Zobrazuje se mi kód OBD P0300 Náhodné vynechání zapalování (a žádné další chybové kódy) na velmi špatně udržované auto. Vyměnil jsem víko ventilu (jehož těsnění zapalovací svíčky se zhoršilo) a zapalovací svíčky, ale motor zní stejně, jako když jen polovina válců střílí, a hodně vibruje.
Poté jsem si všiml auto nemělo téměř žádný olej. Ještě jsem nevyměnil olej, ale zajímalo by mě: Může nedostatek oleje způsobit vynechání zapalování / náhodné vynechání zapalování? Pokud ano, proč?
Odpověď
Nic nezjistí, zda zástrčky ve skutečnosti rovnoměrně zapalují mix, je to tak vyvodit z akcelerace, kterou klikový hřídel podstoupí pokaždé, když vystřelí válec. Existuje spousta věcí, které mohou způsobit nerovnoměrné vystřelení – netěsnosti podtlaku, změny ve směsi, nerovnoměrný tlak paliva, ačkoli něco jako, řekněme, nízká komprese bude brzy vyřešeno na konkrétní válce.
Pokud jde o nízkou hladinu oleje – možná pokud je motor na pokraji zadření? Než se domnívám, že dokud motor nevydává podivné zvuky, podívám se jinde.
Monitor detekce selhání zapalování
monitor detekce vynechání jiskry při zapnutém motoru běží za normálních provozních a jízdních podmínek motoru a používá jej PCM k určení, zda motor nefunguje správně do té míry, že uvolňuje přebytečné znečišťující látky do atmosféry. Systém OBD II detekuje vynechání jiskry u většiny vozidel sledováním změn rychlosti klikového hřídele prostřednictvím snímače polohy klikového hřídele. Jediné vynechání jiskry při zapalování způsobí jemnou změnu rychlosti kliky. PCM sleduje každé vynechání jiskry při zapalování, jejich sčítání a průměrování v čase, aby zjistil, zda je míra vynechání jiskry dostatečně vysoká, aby způsobila, že vozidlo překročí federální emisní limit. Kdykoli se rychlost otáčení klikového hřídele mění pouze o 2 procenta, do paměti PCM se uloží jeden nebo více kódů vynechání jiskry. Pokud k tomu dojde při dvou po sobě jdoucích jízdách, rozsvítí se kontrolka kontrolního motoru, aby upozornila obsluhu vozidla, že nastává problém se selháním zapalování. Pokud vynechání zapalování způsobí, že se otáčky klikového hřídele budou lišit o více než 10 procent, kontrolka kontrolního motoru dvakrát za sekundu zabliká, aby varovala obsluhu vozidla, že se vyskytne závažný stav vynechání zapalování, který poškozuje katalyzátor.
monitor detekce vynechání jiskry při zapalování detekuje vynechání jiskry při zapalování, kontrolka motoru bude blikat, jakmile dojde k vynechání jiskry při zapalování. Světlo však nezůstane při první detekci problému vynechání jiskry. Rozsvítí se, pouze pokud vynechání jiskry pokračuje během druhého jízdního cyklu a nastaví kód řady P0300. Kód P0300 by indikoval náhodné vynechání jiskry při zapalování (pravděpodobně kvůli úniku vakua, otevřenému ventilu EGR atd.). Pokud je poslední číslice číslo jiné než nula, odpovídá číslu válce, které selže. Kód vynechání jiskry při zapalování P0301 by například indikoval problém vynechání jiskry u válce č. 1. Samozřejmě, že selhání může být způsobeno spoustou věcí. Může to být opotřebovaná nebo znečištěná zapalovací svíčka, slabá cívka, špatný vodič zástrčky, špinavý nebo mrtvý vstřikovač paliva nebo ztráta komprese (spálený výfukový ventil nebo netěsné těsnění hlavy). K izolaci a identifikaci hlavní příčiny je vždy nutná další diagnóza.
https://www.nyvip.org/PublicSite/OBDII/misfire-detection-monitor.html
Komentáře
- +1 " je odvozeno z akcelerace, kterou klikový hřídel podstoupí pokaždé, když válec vystřelí "
- " Možná, pokud je motor na pokraji zadření? " Zdá se, že nedostatek oleje by způsobil problémy s vačkovým hřídelem, ' t?
- Pokud má hydraulické zvedáky, nemusí načerpat, aby zachytily vůli, což by způsobilo, že otevření ventilu bude později a pravděpodobně nižší, než by mělo být, ale vy ' d téměř jistě slyšíte jejich řinčení a pravděpodobně se jim zobrazuje výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje. Zjevná otázka – doplnili jste hladinu oleje do normálu? Pokud ano, stále se generují kódy?
- " ty ' je téměř jistě slyšíte řinčení " Nedělám ' t. " a pravděpodobně dostanu výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje " I ' m ne (což je zvláštní, protože ' na konci měrky je jen pár kapek oleje).
- Měrka není ' Pokud se nedostanete úplně na dno jímky, může tam být dost na to, aby olej načerpal, aby stále nasával olej. DON " T jej spusťte v tomto stavu.