Mohou cyklisté legálně jezdit po chodníku?

Bezpečnost

Obecně jízda po chodníku je nebezpečnější než jízda po silnici. Existuje riziko, že auta vyjdou z příjezdové cesty, než auta, která vás předjíždí zezadu. Obecně auta nehledají nic na chodníku pohybujícím se více než přibližně 3–4 mil / h, často existují vizuální překážky (stromy, sloupky atd.), takže budete pravděpodobně neviditelní pro auta, která by se mohla otočit do tebe. Jít proti směru dopravy dává všem o něco méně času reagovat na cokoli, co se pokazí, a postaví vás na stranu, když se řidiči auta obvykle nedívají.

Pokud je to v konkrétním bloku legální, Mohl bych jet pomalu (5 mph, 8 mph vrcholů) na blok na chodníku, abych se dostal na místo, kde se mohu správně dostat na silnici. Mějte však na paměti všechny příjezdové cesty a postranní ulice. Mohl bych také jet po chodníku do 10 stop, když sjíždím ze silnice příjezdovou cestou nebo obrubníkem, abych zastavil a zamkl kolo.

Zkontrolujte místní zákony

Neexistuje žádný celostátní zákon v Kalifornii, který by zakazoval provozovat kolo na chodníku, Kalifornský zákon o vozidle, oddíl 21206 však umožňuje místním (krajským, městským atd.) Vládám regulovat provoz jízdních kol pro chodce.

Jinými slovy, neexistuje žádná kalifornská odpověď na zákonnost. Může to být nezákonné v konkrétní oblasti, ve které jste jezdili, ale legální v příštím bloku nebo legální na druhé straně ulice.

Ve městě, ve kterém bydlím (v Kalifornii), je to nelegální ve dvou definovaných oblastech „v centru“, ale jinak legální. V některých městech je nelegální jezdit po chodníku kdekoli ve městě.

Nebo je snadnější vysvětlit, že sekce zákonů o vozidlech v Kalifornii 21650 (g) výslovně povoluje jízdu na chodnících a přechodech pro chodce, pokud to místní nařízení nezakazuje.

Komentáře

• +1 pro “ zkontrolujte místní zákony „. Ve Fargo v ND jsou místa, kde se dá chodit jen na kole, některá místa, kde můžete ‚ t na chodníku a na některých místech, kde na tom nezáleží ‚ (zatím zmatený?: P)
• to ‚ s také možná nebezpečnější pro chodce, na kterých ‚ jezdíte v okolí, i když samozřejmě můžete převzít odpovědnost (a jet pomalu), abyste se vyhnuli problémům.
• Rozhodně zkontrolujte státní zákony. Ohio nedávno (dobře, možná před 4–5 lety) schválilo celou řadu změn zákona o cyklistice. Zbavili jsme se požadavku na houkačku / zvonek, přidali jsme celostátní preference pro jízdu na chodníku vs. ulici (jízda po chodnících je nyní povolena podél jakékoli ulice s omezením rychlosti nad 25 mph). Dobrá věc podle mého názoru. Ve městě máme několik opravdu úzkých městských ulic o rychlosti 50 km / h, které jdou přesně tam, kam chcete jet, ale jsou strašně nebezpečné. Nyní můžete vyrazit na chodník (do značné míry nevyužitý peds) a nenechat se přejet. Peds mají samozřejmě přednost v jízdě.
• To, zda je to nebezpečnější, či nikoli, do značné míry závisí na místních podmínkách. Existuje mnoho úseků silnice bez příjezdové cesty nebo jiných křižovatek, s zřídka používanými a dobře zpevněnými úseky chodníku. A existuje mnoho úseků silnic s extrémně nepravidelným chodníkem, odtoky, sutinami a rychle se pohybujícím hustým provozem. Tam, kde se tyto podmínky shodují, je určitě bezpečnější jezdit po chodníku. (A v konkrétních národních podmínkách, o kterých si myslím, je to také legální.)
• Myslím si, že je důležité si uvědomit, že srazení autem vytaženým z příjezdové cesty nebo parkoviště není NIKDY tak vážné jako srazení autem na ulici. Já osobně jsem byl sražen autem vycházejícím z parkoviště a nebylo to nic vážného. Také jsem byl osobně svědkem toho, jak motorkáře na koni V KOLEČKOVÉ PÁSMĚ na ulici zasáhl nedbalý řidič; Byla to jedna z nejtragičtějších věcí, jaké jsem kdy viděl. Jediné úmrtí cyklistů, o kterých vím, byly jízdy na ulici, nikdy ne chodník. Když jedete < 50% povolené rychlosti, nepatříte na silnici, pokud zde není žádná cyklistická stezka.

