¿Cuál es la diferencia entre un 700x28c y un 700x32c y un 700x..cy así sucesivamente?

Soy casi nuevo en la personalización de piezas de bicicleta y cuando buscaba comprar unos neumáticos más lisos para la carretera, me encontré con este sistema 700x..c. Anteriormente tuve un juego de neumáticos de 700x28c que luego cambiaron por unos de 700×32 y ¡encajan! También leí una publicación sobre poder colocar cualquier neumático 700x..c en la misma llanta . ¿Qué pasa con esto & ¿qué significan los números?

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En resumen, el 700x25C es una nomenclatura francesa para el significado del tamaño de los neumáticos. diámetro del neumático de 700 mm y ancho del neumático de 25 mm y C es el ancho de la llanta (A es muy estrecha, D es ancha). Por lo tanto, el número entre «x» y «C» es el ancho del neumático en mm.

Para obtener más información, puede leer una sección sobre el tamaño de los neumáticos en Sheldon Página marrón .

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  • Creo que la letra también indica el diámetro del borde, así que el diámetro total del neumático era el mismo, cuando el ancho del neumático (y por lo tanto la profundidad) variaba.

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Abordar por qué pudo cambiar 700x28s por 700x32s:

Como dijo Mike en su respuesta, 700x es un sistema francés obsoleto. Todo lo que realmente necesita saber es que 700c significa un diámetro del asiento del talón de la llanta de 622 mm (a veces marcado como «ISO 622»).

También había un esquema de tamaño de 650x, 650b se usa en bicicletas de carretera y montaña y significa 584 mm (también conocido como 27,5 «en el mundo MTB).

El otro número es el ancho aproximado del neumático cuando está montado en una llanta e inflado. Se aceptará una llanta de cualquier ancho de asiento de talón dado una amplia gama de anchos de neumáticos, por lo que podría colocar neumáticos de 32 mm de ancho en lugar de neumáticos de 28 mm.

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