Právě jsem dostal nové supercyklové kolo, které bylo dodáváno se vším, včetně objímky sedlové kolejnice (část spojující sedlo s dvojitým zábradlím a hřídelí dole). Po ujetí asi 20 km se sedadlo kola začalo náhodně sklápět dozadu, aniž bych jej nastavoval. Rozebral jsem to a zjistil jsem, že hřebeny na vnitřní straně sedlové svorky byly vybroušeny a že celá věc byla zbytečná. Zatím jsem našel pouze jednu kolejnicovou svorku, která zapadá do mého sedla i hřídele pod ním, a to je přesně stejná svorka jako ta první. Existuje ještě jedna lepší svorka, která se neopotřebuje tak rychle jako moje původní?
Komentáře
- The ' hřídel pod ' je sedlovka . Typicky je sedlovka trvale připevněna sedlovou svorkou, takže byste měli hledat celý náhradní sloupek.
- @ArgentiApparatus – mýlíte se.
Odpověď
Pouze tento styl sedlové objímky sklouzněte, jak jste popsali, pokud jsou uvolněné. Ujistěte se, že jste opravdu dobře utáhli boční šrouby (je těžké je rozbít) a použijte locklocker.
Lepší možností je koupit 2-šroub (také „nekonečné nastavení“) sedlovka. Ti používají lepší design, kde tento skluz není možný. Jednoduché hliníkové sloupky nejsou příliš drahé. Ujistěte se, že máte pro svůj motor správný průměr a délku.
Komentáře
- Každá svorka sedla s jedním šroubem, kterou jsem ' měla design, je třeba zpřísnit více, než je uvedeno, někdy mnohem více. Každý 2 šroub byl v pořádku.
Odpověď
Existuje další lepší svorka, která se neopotřebuje tak rychle jako moje původní?
Ne, neexistuje „t.
Vysoce kvalitní sedlovky mají zcela odlišný design s integrovanou sponou. Musíte tedy vyměnit celou sedlovku, nikoli svorku. Téměř všechny svorky prodávané samostatně jsou úplné a úplné odpadky, které selhávají velmi snadno a nelze je nastavit v dokonalé poloze.
Měli byste uvažovat pouze o nekonečně nastavitelných sedlovkách. Některé levné sedlovky s integrovanou svorkou stále mohou mít mechanismus na bázi drážky, který umožňuje pouze některé polohy. Drážky nejsou dostatečně odolné!
Při výběru sedlovky upřednostňujte designy, které mají dva šrouby, kde selhání jednoho šroubu nezpůsobí uvolnění sedadla. Tím se zabrání mechanismu nebezpečného selhání, kdy vám selhání jediného šroubu spadne na zadek na rychle se otáčející zadní kolo, které vám natrhne zadek tak hrozným způsobem, že už nikdy nebudete chtít, aby se vám to stalo. Samozřejmě, pokud má vaše kolo něco, čím zakrývá zadní kolo jako nosič kufrů, není tento poruchový režim tak důležitý pro ochranu před. Přesto bych upřednostňoval dvoušroubové sedlovky, u nichž selhání jednoho šroubu není nebezpečné.
Ze sedlovek, které jsou v současnosti k dispozici na trhu, jsem identifikoval alespoň následující dva jako bezpečné upínací mechanismy (tento seznam se může časem měnit):
- Ritchey Classic
- Procraft Classic
Při výběru sedlovky ujistěte se, že máte dostatečnou délku (příliš mnoho nikdy neublíží, pokud to není směšně dlouhé, o čemž není žádná sedlovka, o kterých vím), a správný průměr (změřte svou starou sedlovku pomocí posuvného měřítka), a co je nejdůležitější, správná částka pro snížení v sedle je určitá nastavovací místnost, ale příliš mnoho chyb v útlumu a nemůžete „nastavit přední / zadní polohu sedla na požadovanou).
Ne všechny sedlovky se dvěma šrouby mají bezpečný upínací mechanismus . Například jsem těžko hledal kvalitní sedlovku o průměru 25,4 mm s bezpečným upínacím mechanismem. To nejlepší, co jsem našel, je Ergotec Skalar, ale jeho upínací mechanismus selže, když selže jeden ze dvou šroubů.
Komentáře
- Nikdy jsem o tom neslyšel dříve selhávající šroub sedlovky. Můžete snadno zdvojnásobit typický točivý moment jednoho z těchto dvou šroubů M6, aniž by něco selhalo.
- @ MaplePanda, osobně jsem během jízdy na mě zaskočil šroubem se dvěma šrouby. Netrpěl jsem ' extrémním osudem, který popsal juhist, ale musel jsem jet 10 mil ve stoje se sedlem v kapse dresu, abych se dostal do nejbližšího města.
- @ RonJensen-WeareallMonica To je šílené! Stahuji svůj dřívější nárok. Víte, co způsobilo rozbití?
- @MaplePanda, nedělám ' t. Byl jsem " Jen na koni " a přední šroub praskl a sedlo se zvedlo. Už si ' nepamatuji, jestli to bylo silniční kolo Cannondale nebo Specialized.
Odpověď
Tento styl sedlovky je na low-endových kolech docela běžný – opravil jsem desítky jim. Nikdy nebylo známo, že by někdo selhal, i když jsme několik z nich vyměnili (pomocí dílů ze šrotu), které byly trochu " iffy ".
Pravděpodobně váš místní obchod s koly má několik z nich v zásobnících na náhradní díly.
Odpověď
Jak navrhli jiní, sedlovka z hliníkové slitiny s integrovanou sponou je lepším řešením. Svorka, kterou popisujete, je vyrobena z oceli, je obtížné ji nastavit a nejpravděpodobněji sedí na ocelové sedlovce (" hřídel " jak je popsáno), které dohromady váží mnohem víc než kvalitní slitinová sedlovka. Ty s integrovanou svorkou se snadněji nastavují a dobře drží. Kvalitní sedlovky začínají kolem 20–25 USD (USA), a pokud najdete obchod s použitými součástmi, můžete sedlovku získat za polovinu. Nevěřím, že se sedlovky opotřebovávají – jedno z mých kol je staré 37 let a sedlovka je jedním z mála originálních dílů. Ujistěte se, že máte správný průměr a že sedlovka je dostatečně dlouhá, takže máte asi 5 cm v rámu. Hodně štěstí!