Toto je užitečná otázka i mimo kontinentální USA. Do příslušné sekce přidejte země, které znáte.

Cyklistika po chodníku je porušením dopravních předpisů v:

• NSW Australia , pokud jste dítě do 12 let. Dospělý, který jezdí s dohledem nad cyklistou mladšími 12 let, může také jezdit s mladým cyklistou na stezce. Je povoleno jezdit na kole po stezce, kde je to značeno. (od NSW Roads and Traffic Authority ).
• Francie , s výjimkou dětí do 8 let.
• Finsko , s výjimkou dětí do 12 let nebo na nesegregovaných cyklostezkách a stezkách pro chodce nebo na polovině cyklostezek oddělených cest ( pdf ).

• Německo s následujícími výjimkami:

  • Pokud pokud jste mladší 8 let, musíte použít chodník, pokud jste mladší 10 let, můžete chodník použít.

  • umožňuje použití jízdních kol na chodníku

  • označuje způsob, který ve skutečnosti představuje cyklostezku. Musíte to použít.

  • a otočte chodník do kombinace cyklostezky a chodníku. Stejně jako u běžných cyklostezek existuje povinnost je používat.

• Nizozemsko (aktivně pokutován zejména v centrech měst)

• UK ( Pravidlo 64 silničního řádu uvádí:„ NESMÍTE chodit po chodníku. “)

  • Ve věku do 10 let je to stále nezákonné, ale obecně se to nevymáhá odkaz (a níže již nelze být stíhán) věk trestní odpovědnosti )
  • Podle doporučení ministerstva vnitra by policie měla používat uvážení, pokud cyklisté značně používají chodník (chodník), a ze strachu před ostatními účastníky silničního provozu Příběh z roku 2014 potvrzující rady z roku 1999
  • Značky podobné modrým německým nahoře naznačují poskytnutí sdílených cest, ale Všimněte si, že ani vyhrazené cyklostezky, ani ustanovení o cestách sdílené s chodci atd. jsou povinné (pruhy pro cyklisty s pevným pruhem jsou v silničním zákoníku popsány jako „povinné“, ale to znamená, že je povinné, aby se motorová vozidla vyhýbala, nikoli aby je cyklisté používali). Dlažby označené jako cesta sdíleného použití nejsou obvykle více či méně vhodné pro sdílení než ty, které nejsou k dispozici, a značení je často zavádějící nebo chybějící.
  • Zákaz je technicky na chodnících vedle dálnice nebo podobné, takže vydlážděné chodníky, které nesousedí se silnicí, nepodléhají stejným omezením, pokud nebudou platit místní předpisy „Cyklistika a zákon“

• Irsko (nezákonné, ale bez přestupku, pokud nejezdíte na kole bez přiměřené protiplnění “). V srpnu 2015 byly zavedeny„ pokuty na místě za různé cyklistické přestupky “. Pokuta za jízdu na kole po chodníku byla v návrhu Seznam pokut, ale byl odstraněn kvůli rodičům s dětmi nebo těm, kteří se obávají nebezpečí jízdy na kole po silnici bez ohrožení chodců. Bezohledné cyklování po chodnících je však pokutou za jízdu na kole pokryto „bez rozumného uvážení“.

• ..?

Cyklistika po chodníku je povolena v:

• Queensland, Austrálie – cyklisté v jakémkoli věku mají povoleno jezdit po stezce , pokud to není zakázáno značkou „ŽÁDNÉ BICYKLY“ – musíte dát přednost před chodci a jet způsob, který neobtěžuje ani neohrožuje ostatní uživatele pěších stezek.

