedálů nebo ven. Výhody jsou obrovské.

• Cyklistické boty jsou mnohem pohodlnější než pouliční boty
• Vaše noha je na pedále tak bezpečná – se sebevědomým působením síly chcete, s vědomím, že vaše noha neklouzne z pedálu
• Dalšího oomfa do kopce můžete získat tahem zadní nohou.

Jakmile se dostanete bez spon pedály, na které se nikdy neohlédnete!

Komentáře

• Souhlasím. Mnoho lidí se může vyhýbat tomu, aby jim byla noha připevněna k pedálu, ale opravdu není to ‚ tak velký problém. Mělo by být docela snadné připnout a odepnout pedály bez klipu. Pravděpodobně jednodušší než použití systému popruhů, protože se musí uvolnit jednoduchým otočení nohy. S klipsami na špičkách je více míst, kde se mohou věci zachytit.
• 100% souhlasí. Bezklipsové pedály jsou o bezpečnost méně důležité než klipy na špičky, zejména v provozu .
• Vzpomínám si, že jsem spadl s klipy na prsty tr když jsem měl na sobě kufry, vytáhl nohu. Trápné.
• @Stephen – To je případ pouze tehdy, když jsou řemínky šíleně těsné a jedná se o mýtus, který se neustále udržuje bezklipovými převaděči, kteří se kolem sebe podobají Frankensteinovi. (Opravdu, opravdu mám rád souhlásku, pokud ‚ t říct.)
• Dobře, toto se mění v náboženskou válku. Spousta komentářů, které jsou názory, nikoli fakta. Možná si to vezmete na chat?

U pedálů platformy je vhodnější použít nějaký systém zadržování nohou cokoli jiného než krátká jízda.

Důvodem je to, že váš zdvih pedálu, pokud je proveden správně a efektivně, téměř úplně odstraní veškerou zátěž z každého pedálu při zdvihu. Rovněž mírně zatáhnete zpět ve spodní části tahu. Pokud se pokusíte o skutečně efektivní zdvih pedálu pomocí plošinového pedálu, vaše noha bude na pedálu vždy bloudit, což má dopad na účinnost a způsobí neustálé přemisťování nohy. Nemyslím si, že je možné to kvantifikovat jinak, než říkat, že to bude mít vliv na dlouhé jízdy nebo situace, kdy se snažíte točit velmi rychle.

Clipless je nejlepší, jak již zmínili ostatní , ale ptáte se na klipy platforma vs. špička …

Systém špičkových klipů se správnými botami může být provozně stejně dobrý jako klipy, ale ne tak pohodlný. Většina lidí nikdy neviděla boty určené na klipy na prsty, ale existovaly a měly v sobě hřeben, který zabránil tomu, aby noha vyklouzla rovně ven, když byly popruhy utažené. Boty byly stejně tuhé jako dnešní bezklipsové boty.

Pokud chcete pouze základní uchycení nohou u běžné streetové obuvi, sponky na špičky jsou v pořádku, ale existují některé další možnosti, které mohou být lepší pro dojíždějící a městští jezdci:

• Poloviční klipy . Jedná se o klipy bez pásky. Pomohou vám udržet nohu na místě. Pohodlné pro mnoho druhů pouliční obuvi.
• Power Grips . Jedná se o pásky, které fungují s běžnou obuví. Opět základní uchycení chodidla, aby vaše noha zůstala na místě.

Komentáře

• Chcete-li nitpick: your foot will invariably go astray on the pedal proč by se to vůbec mohlo stát , kolíky plošiny zapadají hluboko do podešve boty?
• @Vorac, přemýšlejte o silách, které vznikají během úplné revoluce pedálu. Trochu po horní části zdvihu se síla zvyšuje mezi noha a pedál. To je to, co poskytuje sílu k pohybu na kole, a ano, kolíky z platforem ano kopat do podešve boty.Po spodní části zdvihu musí síla nohy na pedál klesnout. Jak moc? Chcete-li NULOVAT, chcete-li maximální účinnost. To znamená, že mezi nohou a pedálem není žádná síla ‚ a tedy nic, co by nohu udržovalo na pedálu. Vaše noha ji driftuje ‚ s pozicí na pedálu.
• Ach, je pravda, že for maximum efficiency, the force must drop to zero. Nikdy mě to nenapadlo. V praxi si nemyslím, že to zažiju ‚. Což vede k určitým závěrům …

Klipy na špičkách určitě zlepší vaši cyklistiku, pokud budou použity správně . (Koneckonců, profesionální cyklisté je používali po celá desetiletí, než byly vynalezeny pedály bez kliky.) Pokud jde o zvýšení rychlosti, je těžké říci – je to pravděpodobně spíše z hlediska zrychlení.

