Mám problémy se zády a vyvážením a jsem slepý na jedno oko, takže mi společnost DMV odebrala řidičský průkaz. Díval jsem se na přestavbové sady, abych z kola udělal tříkolku.
Žádný z prodejců, které kontaktovali, nebyl moc nápomocný ohledně konkrétností, zda lze provést úpravy. Žiji na velmi strmé polní cestě v poušti. Myslím, že potřebuji duel kotoučové brzdy na zadní kola a diferenciál. Prvních 1,5 mil budu muset jet s brzdami úplně. Je to 1 stopa na 10 stopovém svahu.
Ležící tříkolka to neudělá, protože nemohu zezadu na záda nijak tlačit. Správné sezení není snadné, ale zvládnu to. Takže musím jít pomalu dolů (tažení nohou není možné). Abych šel do kopce, budu potřebovat velmi nízký (méně než 1: 1) rychlostní stupeň. Mám na mysli nízkou rychlost chůze. A musím to udělat s nízkým rozpočtem.
Má někdo zkušenosti se sadou 7 rychlostních kol na tříkolky. Lze změnit zadní převody. Domnívám se, že na přední kliku mohu zařadit opravdu malý převod a vzadu větší převod. Dává to smysl? Našel jsem jednoho výrobce v Brazílii, který vyrábí 7rychlostní adaptér na tříkolku za rozumnou cenu, ale na mé otázky nedostal žádnou odpověď. Ach. Už vím, že nebudu schopen dělat ostré zatáčky rychlostí.
Komentáře
- Mám podezření, že ' by vám bylo lépe, kdybyste si koupili novou tříkolku.
- Skutečně. Prodejte aktuální kolo a získejte novou nebo použitou tříkolku, která jej nahradí. Úprava stávajícího vozidla nebude levnější a může způsobit velké problémy.
- V závislosti na tom, kde se právě nacházíte, můžete e-tříkolky dokonce najít z druhé ruky.
Odpověď
Mohlo by být praktičtější investovat do tříkolky, která je konstrukčně tříkolkou. Nejsem si jistý, jaký je váš rozpočet, ale zní to jako to, co potřebujete. Je to stále tříkolka poháněná pedálem, ale elektrická asistence vám na ten kopec pomůže, zvláště pokud jste naloženi potravinami atd. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
Odpověď
To, co hledáte, je vysoká objednávka. Většina přestavbových souprav pro tříkolky, které v USA najdete, jsou pro lowriderová kola a byla by nevhodná. Většina přestavovacích sad pro dospělá kola pochází z Velké Británie, kde má triking svůj vlastní sport, ale ty obvykle jezdí pouze jedno kolo.
K dispozici je konverzní sada , která nahradí přední konec vašeho kola, což zjednodušuje situace hnacího ústrojí. (Zde se snažíme vyhnout konkrétním doporučením produktů, ale toto je tak úzká mezera, že si nemyslím, že se jí zde můžeme vyhnout.)
Pokud je to ve vašem rozpočtu, vy možná se také budete chtít podívat na přidání posilovače na vaše kolo, které nevyžaduje licenci.
Nakonec jste řekli, že ležící trojkolky jsou venku kvůli vašim zádům. Existuje několik výrobců a prodejců ležících tříkolek, kteří provádějí adaptivní práci, a existuje řada specializovaných výrobců adaptivních tříkolek. Může tedy existovat způsob, jak to fungovat.
Komentáře
- U ležáku určitě potřebujete e-asistenci, protože toho moc nevložíte moc do kopce.
Odpověď
Na tomto fóru jsem nový, takže si nejsem úplně jistý zveřejňováním příspěvků. Viděl jsem tento příspěvek a musel jsem přispět některými ze svých zkušeností se dvěma tříkolkami, které jsem vlastnil.
Vlastnil jsem jak převodový styl, tak tovární tříkolku. Přestavbou byl třírychlostní náboj, brzda nastavení a druhá byla třístupňová brzda s omezovačem prokluzu.
Tovární jedna byla na jakémkoli volném terénu pekelná, protože diferenciál s omezeným prokluzem umožňoval oběma kolům točit dozadu, pokud nebyly pevně zasazeny na zemi, čímž zcela vylučuje brzdění. Není to zábava na štěrkové cestě nebo na jiném hladkém povrchu. Překonal jsem to brzdami s dvojitým třmenem, jednou na každém kole a vůbec nebrzděnou přední brzdou. Jakýkoli nákup za tříkolku, která řídí oba w paty by měly zahrnovat kontrolu jak brzdění, tak i akce pohonu, aby se zajistilo, že obě kola budou mít stejnou akci.
Konverze byla Schwinnova konverze, kterou jsem odstranil ze starší tříkolky. Byl to pohon jednoho kola a původní náboje jsem přichytil k 24 " ráfkům horských kol. Měl v sobě jeden z těch 3rychlostních nábojů řetězu. Přidal jsem k tomu standardní přehazovačku a kliky z 21rychlostního kola a upevnil zadní přehazovačku, aby fungoval pouze jako napnutí řetězu, aby bylo možné použít přední přehazovačku. To mi umožnilo mít 9 rychlostí vpřed a menší přední ozubená kola pomáhala hodně do kopců. Znovu jsem použil dvojité zadní brzdové třmeny a žádné přední.
Plánuji 21stupňovou přestavbu na 3 kola s použitím jedné, pokud letos v létě sadou 7 rychlostí Shimano.Žiji na Aljašce, takže celoroční jízda je utrpením. Pokud chcete dostávat aktualizace, když provádím konverzi, udeřte mě na adresu [email protected]. Pokusím se to udělat přes léto a hodlám to vyzkoušet, než zasáhne sníh.
Doufám, že něco z toho bylo užitečné pro vás nebo někoho jiného.
Odpověď
Související:
Tato cyklistická židle umožňuje někomu s omezenou pohyblivostí jet na jízdu na kole
https://odditymall.com/disabled-bike-chair
Odpověď
Kontaktujte Geoffa (v Anglii) na Trykit na webu . Vyrábí pěknou sadu pro přestavbu tříkolky pro jízdní kola. Objednal jsem si ho a zjistil jsem, že je vynikající a v. Užitečný