Můj větrný rukáv je vztyčený, co to znamená?

Větrné rukávy přicházejí v různých velikostech a rychlostech, ale standardní větrná ponožka FAA se vyrovná s větrem na 3 uzlech a je plně rozšířena na 15 uzlů jak zdůraznil CGCampbell .

Typická větrná ponožka (alespoň tady) vypadá asi takto:

Pruhy jsou skutečně užitečné:

• První proužek označuje vánek o délce 3 uzlů
  (Větrná ponožka se otočila a zarovnala s větrem – obvykle byste měli poblíž větrné ponožky hledat anemometr pokud existuje nějaký znatelný vítr, protože první segment je často držen otevřeným rámem.)
• Druhý pruh má ~ 6 uzlů
• Třetí pruh má ~ 9 uzlů
• Čtvrtý proužek má ~ 12 uzlů
• Poslední proužek je 15 uzlů nebo vyšší
• Pokud větrný rukáv chybí, pravděpodobně byste neměli být na letišti .
• Pokud sloup chybí, jste pravděpodobně na cestě do země Oz.

(Ve skutečnosti můžete získat mnohem přesnější odhad, pokud jste ochotni proveďte nějakou trigonometrii, ale pro většinu účelů to funguje dost dobře.)

Komentáře

• Hej, ‚ m ochotni udělat nějakou trigonometrii. O jakém výpočtu tu mluvíme?
• @AlexanderGruber Nic tvrdého – to funguje lépe s “ disketou “ větrná ponožka, která nemá ‚ hrdlo otevřené (nebo něco jako větrný streamer / vlajka), ale v zásadě sin(windsock_angle) * full_extension_speed by mělo vám aktuální rychlost větru (úhel je od tyče, takže visící kulhání je 0 stupňů a trčí přímo ven je 90 stupňů). Viz také “ Wyoming Windsock “ : -)
• @ voretaq7 “ První důstojníku, přiveďte nás k sobě a přines mi úhloměr! “
• @ voretaq7: Pouze heads-up, ale odkaz “ Wyoming Windsock “ je nefunkční.

Podle FAA Poradní oběžník 150 / 5345-27E , dtd 26. září 2013, odstavec 3.2.2,

3.2.2 Rozměry

Kužel nebo látkový větrný rukáv z hrdlo k zadnímu konci musí být navrženo tak, aby způsobilo, že se větrný rukáv
plně vysune, když bude vystaven větru o rychlosti 15 uzlů (28 km / h nebo 17 mph).

Odstavec 4.2.6 Windsock Extension udává povolenou odchylku rychlosti větru, která by přesto měla způsobit úplné prodloužení větrné ponožky, ale tento odstavec Zdá se, že je třeba upravit počáteční hodnoty pro km / h, 17 a 28, které jsou uvedeny výše.

4.2.6 Windsock Prodloužení.

Otestujte větrný rukáv, abyste se ujistili, že se plně rozprostírá, když je vystaven větru o rychlosti 15 (+ 2, -1) uzlů (+ 3,7; 1,8) km / h nebo (+ 2,3; -1,2 mph)).

Takže například ponožka by měla být plně prodloužena z 15,8 mph na 19,3 mph.

Komentáře

• Četl jsem také komentář v blogu, který naznačuje, že agentura EASA přichází s (novými) předpisy týkajícími se větrných rukávů, ale v současné době mám potíže s hledáním čehokoli.
• Ano, nebyl jsem ‚ schopen najít nic o standardním větrném rukávu EASA. Kanadské větrné rukávy jsou stejný standard s 15 uzly, jaký používá FAA.(Tento web také poskytuje alternativní a možná snadnější vysvětlení “ 5ks pro každý oranžový proužek, který trčí „, ale vždy se mi líbí ten 3kts na segment, který jsem uvedl ve své odpovědi, protože ‚ je o něco přesnější)
• I ‚ Cítíte se mnohem jistěji ohledně toho oběžníku FAA, který citujete, pokud se zdá, že mu ‚ nechyběly skutečné prahové hodnoty v km / ha mph. Pravděpodobně by to mělo říkat něco jako “ 15 (+ 2, -1) uzlů (27,8 (+ 3,7; 1,8) km / h nebo 17,3 ( + 2.3, -1.2) mph). “
• @IlmariKaronen Upravil jsem svou odpověď, abych vyplnil prázdná místa, která jste si všimli. Díky za to.

Hlavní funkcí větrného rukávu je ukázat, ze kterého směru vítr fouká . Čím rychleji fouká vítr, tím rovnější a horizontálnější je vítr.

Podle standardů FAA vítr o rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) plně rozšíří řádně fungující větrný rukáv. Vítr o rychlosti 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph) způsobí, že se správně fungující větrný rukáv bude orientovat podle větru. Pokud větrný rukáv odfoukl, je vítr větší než návrhový limit 75 uzlů.

http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150_5345_27e.pdf

Větrné rukávy jsou přesné pouze v malém okruhu . Na těch letištích, kde je pouze jeden větrný rukáv a je podél středu dráhy, můžete si být jistí pouze tím, že se vítr na obou koncích dráhy NENÍ nutně shodný. To vysvětluje, proč mnoho letiště mají větrné rukávy na obou koncích RWY. Ponožka uprostřed sděluje provozu, kterou RWY má použít, ale větrný rukáv na konci RWY říká pilotovi, co může při přiblížení očekávat.

Všimněte si, že korespondence mezi rychlostí větru a stupněm vysunutí a narovnání se bude u jednotlivých modelů lišit. Větrný rukáv můžete kalibrovat pomocí anemometru.

Po instalaci větrného rukávu na zem použijte anemometr ke kalibraci tvaru a orientace větrného rukávu na konkrétní rychlosti větru. Anemometr (měřič větru) by měl být držen ve stejné výšce jako větší otvor větrného rukávu. Nasměrujte jej do větru a zaznamenejte rychlost větru.

Mýtové upozornění! Zde je poněkud rozšířená víra v nejpřijatelnější odpověď. Není pravda, že existuje 3kt vztah na segment větrného rukávu. Ti, kdo to tvrdí, poskytují diagramy tohoto, ale nikdy fotografie. FAA to také ve své specifikaci pro větrné rukávy neurčuje. Větrné rukávy jsou navrženy tak, aby letěly rovně, je to úhel visení, který označuje rychlost větru. První segment (ten, který je nejblíže stožáru), je často tuhý, aby zabránil tomu, aby se zbytek větrného rukávu zamotal kolem stožáru. Ale kromě prvního tuhého úseku neuvidíte ohnutý větrný rukáv. Specifikace FAA: http://www.faa.gov/documentLibrary/media/advisory_circular/150-5345-27D/150_5345_27d.pdf

Komentáře

• Vítejte v Aviation.SE! Musíte prominout mou částečnou skepsi, ale kde v dokumentu, na který odkazujete, je uvedeno, že “ pravidlo 3 kt “ je mýtus ? není to ani vyvráceno, ani zmíněno a mohlo to být za designem velikosti ponožky (délka, průměr, výběr látky atd.). První segment, který je pevně spojen, je již řešen v přijaté odpovědi
• a navíc dokument, na který odkazujete, byl nahrazen novější verzí propojenou v D_S ‚ odpověď
• Ve skutečnosti existuje více než jeden patent na větrné rukávy (ve skutečnosti jich je několik). Jeden design funguje podle vašich představ; celá věc za výztuhou klesá v úhlu odpovídajícím rychlosti větru. Další patent je navržen tak, aby fungoval, jak zmiňuje Voretaq, přičemž rychlost větru je indikována tím, který úsek klesá.