Můj volant Opel Agila z roku 2003 se otřásá a auto vibruje od 65 do 80 km / h, a myslím si, že je to proto, že moje kola nejsou vyvážená jako já. měl asi před dvěma měsíci nové pneumatiky, sledování a vyvážení kol.
Dnes jsem jel po dálnici a auto při vysokých rychlostech otřáslo a vibrovalo opravdu špatně. Jsem přesvědčen, že garáž nevyvážila kola, protože mi dali výtisk sledování, který ukazuje, že sledování je v pořádku. Nemohu to vzít zpět do garáže, protože jim poté nedůvěřuji. Nedělal jsem to jakákoli nadměrná jízda a moje pneumatiky byly GoodYear Duragrips, které nebyly úplně levné.
Nemohu si dovolit jít do garáže, protože ta původní mi za vyvažování a sledování kol účtovala dalších 60 liber ( nebo vyrovnání kol), navíc k ceně pneumatik, protože při montáži nových pneumatik to nepřichází standardně – účtovali mi také 10 liber za 2 plastové uzávěry ventilů, takže jděte na to – nechci se muset zbavovat dalších 60 liber za tuto opravu. Momentálně potřebuji své auto pro práci a věci, takže bez svého auta opravdu nemůžu.
Mohu doma vyvážit kola?
Komentáře
- Je nám líto, “ sleduje “ co bychom v USA nazvali “ zarovnání front end „? Vyvažování pneumatik by mělo být docela levné. ‚ nejsem si jistý, jestli existuje dobrá domácí metoda – zajímám se o to.
- Ano, ale ‚ s na všech čtyřech kolech
- No, vyrovnání je tam, kam směřují peníze. Právě jsem to nechal udělat za 89 $, takže cena za sledování a vyvážení se zdá být spravedlivá. Možná kolo odhodilo jedno z závaží? Vypadá to, že by měli znovu vyvážit zdarma, pokud je to ‚ stále špatné.
Odpověď
Jednou z možností „doma“ je použití ručního vyvažovače kol, jako je tento model:
Obvykle se používají pro lidi, kteří chtějí vyvažovat své vlastní pneumatiky pro přívěsy, nebo pro terénní vozidla, ale v mnoha případech můžete udělat dost dobrou práci, abyste vyvážili pneumatiku automobilu s jednou.
Samozřejmě, jakmile za zařízení zaplatíte 70–90 $, zakoupíte sadu závaží kol a uděláte si čas na demontujte kolo, vyvažte jej a znovu namontujte na auto, opravdu musíte udělat sami, aby to dávalo smysl.
Prodejna pneumatik by měla znovu vyvážit pneumatika, pokud už dlouho nebyla zakoupena. Kromě úmyslného sundání hmotnosti kola není nic, co byste mohli udělat, abyste pneumatiku nevyvážili. Skoro to musí být chyba v obchodě, že to nevyvážil správně nebo že správně nenainstaloval váhu.
Komentáře
- Používám to k Vyvažuji doma ráfky svého motocyklu a funguje to skvěle.
- To ‚ je velmi vyvážená odpověď.
Odpověď
Ne, k vyvažování kol potřebujete stroj. Pokud je váha kola vypnutá i o zlomek palce, může vyvážit kolo.
Co můžete udělat, je otáčet pneumatikami a zjistit, zda se váš problém přesouvá dozadu.
Komentáře
- Bunk. Můžete zcela Vyvažujte kola sami pomocí levných nástrojů. Nepotřebujete drahý piezoelektrický stroj. Vyvažovač bublin od společnosti Harbour Freight vás tam dostane na 99%. K dispozici je také přímá hřídel , dva kužely a ložiskové odpočinkové systémy.
- @zipzit Abych byl upřímný, ‚ jsem nikdy žádný z těchto Ruda. Jak dobře fungují? Myslel bych si, že statické vyvážení pneumatiky by bylo ztrátou času pro vysokorychlostní vibrace.
- Dynamické vyvážení je doporučeno pro velmi široké ráfky … Bubble tool prostě dělá statické vyvážení. Z toho, co jsem ‚ viděl, mohou určit nerovnováhu 1/2 unce (ale ne statickou nerovnováhu 1/4 unce.) Zde ‚ s obrázek popisující statickou a dynamickou nerovnováhu. Není mi jasné, jaký typ obchodů testuje dynamickou nerovnováhu. Většina obchodů mluví o drahých strojích, ale téměř vždy instalují závaží do jedné roviny (stejně jako kluci využívající úroveň bublin …)
- Dynamická rovnováha zahrnuje roztočení kola rychlostí. Dostředivé síly způsobují rozdíly v rozložení hmotnosti pneumatiky, což se projevuje jako dynamická nevyváženost (tj. Nevyváženost, která se objeví, pouze když se pneumatika točí určitou rychlostí). To je něco, co
nemůžete dělat se statickým vyvážením. Instalace závaží “ do jedné roviny “ nemá nic společného se statickým / dynamickým vyvažováním.
Odpověď
Vezmu to do jiné garáže pokud nedůvěřujete prvnímu – a já bych za vyvážení nezaplatil více než ~ £ 5 / kolo – ale pak bych také nikdy nešel do garáže, která si za to účtovala extra, drtivá většina to zahrnovala do náklady na montáž nových pneumatik. (Také odmítám jít kamkoli poblíž jedné místní garáže poté, co mi po opravě defektu naúčtovali 2 GBP navíc za plnění dusíkem – ne kvůli nákladům, ale proto, že se mě nejdříve nezeptali)
Sledování / zarovnání je jiné, 60 liber zní normálně pro úplné vyrovnání všech 4 kol a vydírá se, pokud právě udělali přední strany …
Odpovědět
Zajímalo by mě, zda by to bylo dobré: Předpokládejme, že vyvažujeme pravé přední kolo. Pravé kolo pojďme postavit, jako by měnilo pneumatiku. Zapněte motor a první převodový stupeň. Diferenciál by měl zajistit, aby se točilo pouze zvednuté kolo. Nechejte jej běžet na volnoběh a sledujte kolo.
Jakákoli nevyváženost by se měla projevit jako skákání / vibrace. Lze to měřit holí atd. . Mělo by být možné zjistit světlejší stranu. Pokud je to tak, můžeme nasadit závaží a postup opakovat.
Samozřejmě lze otáčet i jinými koly.
I nezkoušel jsem to sám (zatím)
Nick Z