Pořadí pro odvzdušnění brzdových potrubí?

U většiny automobilů jsou 4 brzdové třmeny.

Existuje správné pořadí, ve kterém je lze odvzdušnit při odvzdušnění brzdového potrubí, nebo můžete je odvzdušnit v jakémkoli pořadí se stejným výsledkem?

Odpovědět

Pokud například vyměňujete brzdovou kapalinu, odvzdušněte nejdál od hlavního válce. Pak nejvzdálenější atd. Atd., Dokud nedokončíte všechny čtyři. Pokud ze systému právě odvzdušňujete vzduch, je to také v pořádku.

Hlavní válec je obvykle na bráně firewall na straně řidiče, takže by nejprve byla zadní strana spolujezdce, pak na straně řidiče vzadu, pak vpředu spolujezdce, pak vpředu řidiče.

Doufám, že to pomůže!

Komentáře

  • Protože můj hlavní válec je umístěn na straně řidiče (vpředu), hádám, že bych udělal zadní stranu spolujezdce, zadní stranu řidiče, přední stranu spolujezdce, přední stranu řidiče.
  • Hlavní válec je obvykle tam, takže jsem přidal příklad objednávky. Ale ano, máte to správně.
  • @cdunn – Pamatujte, že auta s pravostranným řízením budou mít svůj hlavní válec na pravé straně vozu … ale myslím, že říkat řidič ' strana / strana spolujezdce funguje v obou směrech, ' to, lol!
  • Na RHD vs LHD jsem úplně zapomněl, ale to ' je jasné, jak o tom mluvím. Ale vyšlo to tak dobře, že jsem rozhodně myslel, že to tak vyšlo, jo, jo, to to znamenalo celou dobu. ' Je to můj příběh a já se ho ' držím. Lol 🙂

Odpověď

Pokud to děláte správně, tekutina se pohybuje pouze po proudu, takže opravdu nezáleží na tom, jaké pořadí použijete.

Většina průvodců vám však řekne, abyste šli od nejdelší po nejkratší sérii hadiček – to má výhodu v tom, že se práce bude pohybovat rychleji, jak budete jít. Chcete-li postupovat podle tohoto pořadí, měli byste se hrabat a sami se přesvědčit, jak je systém uspořádán.

Mnoho automobilů v dnešní době má ABS, takže u těchto vozů bude nejdelší sjezd určen podle umístění hydraulická řídicí jednotka, ne hlavní válec. (2 řádky budou směřovat z hlavního na HCU, poté 1 na každé z kol). U automobilů bez ABS projdou vedení od hlavního ventilu proporcionálním ventilem (ventily) a poté ke každému kolu.

Můžete také zvážit nákup / zapůjčení / pronájem „výkonového odvzdušňovače“, který používáte k natlakování namísto toho pumpujte pedál. Díky nim je práce mnohem jednodušší.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *