Na základě nákladů, dostupnosti a absorpční kapacity se zdá být chlorid vápenatý příliš dobrý na to, aby to byla pravda. Existují nějaké vedlejší účinky při používání chloridu vápenatého jako vysoušedla?
Zajímají mě účinky, které jsou přímo přičítány samotnému vysoušedlu, a ne tak zajímám o účinky udržování extrémně nízké úrovně vlhkosti v uzavřené prostředí.
Kdybych například vložil do vozidla nádobu, vystavím vnitřek vozidla korozivním výparům? Existuje nebezpečí rozbití vazby vápník-chlor a uvolňování plynného chlóru? Uvědomuji si, že čalounění může vyschnout a prasknout, pokud je úroveň vlhkosti příliš nízká, ale to se dá zvládnout. Nehromadí se příliš mnoho v rámu vozidla.
Komentáře
- Je vaším cílem snížit vlhkost uvnitř automobilu nebo to byl jen příklad uzavřeného prostoru? Myslím, že ' zjistím, že prostor není ' t tak uzavřený, jak si možná myslíte, alespoň pokud je vůz používán.
- Souhlasím. I když nepoužívá se, vzhledem k tomu, jak rychle se interiér ochladí v zimě nebo na podzim, je pravděpodobně vysoká výměna vzduchu. Velké množství vysoušedla a nucené proudění vzduchu skrz něj se může ukázat jako velká výzva.
Odpověď
Jediný problém s $ \ ce {CaCl2} $, se kterým jsem se setkal, je ten, že nakonec nasaje tolik vody, že se rozpustí.
Aby nedocházelo k usazování prachu a aby se zabránilo řešení $ \ ce {CaCl2} $ rozmáčkněte se a umístěte jej do plastové nádoby s těsně přiléhající houbou nahoře.
$ \ ce {CaCl2} $ je relativně netoxický (používá se k výrobě okurek), je levný a je snadno dostupné v chladném podnebí pro tání sněhu a ledu.
Odpověď
… kdybych měl dát do vozidla jeho nádobu, vystavuji vnitřek vozidla korozivním výparům?
Ne tolik výparů jako prachové částice z chloridu vápenatého.
Uvnitř automobilu se chlorid vápenatý roztříští tak, že se granule navzájem obrousí a vytvoří prachové částice. Částice prachu budou všude. Chlorid vápenatý přiláká dostatek vody, aby se rozpustil. Tak by vytvořil vysoce korozivní solný roztok, který by mohl způsobit problémy.
Se všemi moderními elektronikami s konektory a deskami plošných spojů všeho druhu je to poslední, co bych v autě chtěl, něco, co by mohlo způsobit problémy s korozí.