Mám tento šroub v pneumatice, mám jej připojit nebo vyměnit?

Ten vypadá příliš blízko k boční stěně. Přineste $$ a vyměňte. Odkaz zde

Zdá se, že pokyny pro opravy pneumatik pocházejí z pokynů stanovených USTMA (US Tire Manufacturer Assoc.). Nyní je zjevně tento odkaz navržen tak, aby pomáhal prodávat pneumatiky, ale jeho docela bezpečný a spolehlivý pokyny.

Komentáře

• A dobrý zdroj, jasný diagram. Někteří lidé, kteří vím o profesionálních pneumatikách, ve skutečnosti zmenšují opravitelnou plochu, protože ani to na okraji oceli není dobré …
• 1) Je možné, že pokud je šroub opravdu krátký, nemá ‚ dosud nebyl propíchnut dovnitř. Vytáhněte jej, zkontrolujte tlak a pokračujte. 2) Je možné, že šroub je dlouhý a jeho ucpávání vlastní díra. Odstraňte to a pssssst, vzduch krvácí dolů na nulu. 3) Nejhorším případem je, že musíte vyměnit defekt pneumatiky v nejhorším možném čase, když máte na sobě nejlepší oblečení. 4) jízda na defektu je opravdu špatný nápad. Zničí to ráfek a to je velký $$. Nejlepší je nechat si to opravit .. dělat to, co děláme my ostatní. Nyní vyměňte rezervu, počkejte na výplatu, kupte si novou pneumatiku. : ^)
• Proč nelze ‚ opravit rameno nebo boční stěnu?
• @Sean, měli byste zveřejnit samostatnou otázku.
• @Nelson Its possible je moje karta z vězení zdarma. ano, jak víme, že šroub na horní fotce nebyl ‚ t zašroubován nešťastným ex? Rozhodně jsem ‚ viděl kulaté hřebíky, které po odstranění umožnily pneumatice prosakovat vzduch. Jde o design caltrop .

Jako „chlápek“, který to opravuje, je velmi krátké a krátké, že bych to NEMOHL opravit. Není to finančně řízené rozhodnutí, je to bezpečnost. Ocelové akordy jsou nejsilnější částí. Vrtali byste je a zase by se otevírali selhání bočních stěn.

Byl bych připraven jej vyměnit, ale mohl by být opraven jako osobní laskavost (stále NENÍ doporučeno). Ale pochopení pneumatik je komplikované. Jednoduchá odpověď: pokud ji necháte opravit, řekl bych, že je tu 30% šance na absolutní katastrofické selhání, 30% šance na neustálé strukturální problémy, 30% šance, že se nic nestane.

Ale jak již bylo zmíněno dříve, “ sa SKUTEČNĚ ŠPATNÁ NÁPADA, ŽE PNEUMATIKA NEDOSTANE VĚDĚT, že to není zdravé a velmi drahé. Navíc vaše kolo nemusí být vyvážené k dokonalému vyvážení, pokud se zploští nebo vybuchne, což může způsobit nepřiměřené namáhání ostatních komponentů (viděl jsem, že za neobvyklých podmínek způsobil poruchu hnacího hřídele – natolik se kolísal, že způsoboval problémy). / p>

Moje odpověď: Vyměňte, pokud si je nemůžete dovolit náhradní, ale pokud je to „spořič prostoru“, oprava je bezpečnější než použití náhradní. Výše uvedený diagram je to, co považujeme za bezpečné. A to znamená, že vy by VÁŽNĚ oslabilo pneumatiku, aby to opravilo. Je nepravděpodobné, že vydrží dlouho kvůli dalším problémům.

Komentáře

• Páni! Tento druh možností selhání pneumatik znamená, že ‚ je čas vážně uvažovat o přehodnocení pneumatik od základů a navrhnout je s různými materiály a mechanikou, abychom ‚ Těmto problémům čelíme ( mechanics.stackexchange.com/questions/41250/… ) . Pak znovu … snad bychom ‚ měli pohodlnější používání létajících aut 🙂
• @Matthew, tato odpověď je obtížně čitelná. Upravte jej tak, aby psal ve správné angličtině. Toto není chat.
• co je míněno “ nad diagramem „? Ve vaší odpovědi není žádný diagram. Pokud máte na mysli jinou odpověď, co když ‚ nezůstane “ výše “ tvoje?
• @Nav, tyto pneumatiky již existují, ale ‚ jsou mnohem méně pohodlné. Pneumatiky mají vždy určitý druh kompromisu. Pneumatiky jsou ve skutečnosti obrovským obchodem a spousta výzkumů je již hotová a probíhá právě teď. Jsou ‚ vše hotové pod rouškou mnoha typů závodů a my jsme úspěšně změnili sport na R & D divizi pro každodenní automobily .
• A co zbývajících 10% šance? 🙂

Toto je doplněk k odpovědi Zipzitu.
Přidáno jako odpovězte kvůli obrázku.

