Mám Ford Windstar z roku 2001. Když jsem šel vyčistit svorky baterie: ten, na kterém byl ČERVENÝ kryt, měl jasně modrou barvu; druhá měla normální bílou korozi. Nevím, proč by tento problém s korozí vykazoval různé barvy.
BTW, moje auto momentálně neběží, což mě přimělo zkontrolovat baterii, vyčistit svorky a ujistit se, že problém není baterie. V tuto chvíli si myslíme, že se jedná o palivové čerpadlo, i když jsem v březnu 2011 vložil nové palivové čerpadlo. Pokud bych vás požádal, abyste mi s tímto problémem pomohli, je poplatek, nebo „jak to funguje? „
Komentáře
- Pokud jde o to, jak funguje Stack Exchange, neexistuje ABSOLUTNĚ ne nabít. Děláme to proto, abychom zlepšili internet a pomohli lidem ven. ' Napsal jsem spoustu odpovědí a nikdy jsem nedostal desetník. Pokud najdete odpovědi podporující vaše potřeby, hlasujte pro ně. Pokud si myslíte, že odpovídá na vaši otázku, klikněte na zaškrtnutí. Pokud si myslíte, že smrdí, hlasujte a zanechte komentář. Pokud jde o váš problém, který se nespustí, nechte baterii vyčistit a dobít a zkontrolujte, zda váš problém s nespouštěním vyřeší. Pokud to ' t nefunguje, vraťte se a zeptejte se na to nové otázky. Přesto bez poplatků 😉
- Vítejte v SE Sharon! Stack Exchange je skvělé místo zahrnující spoustu různých témat, přičemž motorová vozidla jsou jedním z nich. Pokud jste ' zvědaví, jak to celé funguje, doporučuji ' přečíst si náš Stránka prohlídky . Vypadá to, že byste se mohli vrátit a položit ještě pár otázek, a my se budeme snažit na ně odpovědět. U jakékoli odpovědi, kterou považujete za nejlepší, nezapomeňte zaškrtnout vedle šipek nahoru / dolů. To označuje odpověď jako přijatou odpověď a odměňuje plakát reputací.
- Skvělé návrhy, @Sidney!
- DĚKUJEME " VÍTEJTE NA VÝMĚNĚ SE STACK … Chtěl jsem vás informovat o výsledku mého problému..Já však děkuji všem za vstup..Jak se ukázalo, hlavní věcí nebyla baterie … byla to moje palivové čerpadlo, i když bylo vyměněno v roce 2011. Po kontaktování původního mechanika jsem zjistil, že palivové čerpadlo má záruku a musí platit pouze mzdové náklady. Hurá! Jsem stále vděčný za vaši pomoc, protože nyní si budu více všímat jakékoli koroze baterie … Přeji krásný den! Sharon
Odpověď
tl dr: Koroze (po vyčištění) nepředstavuje velký problém.
Je to jen typická koroze na terminálu baterie. Podívejte se na tento obrázek:
(POZNÁMKA: Toto je 6V baterie, ale platí stejné zásady.)
Namodralá barva, kterou vidíte, je hydratovaný síran měďnatý. Při úniku kyselých par z baterie může dojít k reakci s jakoukoli mědí, která může být v terminálu. Druhá strana je bílá (ish), protože jde o síran olovnatý. Věřím, že důvod, proč se to děje tak, jak se to děje, je způsobeno tím, jak elektrony protékají baterií, což může způsobit, že jeden nebo druhý kov reaguje více.
Pokud se chcete dozvědět více, podívejte se na tento blogový příspěvek.
Komentáře
- Páni … Normálně někomu blahopřeji k vynikající odpovědi, ale vaše odpověď je fantasticky užitečná!