Je dobrý nápad demontovat katalyzátor?

tl dr: S provozem vozidla by nevznikly žádné problémy.

Pokud je daný vůz vybaven OBDII (nebo mezinárodní obdoba), kde je kočka sledována druhým lambda senzorem (senzorem O2), jediným vedlejším účinkem odstranění kočky by bylo rozsvícení kontrolního světla motoru (CEL), které by ukázalo sekundární problém s lambda. To by byla spíše mrzutost než problém, ale zůstane svítit pořád. To by vám znemožnilo vidět světlo, pokud by došlo ke skutečnému problému. Jediným způsobem, jak to obejít, by bylo dát náhradu za lambda senzor, který by oklamal počítač, aby si myslel, že je všechno v pořádku (pro tyto falešné senzory existuje termín, ale jméno mi v současné době uniká), nebo mít trh s náhradními díly melodie vložená do počítače, která nastaví prahové hodnoty pro „mimo rozsah“ na lambda sondě, takže CEL by nikdy nesvítil.

Komentáře

• To samé mi řekla spousta dalších lidí. Děkuji za odpověď.
• To nebo upravit (flash) software obd2 tak, aby ignoroval monitor koček.
• Věřím, že termín, který vám unikl, je ‚ non-fouler ‚ montážní konzola, což je v podstatě distanční vložka, která se zasunuje mezi stávající sekundární senzor O2 a existující otvor sekundárního senzoru O2. Slouží k odstranění senzoru z proudu odpadního vzduchu tak, aby se k senzoru dostalo jen malé množství výfukových plynů, což ho přimělo k domněnce, že kočka stále odvádí potřebné plyny.

Je to dobrý nápad?

K vyřešení doslovné otázky v nadpisu č. Jen proto, že člověk neznamená, že by neměl.

• Ne pro životní prostředí

  Kočky jsou tam, aby vydrhly většina ošklivosti CO a NOx, která je vedlejším produktem spalování. Pokud si dobře pamatuji, tyto chemikálie přispívají ke kyselému dešti.

• Ne pro vaše zdraví

  Existuje docela dobrá šance, že se výpary dostanou do kabiny vozidla, zvláště pokud jsou vaše okna stažená a / nebo vám uniká výfuk. Tyto výpary prostě necítí špatně – mohou také vyvolat bolesti hlavy.

Komentáře

• “ Existuje ‚ docela dobrá šance, že si dýmy najdou cestu do kabiny vozidla, zvláště pokud jsou zastřelena těsnění výfukového potrubí. “ proč je to možné jen proto, že kočku odstraníte?
• @Moab I ‚ jsem to sám nezažil, ale přečetl jsem si fórum příspěvky ostatních, kteří dekatují a poté si stěžují na nesnesitelný zápach v kabině, i když jsou okna vyhrnutá. Souhlasím s vámi, že možná špatné těsnění není správný zdroj ‚ za takový únik; ‚ aktualizuji svoji odpověď, aby to odrážela
• Většina příspěvků na fóru by měla být brána s rezervou, s výjimkou tohoto webu. … udělal jsem to na stovkách vozidel bez problémů. Oprava, jak to udělat podle mého souhlasu 89 ….
• Neexistuje žádný způsob, jak výpary do toho, aniž by se okna stáhla. Kočka bude nahrazena přivařenou na potrubí, takže jediným výstupem bude koncovka výfuku. Pokud jde o životní prostředí, ano, kočka odstraňuje plyny, které přispívají ke kyselému dešti. Palivo v mé oblasti však obsahuje nečistoty, které běžně způsobují nefunkčnost katalyzátorů už po 30 000 km. Bylo by příliš nákladné jej pravidelně vyměňovat.
• @Zaid Také jsem četl hodně o ‚ rotten ‚ zápachu výfuku po instalaci testovací / rezonátorové trubky, i když jsem to ‚ nikdy sám nezkoušel. To znamená, že moje 3,5 v6 a vaše 5,0 v8 jsou v mnohem odlišných ligách než (přicházejí do styku) a malý motor v autě Suzuki kei. Svou malou 1.5 Civicu jsem běžel roky bez kočky a (brapbrapbrap) nic ‚ necítil.

Ostatní odpovědi se týkaly otázek životního prostředí a zdraví, ale chci přidat několik bodů.

Za prvé, pokud zadané palivo není použitý, může to způsobit více problémů než jen poškozený katalyzátor. Měli byste to vyřešit jako samostatný problém. Většina výrobců určí minimální požadavek a doporučený standard – nezaměňujte je. O různých hodnotících standardech se dočtete zde: Octane Rating wiki .