Jak řekl Zipzit – fotka je klamná.
Zdá se, že jde o pneumatiku NEXEN NPRIZ AH8. Pokud ano, zdá se, že objekt je přibližně na zobrazeném místě, takže dobře, jak říká zipzit.

Větší verze obrázku zde

Obrázek z zde a z mnoha dalších míst.

_____________________________________________

Zipzit uvedl v užitečném komentáři:

Úhel fotografie je trochu zvláštní. Podívejte se na tu fotku znovu zblízka. Podívejte se na ty drobné výstupky? Existují dva řádky výstupků, které běží PRESNĚ ve stejné oblasti jako šroub. Tyto výstupky jsou vlastně vyvrtané plynové únikové zóny v gumové formě pro pneumatiku. Umožňují plyn zachycený v zavírací pneumatice forma utéct a nezachytit se jako bublina v pneumatice. A tady je věc. Pokud by tyto výčnělky byly v oblasti běhounu, mohly by se nosit hned za 25 mil cesty nebo tak nějak. Skutečnost, že jsou stále viditelné, dokazuje ověření, že šroub je na samém okraji ocelového pásu (nebo trochu za ním).

Komentáře

• Lepší referenční obrázek, který odpovídá typu pneumatiky, o jaký se jedná (vaše fotka ‚ t, vypadá jako jiný model) d2gvvn2873sxv5. cloudfront.net/MWkq_JOLp_Dbj3DNGT0lB_SD1kk=/500x/…
• @TylerH Moje fotografie a vaše fotografie a původní fotografie jsou pneumatiky NEXEN NPRIZ AH8 . Všechny pro mě vypadají stejně (jak očekávám ‚). Můžete vysvětlit (vážná otázka), jak se váš obraz podstatně liší od mého.
• Oblast, kde je šroub vložen do obrázku OP ‚, nemá ‚ nemají stejný design na těchto ramenních “ pruzích „. Jak vidíte na obrázku OP ‚, na každém z nich jsou malé vyvýšené tečky, aby to vypadalo téměř jako pruhy na glockenspiel. Váš referenční obrázek tyto ‚ nemá, takže ‚ jde o jiný model / iteraci pneumatiky AH8. Ten, který jsem našel, má stejné tečky.

Jako technologie bych to nahradil a věděl tato značka pneumatiky by vám poradila, že poskytuje záruky přesně pro tuto situaci, značka pneumatiky nabízí u svého místního prodejce záruku na běhoun 1 nebo 2/32

Komentáře

• super informovaní, děkujeme!
• počkejte, jaká značka nabízí záruku na nehty a šrouby ničící vaše pneumatiky?
• @Michael na základě informací, které jsou k dispozici na Odpověď Russella McMahona ‚, pneumatika je tato: nexentireusa.com/tires/n_priz_ah8 a můžete vidět záruční část, která má “ ZÁRUKU NA RIZIKO SILNIČNÍHO provozu „. Na stránce se zárukou ( nexentireusa.com/warranty ) můžete vidět, že to znamená “ kryje vaše pneumatiky na uvedená záruční doba pro náklady na výměnu nové pneumatiky v případě neopravitelného poškození způsobeného nebezpečím na silnici, jako jsou hřebíky, sklo, výmoly nebo jiné nečistoty. „. Ano, zdá se, že to je solidní rada. Všechny tyto informace by podle mého názoru měly být k odpovědi přidány.

To je docela blízko do bočnice..je to jen asi 1-1,5 cm dovnitř, ne tam, kde je dost blízko na to, aby se pás akordů skutečně vyčistil .. ano, mohli byste to opravit, ale ..je to ne zadržující vzduch, který je problémem, je strukturální povaha boční stěny, která ztěžuje opravu ..

která může být příliš blízko boční stěny, ale použil jsem sady jako předtím s dobrými výsledky

https://www.summitracing.com/parts/amk-1034-a/

Komentáře

• Co ‚ za odkazem?

Jsem pneumatika a ve většině případů upřímně, pokud je to v pásech a „je to malý otvor jako hřebík nebo šroub, jako na tom obrázku, který lze opravit pouhou záplatou, ale většina míst má zástrčku a záplatu vše v jednom a ty vyžadují vyvrtat otvor větší, aby se vešel, v tom případě to poškozuje více pásů a může způsobit, že pneumatika během provozu vybuchne, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a havárii, nemá to nic společného s tím, že si koupíte novou pneumatiku, jen kvůli bezpečnosti zákazníka a okolní lidi.

Díky za vaše návrhy, před několika dny jsem nechal vyměnit pneumatiku, nebyla to zábava , ale udělal jsem, co jsem musel.