Oni trochu se naučte správně používat, ale i když skončíte s (nesprávně pojmenovanými) „klipovými“ pedály, klipsny na prsty jsou dobrou „bránou“.

Nejdůležitější je naučit se, jak veďte řemínek a jak ho utáhnout / povolit. Pás musí být veden tak, aby jeho konec směřoval nahoru do vzduchu. Utáhnete uchopením za konec řemínku a zatažením. Uvolníte tím, že přiložíte prst na přírubu vyčnívající ze spony a zatlačíte dolů. Oba tyto pohyby lze snadno provést při jízdě na kole, i když obecně byste neměli utahovat tak pevně, aby vám (chybějící zarážky na botách) nemohli vyklouznout botou krátkým kroucením.

Podobné zkušenosti jako @ ʍǝɥʇɐɯ, i když používám pedály Shimano A530 , které používají zarážku SPD. Mají platformu na jedné straně a sponu na druhé straně, která vám umožní jezdit s běžnými botami, pokud právě jdete z obchodu nebo na jinou krátkou jízdu. Umožní vám také držet jednu nohu v situacích, kdy očekáváte, že budete muset rychle nebo často zastavit. Jsou opravdu snadné nastupování a vystupování a já jsem spadl jen několikrát, ale to bylo způsobeno spíše tím, že jsem neodepnul, když jsem měl. Vypněte brzy a často, a vy byste opravdu neměli žádné problémy.

Komentáře

• Toto jsou moje pedály také. Nemám o nich absolutně nic špatného říct a umožňují mi používat normální boty na kratší jízdy.
• Považuji je za trochu kluzké, když na ně používám své vycházkové boty, ale ne tak kluzké, abych cítit nebezpečí sklouznutí. Včera v noci jsem použil jiný pár bot s měkčí podrážkou a přilnavost byla skvělá.

I druhá odpověď @Mac, o pedálech bez klipu však musíte něco vědět: nejsou všechny stejné.

Jezdím s pedály Time ATAC a myslím, že jsou fantastické. používají se ty základní, které vypadají takto:

Nevypadají takto:

Způsob, jakým jezdím, je udržovat nohu na straně provozu trvale uzamčenou a nohu kerbside zřídka uzamčenou . Správně zaháknu přední část zarážky do pedálu a šlapám jen tak, aniž bych tlačil dolů zadní částí nohy, aby se úplně zafixoval. Neztrácím čas šlapáním „napůl zacvaknutým“, prostě mám perfektní vyrovnání nohou a spousta „plováku“ pro pohyb mého kotníku. Nohy mi nikdy nesklouzly z přední části pedálu a mohu jezdit ver y bezpečně.

Pedál SPD nefunguje tak dobře „napůl zacvaknutý“ a design je velmi odlišný, pokud jde o to, kde jsou pružiny a jak funguje „float“ („float“ je jak hodně svobody musíte změnit úhel nohou).

S pedály Time jsem také schopen jezdit s oběma nohama „napůl zacvaknutými“ a s botami, které nemají zarážku (i když rovnou) , boty s koženou podrážkou jsou na pedálech Time ATAC téměř mokré).

„Plovák“ na pedálech Time ATAC je zpočátku trochu divný – připadá vám, jako byste tancovali na malých kostkách ledu – ale , jakmile to uděláte, starší pedály, které drží vaše nohy v jedné poloze, se cítí špatně. To zahrnuje běžné pedály na platformě, které mají hroty, které vstupují do gumy boty.