Místní zákony upravují cyklistiku po chodníku v:

• USA
  • Kalifornie
    • v Berkeley, je nezákonné jezdit na kole po chodníku
    • v San Francisku it “ je nezákonné pro osoby starší 13 let.
  • Illinois , pokud místní vyhláška nestanoví jinak, jízda po chodnících je povolena d. V obchodních čtvrtích je však téměř vždy zakázán a mnoho obcí má obecné zákazy pro dospělé.
    • Chicago zakazuje jízdu po chodnících ve věku 12 let a více a v obchodních čtvrtích v jakémkoli věku.
    • Oak Park zakazuje jízdu po chodnících ve věku od 15 let a v obchodních čtvrtích v jakémkoli věku.
  • Minnesota : Je nezákonné jezdit po chodnících v obchodních čtvrtích, pokud to není místně povoleno. Místní vyhlášky mohou zakázat jízdu na kole po chodnících v jiných oblastech.
  • Virginia Beach, Virginie : Pokud to místní vyhláška nezakazuje, lze po chodnících jezdit na kolech. nebo zařízení pro řízení dopravy. Zatímco jsou cyklisté na chodnících a cestách sdíleného použití, musí před nimi vždy dát přednost v jízdě a vydat zvukový signál.
• Kanada
  • Vancouver: je nezákonné jezdit na kole po chodníku
  • Toronto: Chodníky jsou pro chodce říká:„ Předpis města umožňuje cyklistům s velikostí pneumatik 61 cm nebo 24 palců nebo méně jezdit po chodníku. Záměrem této vyhlášky je umožnit malým dětem chodit na kole po chodníku, zatímco se učí jezdit. Tento zákon je založen na rozměru kola, protože pro policii je obtížné prosadit předpisy na základě věku, protože většina dětí nemá identifikaci. Toto je obecní nařízení a pravidla se v komunitách po celém Ontariu liší. “
  • Etobicoke: značky říkají, že na chodnících jsou zakázána kola.

Cyklistika po chodníku je podle dopravního zákona povinná v:

• Rumunsko Pokud je na chodníku stezka pro cyklisty, musíte po ní vyjet. ulice, kde je na chodníku cesta, je nelegální.

• ..? Označuji tuto cw, aby mohl kdokoli přidat země, o kterých ví.

Komentáře

• I věřím, že jízda na kole po chodníku je legální i na Islandu (nebo alespoň jsem byl informován, když jsem si tam najal kolo).
• Přidáno Irsko – “ nelegální, ale ne přestupek “ – velmi irský – omlouvám se! To však přesně odráží zmatek ohledně této záležitosti. Různé weby o bezpečnosti silničního provozu / vláda / cyklistika nabízejí různé rady, pokud jde o cyklistiku po chodnících.

Zákon pokud jde o cyklistiku po chodnících, značně se liší, ale obecně je to legální, pokud cestujete opatrně a dáváte chodcům přednost v jízdě.

Jinými slovy, obvykle to je není moc chytrá věc , zejména jezdit proti chodníku na chodníku, jak jste popsali. Nejčastější nehody automobilů a cyklistů se stávají na křižovatkách a příjezdových cestách. Když jste na chodníku v obou směrech, jste již téměř neviditelní pro motoristy. Je to obzvláště špatné, když jedete proti provozu, protože zvykem většiny řidičů je vypadat nalevo (v USA), když se blíží ke křižovatce nebo vyjíždí z příjezdové cesty, a vy se blížíte neobvykle vysokou rychlostí uživatel chodníku a z opačného směru.

Stručně řečeno – jízda po chodníku a proti provozu je nejnebezpečnějším způsobem cestování na kole jiné než jezdit v noci bez osvětlení .

Jak říká Forester „Cyklistům se nejlépe daří, když jednají a je s nimi zacházeno jako s řidiči vozidel.“

Komentáře

• Jízda na ulici proti provozu je také nejlepší způsob, jak přimět lidi, aby skákali před vámi, protože ‚ díváme se na druhou stranu. NIKDY to nedělejte!: o

Znám několik měst v USA, která zakazují cykloturistiku (nebo skateboarding) na chodnících v „centru“ (tato definice se samozřejmě velmi liší).

