Proč jsou řidiči zastaveni na hranici směřující do Kalifornie?
Obrázek s laskavým svolením reviewjournal.com přes Google.
Existuje hraniční přechod na dálnici Interstate 40, který zastaví řidiče jedoucí z Arizony do Kalifornie (ale ne opačně). Když jsem byl dítě, zeptali se, jestli máte nějaké produkty, a pak vás zamávali, když jste řekli Ne.
Když projdu dnešní dobou, zastavím se na kontrolním stanovišti. Strážný mi nic neříká (ani se na mě nedívá). Po nějaké době od 20 sekund do 5 minut na mě mávnou, abych šel. Nevycházejí k mému vozidlu, neptají se mě a nedělají nic, co by se může zdát konstruktivní.
Několikrát, když jsem se zeptal, o co jde, ten muž ignoroval moji otázku a řekl mi, abych šel.
Také jsem se zastavil na Nevadské hranici s podobné výsledky – žádné dotazy ani jakýkoli druh kontroly.
Co ve skutečnosti na těchto kontrolních stanovištích něco dělají? Je něco, co mohu udělat, prostě tam nesedím několik minut bez zjevného důvodu?
Komentáře
- Cvičení, kdy Kalifornie odchází.
- Je možné, že se strážný díval na obrazovku na televizní kamery s uzavřeným okruhem obklopující vaše auto a hledal známky produkce?
- Jste typicky diskriminováni skupina, pokud ' nemáte sdílení mysli?
- @ IanF1 – to ' je možné, ale můj poslední kamion měl tmavě tónovaná okna, která by znesnadňovala výhled dovnitř – zvláště když je ' jasné a slunečné. Můj současný kamion ' s barevný odstín je trochu světlejší.
- Mohli byste nahrát video, až tam příště půjdete?
Odpovědět
It“ sa Kalifornský kontrolní zemědělský kontrolní bod . Můžete si přečíst Časté dotazy o tom, kdo jsou a co dělají:
CO SVÉ INSPEKTORY HLEDÁ?
Naši inspektoři kontrolují, zda vozidla a komodity dodržují kalifornské a federální předpisy o karanténě rostlin. Také kontrolují komodity, aby se ujistili, že neobsahují exotické invazivní druhy, které by mohly stopovat I když se primárně zaměřují na rostlinné materiály (tj. ovoce, zeleninu, mateřské školky, seno, palivové dříví atd.), často se kontrolují i ostatní položky.
Zajímají se hlavně o užitková vozidla, lodě a automobily přicházející ze vzdálenějších míst.
Komentáře
- Vím, že ' k čemu to bylo, ale zdá se, že ' už nic nekontrolují, ani už neptají. Sedím na svém SUV, zatímco chlap v chatrči mě ignoruje po dobu 1 až 5 minut, než na mě zamává. Myslím, že bych mohl mít náklad kamionu s rostlinami a brouky pro všechno, co vědí.
- Ano – ten chlap prostě stojí v kabině, zatímco já sedím v mém kamionu. Několikrát, když jsem se zeptal, co potřebuje, mě ten chlap ignoroval a asi minutu později se mě vzdal. Stejně jako na obrázku, nikdo nechodí kolem žádného vozidla. Před pár lety jsem byl bez prominutí prominut.
- @HannoverFist Již několik let se stalo, že zřídka kontrolují auta s poznávacími značkami z Kalifornie nebo sousedních států, nebo dokonce požádají o domácí ovoce a zelenina, jako tomu bylo dříve. Ve skutečnosti, když je ' zaneprázdněn, ' zkontroluje pouze větší vozidla, jako jsou lodě, kamiony a tahače, pokud ' re očividně tahá něco jako kompost nebo vodní melouny nebo fretky. Zpravodajské zprávy uvádějí, že kolem 70% je zamáváno například v Truckee, pouze s rychlou vizuální kontrolou.
Odpověď
Kalifornské stanice ochrany hranic (BPS) jsou první obrannou linií v našem úsilí o vyloučení škůdců. Na těchto stanicích jsou vozidla kontrolována na komodity zamořené invazními druhy. Kalifornie založila své první zemědělské kontrolní stanice na počátku 20. let. Dnes je 16 z těchto zařízení umístěných na hlavních dálnicích vstupujících do státu (viz interaktivní mapa). Na těchto stanicích se kontrolují vozidla a komodity, aby se zajistilo, že neobsahují škůdce a splňují všechny regulační požadavky.
Ve většině let bylo na BPS zkontrolováno více než 20 milionů osobních vozidel a 7 milionů užitkových vozidel. Z těchto vozidel inspektoři odmítli více než 82 000 šarží rostlinného materiálu (ovoce, zeleniny, rostlin atd.)), protože porušovali kalifornské nebo federální zákony o karanténě rostlin.
Vodní doprava, samohybná vozidla, rekreační vozidla a užitková vozidla tvoří přibližně pět procent vozidel, která projdou stanicemi ročně. Užitková vozidla pokrývají více než 25 procent provozu. Zbývajících 70% je klasifikováno jako osobní osobní automobil, u kterého se vyžaduje, aby byl podroben detekční kontrole cest, které určují riziko škodlivých organismů a úroveň kontroly. Inspektoři jsou každý den zaneprázdněni, filtrují a kontrolují těchto 20 milionů vozidel, která přicházejí do státu. Výsledkem je, že inspektoři zadrželi tisíce pašovaného materiálu ročně.
https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Tato otázka patří společnosti Google.
Komentáře
- Proč říkáte, že patří společnosti Google? Ani ' na otázku neodpovíte, jednoduše zkopírujte a vložte standardní vysvětlení. Proč musí zastavit, když ' skutečně nekontrolují jeho vozidlo?
- @pipe Myslím, že to, co ' říká se, že tato otázka měla být místo toho googlována. Což je také nevhodné pro tento web, protože cílem tohoto webu je, aby každá otázka byla prvním výsledkem na Googlu při hledání něčeho, co s touto otázkou souvisí. Právě teď je tato otázka na Googlu na 5. místě, když se dívám na otázku, kterou začíná.