Co se týče klipsen a řemínků, hlavní věci, které si z nich pamatuji, jsou: jak by špičky prstů škrábaly o zem, když Nebyl jsem v nich, jak jsem ztratil veškerou hybnost, když jsem to nejvíce potřeboval, abych se do nich dostal nohama, jak mě ty klipy „střední“ téměř zabily, protože jsem potřeboval velikost „velké“, abych dostal míč na nohu vřeteno pedálu a jak pedály, které šly s nimi, jedly mé trenéry. Bylo také těžší se z nich dostat, když jste potřebovali, a natáhnout se dolů k nastavení řemínků nebylo „umění, které jsem zdokonalil. Při dojíždění myslím, že strávíte spoustu času jejich obsazením – ne dostat je!

Hodně se říká, že můžete šlapat po celých 360 stupních na pedálech bez klipu, táhnout i tlačit dolů. Po většinu svého dojíždění to nebudete dělat. Ve skutečném životě jsou jen prchavé okamžiky, kdy se cyklisté zastaví, dokonce i na Tour de France je to „push-push“. Skutečné výhody pro výkon pocházejí z bezpečnějšího základu, lepší obuvi a žádného času stráveného neustálým přemisťováním nohou.

Chcete-li jít se svými nadějně fantastickými pedály Time ATAC, zvažte pořízení základních bot Shimano. Ty přicházejí s tuhou, ale mírně pružnou podrážkou. Z těchto bot získáte asi deset procent energie navíc a to vám zrychlí. Navíc nebudete oblékat ostatní boty, které nebyly speciálně určeny pro cyklistiku. Investice do cyklistické obuvi se proto vyplatí, protože vaše účty za obuv budou v budoucnu mnohem nižší. Specialized také vyrábí pěkné cenově dostupné boty s rozumnými „krajkovými zámky“, které udržují tkaničky mimo řetěz. Boty Shimano i Specialized přicházejí ve velikostech, kde je noha měřena spíše než „poslední“ použitá k výrobě podešve. V důsledku toho je 44 v Shimanu větší než 44 od italské obuvnické společnosti. Pokud máte ve svém okolí kvalitní obchod s koly, obraťte se na ně a vyzkoušejte je ještě před nákupem. Možná nebudou mít na skladě pedály Time ATAC – získejte je online a nepokoušejte se o mnohem dostupnější pedály Shimano v naději, že jsou stejně dobré – nejsou.

Komentáře

• @ ʍǝɥʇɐɯ – Zajímalo by mě, proč šlapete pouze napůl zacvaknutým? Pokud je napětí správně nastaveno, proč nezacvaknout úplně dovnitř?
• @ Gary Ray – Jezdím v Londýně, kde nejsou žádné kopce. Pouze pokud je špatné počasí, potřebuji jistotu, že budu uzamčen. Potřebuji také tempo a já ‚ Není třeba zatahovat nahoru. Venku na venkově se strmými kopci, např. ve Walesu nebo Cotswolds, se připojím, jakmile spadnu na nižší rychlostní stupeň. Ken Kifer napsal článek o ‚ ořezávání ‚, které potvrdilo moje podezření, zda je třeba ‚ oříznout ‚ a po přečtení před asi 5 a více lety jsem se cítil šťastnější, že jsem tak neučinil. Také u pedálů Time není třeba nastavovat napětí, tak to nefunguje.
• @ Gary.Ray Strmé kopce v Cotswolds? 😉

Používal jsem klipy na prsty, ale téměř tři desetiletí jsem přešel na bezklipsové pedály. také jsem vyzkoušel ploché pedály na jednom z mých kol. Nakonec jsem se vrátil ke sponám na špičkách a dvojitým popruhům. Prvním důvodem pro návrat je spolehlivost: zarážky mají tendenci se rychle opotřebovat, pokud se hodně používají. V důsledku toho jsem nechtěně oddělil od bezklipsových pedálů několik V průběhu let jsem se také dozvěděl, že většina bezklipsových pedálů, s výjimkou těch nejdražších, není dobře vyrobena. Zejména kvalita kuličkových ložisek je mnohem lepší u konvenčních pedálů. Zadruhé, klipy / pásky jsou pohodlnější: pokud nejsou utažené můžete je použít s téměř jakýmkoli druhem obuvi. Pokud jsou správně používány, sponky / pásky jsou naprosto bezpečné. Musíte se však naučit, jak je používat. Proto by je pravděpodobně neměl používat průměrný nezkušený cyklista.