Ale i když je to povoleno ( což je, myslím, v USA normou, mimo tyto určité zóny), není příliš moudré dělat na relativně rušné městské ulici, pokud existuje spousta příjezdových cest. Je velmi časté, že k nehodám dojde, když auto se změní na příjezdovou cestu v cestě na kole a skok z obrubníku na kole na křižovatkách je velkým rizikem, i když byste měli jmenovitě přednost v jízdě.

V Obecně byste měli zůstat mimo chodníky, pokud nepostupujete tempem pětiletého dítěte na tréninkových kolech.

Ale já to nevím Jaký byl základ pro toho chlapa, který na tebe křičí .

Komentáře

• v zásadě si stěžoval, protože jsem přecházel benzínovou pumpu a čekalo na mě projíždějící auto. V tomto případě nebyl slepý bod a řidič se musel otočit mým směrem. Tento chlap samozřejmě musel čekat dalších 5 sekund, které mi trvalo přejet, a křičel, že jezdím na špatné straně.

v New Yorku dospělá osoba, která jede po chodníku, porušuje zákon, který umožňuje policistovi nejen vydat lístek, ale i zabavit kolo (kromě toho, že děti mladší 14 let jsou povoleno jezdit po chodníku).

Jízda na kole po chodníku je nebezpečná. Je to sideWALK. Nedávno mě srazilo kolo, když jsem dělal zatáčku doprava z jedné ulice na druhou. Zpomalil jsem a otočil se, zkontroloval chodce v oblasti pro chodce a začal se otáčet, jen abych zaslechl skřípání kola pneumatika, dokud nenarazila na dveře mého spolujezdce. Opět … crossWALK. Což byste měli projít. Nevím, jak rychle šla po chodníku, aby vytvořila značku téměř 20 stop dlouhou, ale necítím žádnou odpovědnost za tuto nehodu. Policie však důrazně doporučila, abych auto vyřešil pouze svým pojištěním. A kdo zaplatí spoluúčast? Mě? Vyloupím 500 dolarů, protože někdo jiný je nezodpovědný? Je to přestupek tady jezdit na kole po chodníku, ale zdálo se, že se trochu přikláněl k tomu, že ji nazval chodkyní na přechod pro chodce, jako by mi vyhrožoval lístkem.

Kdo ze všech kontrolujete provoz na chodníku při zatáčení, abyste zjistili, zda něco nejde rychleji než vy? Jinými slovy, díváte se vždy před zatáčkou NA SVÉ vozidlo na chodníku? Po silnici pořád míjím cyklisty, a pokud odbočuji na příjezdovou cestu nebo silnici nedaleko před nimi, zpomalím a zatáhnu za ně.

Někdy jsem také cyklista, takže si nemyslím, že „Bičuji na cyklisty.“ Jistě, štve mě skupina cyklistů na úzké zadní silnici, která vede 20 v zóně 45, ale věnuji si čas, abych je bezpečně minul. Dívám se na ně na silnici a dávám dostatek prostoru.

Takže ano, „Obecně byste měli zůstat mimo chodníky, pokud nepostupujete tempem pětiletého na tréninkových kolech.“ Nebo ještě lépe, pomalejší. svižný chodec.

Komentáře

• Toto ve skutečnosti neodpovídá na otázku. li li ‚ >
• Ve skutečnosti, v závislosti na místních vyhláškách, některá místa skutečně poskytují přednost v jízdě cyklistům, když ‚ re zákonně přejíždíte příjezdovou cestu po chodníku, když se pohybujete ve směru dopravy . Například bydlím v Tempe v AZ a město má zvláštní vyhlášku, která říká, že je povoleno jezdit po chodníku, pokud ‚ znovu jedou ve směru dopravy a má při tom takovéto předjíždění na příjezdových cestách. Většina míst, která jsem ‚ viděl, bude také považovat cyklistu, který jede přes jakýkoli označený přechod pro chodce (například přejít ulici), za ap redestrian.