Na mém Fordu Ranger 2008 jsem nechal vyměnit oba rotory a destičky kvůli tomu, že přední brzdy byly opravdu špatně při prudkém brzdění na rychlostní komunikaci.
Opravilo se to a pak se to stalo znovu, tak jsem vzal svůj náklaďák zpět a zabrousili na rotory. Fungovalo to dobře asi jeden měsíc a nyní je to opět velmi špatné.
Nějaké nápady, proč by se to mohlo stát?
Komentáře
- Jedním trikem, který v minulosti fungoval, je lehké zkosení předního okraje podložek – může také pomoci s hlukem.
Odpověď
Pravděpodobně byste měli jít k jinému mechanikovi, ten chlap není nic jiného než opičí součást, vyměnit komponenty ve vašem autě a doufat, že se problém magicky vyřeší sám.
Existují dva důvody, proč se vaše brzdy zabrzdí, zablokovaný brzdový hardware nebo zabavené písty třmenu kvůli špatné brzdové kapalině.
Nejprve vám dám nejhorší scénář.
Píst třmenu je nakloněn do strany, otvor pístu bude neopravitelný – Potřebujete nový třmen
Píst třmenu je zaseknutý, ale otvor má silnou korozi a rýhu – Potřebujete nový třmen
Píst třmenu je zaseknutý, ale má lehkou až žádnou korozi nebo rýhu – opravná sada to napraví, tj Pokud je k dispozici, není-li k dispozici žádná sada pro opětovné sestavení, potřebujete nové třmeny.
Písty třmenu jsou v pořádku, ale zasouvací čepy třmenu jsou zabaveny – nový hardware třmenu problém vyřeší.
Co “ je z toho nejlevnější cesta?
Pokud je váš třmen špatný, můžete jít na vrakoviště, pořídit si třmen, rotory a podložky pro téměř nic. Ujistěte se, že rotory nemají okraj na vnější hraně, zkontrolujte, zda jsou brzdové destičky silné a rovnoměrné, také zkontrolujte, zda jsou rotory rovnoměrně opotřebované, protože tam je nyní na vnitřní nebo vnější hranu závitník.
Zkontrolujte, zda jsou neporušené také štíty a těsnění hlavy třmenu.
Pokud jsou všechny údaje v pořádku, chyťte je. A dejte je do obchodu, který vám umožní jejich instalaci.
Odpověď
Může existovat mnoho důvodů.
K tomu může dojít, pokud materiál brzdových destiček ztvrdne nebo pokud uvolněné čepy třmenu způsobí vychýlení třmenu.
Důvodem může být i znečištěná brzdová kapalina.
Nesprávné větrání rotoru v důsledku použití druhého kola.
Rotor se otočil nad limit (tloušťka pod minimem)
Komentáře
- Děkujeme vám za pomoc! Určitě na to upozorním mechanika