Hodil jsem prut a obávám se, že můj motor vybuchne, nebo tak něco.
Přemýšlel jsem, jestli je to možné uzavřít válec nebo dva a rozjet můj šestiválcový vůz na čtyřech nebo pěti válcích, abych mu dal trochu více života, dokud nebudu moci auto vyměnit?
Komentáře
- Prohodil prut blokem nebo o čem to mluvíme
- Také bych to nedoporučoval, protože to může mít mnoho efektů, jako je vyhodení rovnováhy motoru, rozstřel atd.
- Automobil závodil se zlomeným pístem, ale sukně stačila na to, aby udržela tyč, jak by měla být, a zbytky pístu byly vyvrtány, aby se snížily ztráty čerpáním – zpět na konci 30. ' s tak či onak, řadový řadič 6, ale nebudu pro vás smutně pracovat 10 mil; holá tyč dělala špatné věci na stěně válce, ale motor už byl nevyžádaný. Olds V-8, starý , asi 5L.
- Toto je nejhloupější věc, kterou jsem ' kdy četl
odpověď
Jedním slovem:
Č.
Pokud jste skutečně hodili prut, znamená to, že již probíhá spousta ničení. Vrhaná tyč znamená, že část tyče je hozena kolem uvnitř motoru. Po spuštění motoru bude i nadále způsobovat další destrukci. Téměř v každém případě, pokud „hodíte prut, je nutná úplná výměna motoru (minimálně nejpravděpodobnější shortblock), aby se vaše problémy vyřešily. I když motor spustíte (pokud can spustit motor), pravděpodobně to stejně nepůjde.
Komentáře
- Začněte znovu stavět.
- Ano, trochu jsem očekával, že uslyším 🙁 Byl jsem sto mil od domova, když se to stalo, trochu to zní jako pod kapotou je naštvaný frajer s kulometem. Musel jsem to tak řídit domů. Je to ' jediná přeprava, kterou mám s matkou, takže jsem tak trochu jen doufal . Díky za vstup, Ill … IDK, něco vymysli. Ještě jednou díky
- vsadím se, že jsi ' neházel prutem, ale s největší pravděpodobností roztoč ložisko. Mnohem menší poškození, ale přesto by se na něj nemělo ' táhnout. Vyhozený prut obvykle prorazí otvor skrz stranu zablokuje nebo naolejuje olej, všude prosakuje tekutiny a už nebude běžet … období . Klepání na tyč způsobí spoustu hluku. Pokud jste jel domů, mám ' podezření, že toto je váš problém, ne to, co jste předpokládali ve své otázce. Kromě toho, pokud to odpovídá na vaši otázku, zvažte její výběr jako odpovědi a uptick hlasování ke kodifikaci.
- Děkuji, to je to, co jsem považoval za velmi užitečnou odpověď
Odpověď
Pracoval jsem v automobilovém opravárenství 20 let. Jednoduchá odpověď je NE! Zní to však, jako by vozidlo stále běželo (pokud se autor jen „bojí“, v budoucnu „vybuchne“ a uvažuje o tom, že by na tom pracoval, aby „vydržel déle“). V takovém případě jsem zvědavý, co se vlastně stalo s vozidlem.
Tato otázka nedává smysl. Není to ekvivalentní pilotovi letecké společnosti, který má 4 motory a jeden selže ve vzduchu; stále může snížit výkon tohoto motoru, čímž se stane nepoužitelným, opeřit podpěry, a přesto učinit dostatečný pokrok a být schopen bezpečně přistát. Jakmile přistane, bude stále muset opravit / vyměnit vadný motor. NIKDY neprovede další let s funkčními pouze 3 motory. Pojem je směšný.
Stejně jako pojem „uzavření válce nebo dvou“. [Např. horní deska řady A má 4 nezávislé hořáky, pro smažení vajíčka nemusíte mít všechny 4 funkční a další, přesto je trouba samostatnou uzavřenou jednotkou.] Autor by mohl nějakou dobu věnovat studiu konfigurace motor a poté se rozhodnout, zda se jedná o několik nezávislých válců nebo o samostatnou uzavřenou jednotku.
To je úžasná otázka. Rád bych sledoval někoho, kdo „uzavírá válec nebo dva.“ Byl bych zvláště se zajímají o to, jaký typ produktů plánují použít, aby tuto práci zvládli; doufají, že to nezahrnuje lepicí pásku nebo svařování.
Odpovědět
Můžete, ale ne příliš dlouho, kombinace kovu v oleji a zcela nevyvážené rotující sestavy zajistí smrt motorů v řádu sekund, ne minut. Decentní řez v jednom z pístů způsobí motor, aby se to samo roztřáslo, dokážete si představit stres motoru, který se točí ve 4 k, chybí celý píst!
https://www.youtube.com/watch?v=S02jzVNOJI0
Komentáře
- Jiné než odkaz mimo web, co tato odpověď nenabízí?
- @JamesJenkins konkrétní důvod, proč hrozí zničení (kov v oleji + nevyvážená rotující sestava) a toto video se mi opravdu líbí lol