Komentáře

• Zajímavý komentář – Používání SPD na několik let komun Ting / silniční cyklistika, neměl jsem žádný z výše zmíněných problémů s odloučením – mohl jste prostě mít smůlu se sadou, kterou jste dostali? Souhlasím s tvrzením o ložiscích – zdá se, že tradiční pedály se snadněji otáčejí.

Být vášnivým horským motorkářem (3krát týdně a jezdit od 10 let) mohu říci, že klipy jsou jednoznačnou výhodou i v provozu, zaklapnutí a vytažení může být stejně rychlé jako standardní plochý pedál. za předpokladu, že víte jak, jednoduše zvedněte patu a vytočte ji směrem ven a jste venku!

Několikrát jsou klipy špatné, jako například jízda na horském kole, ale přesto stále nosím své klipy to, když se snažím držet krok se svými kamarády na sjezdech na horských kolech a nemám vůbec žádné problémy.

Uvidíte také výrazné zvýšení výkonu (za předpokladu, že máte další komponenty, jako je výška sedla a forma jízdy přišel na to [mnoho lidí má strašlivou formu a výšky sedadel]), protože vám umožňuje izolovat nohy od horní části těla a tlačit a táhnout mnohem větší silou při každém zdvihu pedálu také díky tomu, že používáte obě nohy současně, získáte tu výhodu, že k vytvoření stejné výstupní síly použijete méně energie, takže můžete jezdit rychleji nebo déle.

Komentáře

• Ano, hlavní výhodou je, že můžete tahat i tlačit, což umožňuje mnohem lepší “ výbuchy “ síly. Na dlouhou trať snižují množství energie, kterou “ zbytečně “ jednoduše držíte nohy v pedálech – něco, čím začnete ocenit asi po 4 hodinách. Ve skutečnosti by na to mohli být lepší než “ clipless „, ve skutečnosti jako “ clipless “ zachytí vaši nohu v jedné poloze, zatímco klipy na špičkách umožňují určitou rozmanitost při dlouhých jízdách.

Sám jsem uživatelem spd. Jelikož se nezdržuji s mnoha horskými cyklisty, mnoho mých přátel má tendenci se na ně dívat a mít k nim okamžitý odpor, ale zjistil jsem, že jsou fantastickí. Nikdy jsem neměl zájem o pedály typu toeclip, protože jsem vždycky zjistil, že je neuvěřitelně obtížné dostat prsty na pravou stranu a často by skončily škrábáním na podlaze.

Oboustranné disky jsou fantastické. Zvýšení rychlosti je úžasné, je to jako najednou super síly, když můžete také táhnout nahoru i tlačit dolů. Skutečná krása je, že otočením šestihranného klíče můžete upravit jejich těsnost tak, aby byly v dokonalé síle, aby dokázaly vklouznout dovnitř a ven opravdu snadno. Jediným případem, kdy možná nebudete mít dost času na to, abyste si položili nohu, je situace, kdy jedete v rychlém zatáčce a z jakéhokoli důvodu vám pneumatika vyklouzne zpod vás. Stává se to velmi zřídka. do kterého ale musíš vklouznout špičkou, se zlomila stará přítelkyně její noha kvůli nim.

Komentáře

• Od položení této otázky jsem pro svého závodníka dostal sadu pedálů SPD a naprosto souhlasím – dostal jsem další sady a nyní je mám na všech svých kolech.

Řekl bych, že nepoužívám zarážky nebo Ať už SPD volají v provozu jakkoli, dokud s nimi nebudete úplně zvyklí a nebudete si jistí. Stále používám sedla se špičkami, protože si nemohu dovolit pád, když jsem měl zasunutý disk. A ve věku 63 let.

Komentáře

• Toto je spravedlivý bod – podle mých zkušeností, když poprvé začnete používat SPD, téměř určitě dříve či později spadnete. – kombinace chvíle rozptýlení a dosud nevytvořené potřebné svalové paměti k otočení nohy, aby se uvolnila z pedálu. Takový byl můj případ na parkovišti v práci asi týden po začátku. Byl jsem téměř zastaven a pokoušel se sesednout, takže největší zranění bylo na mé pýchě. Za různých okolností by to mohlo být mnohem horší. Od té doby jsem žádné takové problémy neměl.