Odpovídá utahovací moment utahovacímu momentu?

Ne, absolutně ne. Během utahování momentu, který vkládáte, se „používá“ třemi způsoby:

1. Překonání tření mezi hlavou šroubu a povrchem spoje

2. Překonání tření mezi závity

3. Protažení šroubu / stlačení spoje pomocí akce „rampy“ závitů. Toto je skutečná akce „utahování“, ačkoli v typických šroubových spojích jde na tento faktor pouze asi 10% utahovacího momentu, který do něj vkládáte; zbytek se spotřebuje na výše popsané tření.

Během uvolňování , stále musíte překonat dvě třecí komponenty, ale zjevně nepracujete s napínáním šroubu – ve skutečnosti rampový efekt pomáhá uvolnit spoj.

Někdy můžete vytvořit vztah mezi utahovací moment a uvolňovací moment pro daný spoj, ale není to příliš přesné.

Něco Lidé hovoří o „restartování točivého momentu“, tj. krouticího momentu potřebného k utažení šroubu jen o něco více, než byl dříve utažen. V tomto případě je fyzika více podobná počátečnímu utahování, ale restartovací moment se stále nerovná utahovacímu momentu, protože obvykle „statické“ tření (proti čemu pracujete, aby se šroub pohyboval od dorazu) je větší než „Dynamické“ tření (udržování šroubu v pohybu během utahování).

Komentáře

• Jak se vám „líbí“ šroub?
• Takže pokud motor, například s litinovým blokem a hliníkovou hlavou, změna teploty způsobí, že se hlava roztáhne více než blok a změní zatížení upevnění, což znamená, že položka 3 ve vašem seznamu bude stále relevantní.
• Ve vztahu k vašemu číslu 3 jste také nemohli ' použít metodu uvolnění, abyste se pokusili získat hodnotu krouticího momentu na kroutícím momentu a získat šroub. Protože ' již byly nataženy na mez kluzu, je ' trochu diskutabilní.

Teoreticky ano, ale kromě koroze existují i jiné faktory, které jste zmínili: například teplota: různé kovy expandují různou rychlostí takže pokud byl díl utažen při 12 ° C, pak okolní T vzrostlo na 25 ° C, mohlo by to zvýšit upínací sílu …

Upravit: „teoreticky“ znamená, že zde nejsou žádné nečistoty, koroze ( OP) a podle potřeby se použije správné mazivo (pokud existuje).

Komentáře

• Tvrdím, že " teoreticky " by bylo absolutní ne jednoduše kvůli úlomkům, oděru a galvanické korozi. Věřím, že ' s AvE má video, které ukazuje, že utahování dvou nerezových spojovacích prvků (matice a šroub) do sebe bez lubrikantu se díky nějakému druhu kovu stává jediným kusem kovu čarodějnictví.
• @soolus ne ' vyčistíte vlákna, než věci spojíte? Jelikož zmiňujete nerez, jaké je správné mazivo?
• V ideálním světě ano, pronásledoval bych niti, ale v mém obchodě není nikdy nic skutečně čistého, ha. Na obrázku dvou zbrusu nových šroubů z hardwarového obchodu budete ' stále trpět určitou úrovní zadření a deformace niti, když budete ' reququing to. Co se týče nerezové oceli, nevím, ' nevím, vždy jsem s relativním úspěchem používal každý den měděný antisieze.

Teplota, mechanické svařování, koroze, použitá rozpouštědla nebo maziva a mnoho dalších proměnných bude změňte sílu potřebnou k uvolnění spojovacího prvku.

Existuje mnoho grafů točivého momentu, například tento , jeden zde , a dokonce i pro SAE zde , stejně jako kalkulačky tam, kde získáte obecnou představu o správných specifikacích krouticího momentu pro utahování, ale mějte na paměti, že tyto předpokládají jako materiály. Pokud máte ocelový spojovací materiál, který vstupuje do mosazného nýtu nebo hliníkového odlitku, budete chtít použít podstatně nižší hodnoty. Většina nekritických spojovacích prvků může žít s „dobrým a pevným“, zatímco většina velkých spojovacích prvků je v pořádku s jedním nebo dva ugga-duggas.

Komentáře

• Jsou tyto momentové grafy, které odkazujete na utahování?
• Ano, já ' Aktualizuji to kvůli jasnosti.
• To jsou skvělé reference!' Rád bych na grafu poukázal, uvádí to, že se jedná o " hodnotu maximálního točivého momentu za předpokladu čistých suchých závitů ". Pokud je namazán (říká se o něm olej, ale také by do této směsi vnikl prostředek proti zadření), snižte hodnoty o 10%. Hrubé / jemné stoupání také nezáleží. Také by mě zajímalo, jestli existuje ' něco podobného grafu pro SAE? Svět nežije jen podle metriky!
• Je nám líto, propojení bylo chytré. V tomto řetězci jsou tři propojené grafy, z nichž poslední je SAE. ' je malá technická peněženka, kterou by měl mít každý soubor nástrojů, který má všechny tyto informace také, zapomněl jsem, jak to ' nazývalo. .
• Stoly Zeus se vám vybaví: velikosti vrtání atd.