Zadruhé, Zjistěte, zda vaše čerpací stanice používají hodnocení RON, MON nebo AKI. Pokud nemůžete použít doporučenou specifikaci, ale můžete použít minimální specifikaci, měli byste neubližujte svému katalyzátoru .

Předpokládá se, že vaši dodavatelé pohonných hmot a čerpací stanice tyto standardy dodržují. Znám některé části světa. “ Nemají dobrou normu a palivo může být smícháno s vodou nebo jinými nečistotami. Jedná se o samostatný problém, proto prosím v případě potřeby otázku aktualizujte.

Zatřetí, odstranění katalyzátoru může vyvolat chybový kód, který rozsvítí kontrolku motoru (za předpokladu, že ji máte). To lze obejít namontováním distančního prvku na dolním lambda (O2) senzoru . Tímto způsobem budete mít normálně fungující kontrolku motoru, pokud máte nějaké skutečné poruchy.

Nakonec bych nechal katalyzátor na místě dokud si nebudete jisti, že je poškozený. Odstranil bych ho pouze v případě, že se ucpe / zablokuje a způsobí problémy s výkonem. V takovém případě jej vyměňte za volně tekoucí tlumič hluku / rezonátor / tlumič výfuku. Pokud jej vyměníte za rovnou trubku, může to způsobit nežádoucí zvuk motoru. Ujistěte se, že je to provedeno správně se správnými přírubami a těsněními, aby se zabránilo vyfukování výfukových plynů.

Komentáře

• +1 pro řešení základního problému s palivem problém.

Odstranění katalyzátoru ušetří mnohem více peněz než jeho výměna a zlepší váš motor vydechněte lépe a vydrží déle kvůli odstranění udušovacího zařízení „kočka“ vydá pouze ze všech, které jsem odstranil, je-li do něj zapojen snímač O2 za sebou, což je možné obejít. Pokud tomu tak je pak první možností je – úplně odstranit „kočku“, vyříznout ji, znovu nainstalovat a znovu zapojit snímač. Možnost dvě – odstranit „kočku“, vyplnit tuto mezeru výfukem, vyvrtat otvor v nové trubce, která senzor O2 se pohodlně vejde dovnitř a nemělo by svítit žádné světlo motoru, pokud přes něj bude proudit výfuk horkých plynů, nespustí chybový kód do počítače automobilu. Pokud v kočce není žádný senzor, jen ho usekněte a vyplňte mezeru. Bude to běhat mnohem lépe, řeknu vám to. Udělám to každému autu, které jsem kdy měl a kdy budu mít.

Komentáře

• Kontrolní světlo motoru P0420 je spuštěno snížením účinnosti katalyzátoru. Kitty go bye-bye znamená, že P0420 bude nepřetržitě zapnutý, protože kočka, která není ‚ t, není velmi účinná ‚ t. “ Horký plyn, který přes něj proudí, “ potlačuje světlo kontrolního motoru. Sekundární musí být bohatší, když je primární štíhlá, a štíhlejší, když je primární bohatá, stejně jako určitý počet přechodů a doby odezvy, aby mohl být katalyzátor považován za dostatečný “ účinnost „.

katalyzátor převodník je nepoužitelný, pokud jsou spuštěny krátké vzdálenosti, jako v mém městě. Když je mu teplo, dobře se čistí. Problémy s katalyzátorem mohou nastat, když jsou výfukové plyny bohaté na palivo, protože je vadné vstřikování paliva, nebo jsou poškozené snímače, může se roztavit a ucpat výfukový systém.

Komentáře

• Vítejte na webu. ‚ nejsem si úplně jistý, jak to odpovídá na otázku? Možná byste ‚ chtěli do toho přidat více podrobností, aby se pokusili sdělit informace o tom, co OP požadoval?

Na místech, kde smog není problém, způsobí katalyzátor více škody než užitku. Snižuje účinnost vozidla a vynucuje spotřebu více paliva, než by se jinak spálilo. V této souvislosti je odpověď ANO.

Komentáře

• Tento komentář je absolutní koňské peří. Máte nějaké citace nebo odkazy na tuto misi? Pouze katalyzátor “ spotřebovává “ palivo, které ‚ neoxidovalo v motoru. Pečlivé sledování poměru vzduchu a paliva je ve skutečnosti klíčovým prvkem při zvyšování efektivity moderních vozidel. Než vydáte názor jako fakt, proveďte nějaký průzkum.
• @SteveRacers Možná by šlo o to, že kočka zvyšuje protitlak?
• @IhavenoideawhatI ‚ mdoing To ‚ není to, co říká komentář. A “ vědecké “ vysvětlení je falešné bez ohledu na to.