Je tryskání bezpečné na starých autech?

Pískování vašeho rámu je v pořádku. Pískování vašeho těla nebo jakéhokoli panelu může být diskutováno, dokud prasata neodletí domů. Lidé to dělají po celá desetiletí.

Nicméně při pískování těla / panelů riskujete, že při restaurování vytvoříte více kovu / karoserie, které byste mohli udělat. Důvodem je, že teplo z pískovače může panely pokřivit. Pokud nejste schopni opravit kov primitivním způsobem , pak se díváte na přidání výplně těla k vyrovnání e za poškození.

Jak již bylo řečeno, existují i další možnosti.

„Dustless“, tryskání na vodní bázi

Tento typ tryskání lze také nazvat tryskáním. Jednotka obsahuje vodu, vaše brusivo podle vašeho výběru (nejlépe sklo) a inhibitor koroze. Můžete důkladně očistit jakýkoli povrch a nemusíte se bát kovového pokřivení nebo rezivění. Voda kov ochladí a inhibitor rzi zabrání jeho rezivění.

Až budete hotovi, nastříkáte vozidlo pomocí přídavného zařízení, jako je Chameleon. Inhibitor rzi je uvnitř kanystru, aby se zabránilo bleskové rezivění při oplachování brusiva z panelu. Poté jej můžete vysušit foukáním na listy.

Po všech těchto pracích jste připraveni okamžitě malovat, pokud není třeba provádět žádné svařování / nástavby. Proces čištění se provádí uvnitř tryskání. Toto je jediná metoda schválená hlavními lakovacími společnostmi, jako je Sherwin Williams a PPG.

Tryskání sodou

Tryskání sodou vytvoří srovnatelné výsledky s tryskáním na bázi vody, s jedním menší pád. Proces čištění. Pokud nástřikovou aplikaci důkladně nevyčistíte, můžete uvítat možnost závažných problémů v procesu lakování. Hororové příběhy špičkových malířských prací, kde se barva odlupuje, nejsou neobvyklé.

Namáčení kyselin

Můžete získat kyselinu namočenou v kovu. To může být nákladově efektivní nebo ne v závislosti na vaší poloze. Některá města nemusí tuto alternativu ani nabízet. Velikost je obecně největší problém, se kterým se při této metodě můžete setkat.

Broušení

Nakonec můžete použít drátěný kartáč. Je to velmi časově náročné a fyzicky vyčerpávající. Dá se to zvládnout a jedná se o prastarou metodu, kterou mnoho lidí používá. Budete potřebovat brusku s vysokým zesilovačem.

Komentáře

• Zapomněli jste přidat jako médium suchý led. Nezpůsobí ‚ poškození jemného (tj. zrezivělého) těla karoserie.
• Don ‚ Nezapomeňte na tryskání plastovými médii!
• Voda s nekonečně malými kousky skla? Moje ústa se při té myšlence krčí!

Tryskání pískem je pro kov naprosto bezpečné, zejména s ohledem na těžší panely používané v klasických automobilech. Je však méně bezpečné pro osoba provádějící pískování kvůli vyšším úrovním laku a karoserie olova používaného ve starých automobilech. Čisté olovo se často používalo k vyplnění důlků a švů těla ve starších automobilech a můžete si představit, co dýchání mraku toho způsobí vašim plicím. Existuje také nebezpečí silikózy z často používaného písku s vysokým obsahem křemíku. Tryskání pískem je tedy pro auto pravděpodobně bezpečnější než pro vy .

Musí to být věc založená na místě, ale ve Velké Británii se písek po mnoho let nepoužíval kvůli velmi reálnému nebezpečí vdechování i malého množství oxid křemičitý z nasypaného písku.

Ačkoli to lidé stále nazývají „pískováním“, ve skutečnosti se jedná o „otryskávání médií“ a média se liší od drobných plastových nebo skleněných korálků po mleté ořechové skořápky (věřte tomu nebo ne!).

Zamezení poškození panelů závisí na dovednostech obsluhy, tečka. Zkušený obsluha bude vědět, jaká média použít, jaký tlak, optimální vzdálenost od zámečnické konstrukce a samozřejmě rychlost každého průchodu.

A radost z práce na vozidle, které bylo řádně odizolováno, by neměla být podceňována. Blaženost ve srovnání s prací na kbelíku pokrytém rezavou barvou.Alespoň u svlečeného vozidla víte, do čeho se chystáte.

Ano, pískování je bezpečné, pokud jste „bezpeční

Bezpečnost je proměnlivá. Co je bezpečné? V bezpečí může být téměř cokoli. Explodující bomby mohou být bezpečné, záleží jen na procesu, který implementujete pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních.

Je pískování bezpečné?

Ne, pokud pískujete pískem s dioxinem přichyceným pískem, ale i tak můžete nosit přetlakový oblek a případně si ho při tom zajistit. Nikdy sundat sadu a nenechte své děti v okruhu 1/4 míle od webu, pokud nebudou po větru, pak ji rozšířit na pár kilometrů.

Takže , ano, je to bezpečné.

Nyní zodpovím vaši otázku ve správném kontextu

Je to bezpečné pro ocel. Pokud ji držíte nad bodem po delší dobu, může do ní vniknout malé důlky, ale nakonec, když ji zasáhnete základním nátěrem, budete muset brousit .

Broušení základního nátěru před nátěrem odstraní všechny drobné nedokonalosti oceli. Pokud ocel zcela odizolujete, uvidíte, že již nějaké nedokonalosti měla. Základní nátěr má několik účelů.

• vyrovnejte věci, abyste mohli vyčistit nedokonalosti

• naneste něco na ocel, na kterou se barva nalepí

Pískujte, noste ochranu očí, pošlete obrázek dokončené práce a bavte se!

Buďte velmi opatrní, abyste někoho přiměli pískovat vaše auto. Rám, motorový prostor, dveřní zárubně, zespodu jsou v pořádku, protože jde o silnější vyztužený kov. Čtvrtletní panely, dveřní panely, střechy, kapota, víko kufru a blatníky nejsou. Lidé vám řeknou, že to udělali mnohokrát pro vysoce kvalitní lakování, a pak z toho udělají nepořádek. Teplo způsobí deformaci kovu. Vím, protože se mi to stalo, od renomované společnosti na otryskávání pískem.