Komentáře
- Hlasoval jsem pro uzavření vaší otázky, protože není jasné, na co se ' ptáte. V motoru je několik pohyblivých částí. Na co přesně máte na mysli?
- @Darth_Vader Omlouvám se, nejsem si jistý, zda plně rozumím vašemu komentáři. Mám na mysli pouzdro, které je součástí motoru. Kdybych vám mohl říct víc, pak bych se na to neptal :).
- Jaký druh motoru? Pouzdro je pouze vložka, která vede do jednoho otvoru, aby se tento otvor zmenšil nebo aby se změnil tvar otvoru. Může fungovat jako ložisko, přidat závity do díry nebo dokonce působit jako závěsný prvek. Vaše napsaná otázka je v zásadě stejná jako Co je šroub a co by se stalo, kdyby chyběl. .
- Pouzdro je levná alternativa k ložisku.
- Není mnoho (IOW: vůbec žádné ) pouzder uvnitř motoru … absolutně žádné, na co si stejně myslím. Existuje spousta pouzder mimo motor , například v zavěšení a ve spouštěcím motoru, jak zdůrazňuje @racefever. Jak již bylo řečeno, ' budu muset o této otázce hlasovat také uzavřeně. Pokud ' chcete mluvit o své otázce a objasnit ji, navštivte Pitstop , kde můžete požádat všechny kvalifikační otázky, které byste ' chtěli tuto otázku objasnit.
Odpovědět
Někteří lidé nazývají pouzdra kluzných ložisek
Etymologie se může lišit v závislosti na geografii.
Pokud máte ve svém motoru „pouzdro“, může to běžně odkazovat na kluzné ložisko klikového hřídele nebo ložisko ojnice.
Zde je wiki na „ bushing „.
Jednoduché ložisko, které chybí o motor by bylo neobvyklé. K demontáži kluzného hřídele klikového hřídele by musel být motor stržen, to samé platí pro ojnice. Někdy k těmto ložiskům lze přistupovat ze spodní části motoru odstraněním olejové vany ve spodní části motoru.
Účel kluzného ložiska je zmenšit prostor mezi klikovým hřídelem a klikovou skříní motoru tak, aby že do této oblasti a na klikový hřídel lze dodávat mazání. Klikový hřídel by plaval na polštáři oleje mezi klikovým hřídelem a kluzným ložiskem. Pokud dojde ke kontaktu kov na kov, motor se sám zničí.
Doufám, že to poskytne schůdné vysvětlení vaší otázky.
Odpovědět
Pouzdra slouží k přidržení zarovnaných konců hřídele motoru. Hřídel motoru jde do pouzdra a točí se uvnitř. Na tomto obrázku vidíte průchodku a hřídel a získáte dobrou představu o tom, jak to funguje:
