V USA je běžnou mnemotechnickou pomůckou pro dokumenty, které musí být na palubě letadla, ŠIPKA:
- Osvědčení letové způsobilosti
- Osvědčení o registraci
- Licence rozhlasové stanice (pouze mezinárodní lety)
- Provozní příručka
- Hmotnost a vyvážení
Která nařízení stanoví, že tyto dokumenty musí být na palubě?
Komentáře
- Nejedná se o nařízení, ale KAPITOLA 56 CHOVÁNÍ DALŠÍ ČÁST 91 RAMP INSPECTION uvádí seznam položek, které inspektor FAA hledá při provádění kontroly rampy. fsims.faa.gov/WDocs/8700.1%20GA%20Ops%20Insp%20Handbk/…
Odpověď
Je na několika místech:
- Osvědčení letové způsobilosti FAR 91.203
- Osvědčení o registraci FAR 91.203
- Licence rozhlasové stanice (pouze mezinárodní lety)
- Příručka k provozu FAR 91.9
- Hmotnost a vyvážení FAR 23.1589
CFR 91.9 :
(a) S výjimkou případů uvedených v písmenu d) tohoto oddílu nesmí žádná osoba provozovat civilní letadlo bez dodržení provozních omezení stanovených ve schválené letové příručce letadla nebo rotoru, označení a štítky nebo jinak předepsané certifikačním orgánem země registrace.
(b) Žádná osoba nesmí provozovat USA -registrovaná civilní letadla –
(1) pro které je vyžadována letová příručka pro letadlo nebo rotorový letoun § 21.5 této kapitoly, pokud není v letadle k dispozici aktuální schválená letová příručka k letadlu nebo rotoru nebo příručka uvedená v v § 121.141 písm. b); a
(2) Pro které není podle § 21 odst.5.5 vyžadována letová příručka pro letadlo nebo rotorový letoun v této kapitole, pokud v letadle není k dispozici aktuální schválená letová příručka pro letadlo nebo rotorový letoun, schválený materiál, značení a štítky nebo jejich kombinace.
Musí být poskytnuty následující informace o načítání:
(a) hmotnost a umístění každé položky zařízení, které lze snadno vyjmout, přemístit nebo vyměněn a který je nainstalován, když byl letoun zvážen podle požadavků § 23.25.
(b) Příslušné pokyny pro nakládání pro každou možnou podmínku nakládky mezi maximální a minimální hmotnosti stanovené podle § 23.25, k usnadnění těžiště ning v mezích stanovených v § 23.23.
a) S výjimkou ustanovení § 91.715 nesmí žádná osoba provozovat civilní letadlo, pokud v něm není:
(1) Příslušné a aktuální osvědčení letové způsobilosti. Každé osvědčení letové způsobilosti USA použité k dosažení souladu s tímto pododstavcem (kromě zvláštního letového povolení, kopie příslušných provozních specifikací vydaných podle § 21.197 písm. C) této kapitoly, příslušné oddíly příručky leteckého dopravce vyžadované částmi 121 a 135 tohoto Kapitola obsahující tuto část provozních specifikací vydaných podle § 21.197 písm. c) nebo oprávnění podle § 91.611) musí mít na sobě registrační číslo přidělené letadlu podle části 47 této kapitoly. Osvědčení letové způsobilosti však nemusí mít přiděleno zvláštní identifikační číslo do 10 dnů po prvním připojení tohoto čísla k letadlu. Revidované osvědčení letové způsobilosti s přiděleným zvláštním identifikačním číslem, které bylo přiděleno letadlu, lze získat pouze na základě žádosti u okresního úřadu FAA Flight Standards.
(2) Účinné osvědčení o registraci v USA vydáno jeho vlastníkovi nebo, pro provoz ve Spojených státech, druhá kopie žádosti o registraci letadla podle § 47.31 (c), osvědčení o registraci letadla podle části 48 nebo osvědčení o registraci vydané podle zákonů cizí země.
Další „R“ pro licenci rozhlasové stanice bylo v dokumentech FCC, ale protože již není požadováno, je nezobrazí se. Pokud operujete ve Spojených státech, je zkratka AROW. Mimo USA byste museli splnit požadavky Kanady, Mexika nebo jiných zemí. Zde jsou kanadské informace jako příklad.