¿Cuántos tipos de aviones comerciales de pasajeros de cuatro motores se utilizan actualmente?

Bueno, los 3 puntos que hace son fácilmente demostrables para ser verdad, y también una característica bastante única de los tres si se miran uno al lado del otro.

El 747 es el único con una joroba obvia hacia la parte delantera del avión. Esta fila superior de ventanas es diferente de las otras dos

_{Foto Aldo Bidini :: fuente: http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-747-243B/1200648/L?sid=f499b3169d12a0d4f410846e6512443a}

El A380 tiene una fila superior completa de ventanas; de hecho, tiene 2 cubiertas completas.

_{Fuente de Richard Vandervord: http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A380-861/2574151/L}

Si tiene 4 motores, pero ni medio piso superior y joroba ni piso superior completo (¡y es un Airbus!) entonces sí, es un A340

_{Fuente Aero Icarus: https://www.flickr.com/photos/46423105@N03/5445375360/}

Sin embargo, eso no es todo el avión de pasajeros de 4 motores.

El BAe 146 es un avión de pasajeros regional de 4 motores, y podría agregar a su rasgos distintivos «tiene cola en T, debe ser 146». También es el único del grupo con ala alta.

_{Adrian Pingstone s ource: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lufthansa.rj85.arp.jpg}

Y luego estamos en Ilyushins. El Il-96, se distingue fácilmente del A340 similar (ish) ya que es considerablemente más pequeño, difícil de decir a partir de una foto de cerca, pero en la vida real, si uno estuviera estacionado al lado del otro, el IL-96 es más pequeño.

_{Anna Zvereva fuente: https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/31268448486/}

El Il-86 tiene 4 motores pero no se ajusta a sus criterios, ya que solo permanece en servicio con el ejército ruso, pero el Il-62 todavía está en servicio comercial. Es muy fácil de distinguir por tener sus 4 motores montados en la cola

_{Tim Rees fuente: http://www.airliners.net/photo/LOT—Polish/Ilyushin-Il-62M/1033235/L}

Comentarios

• El II-96 es fácil de distinguir: es tan pequeño, del tamaño de un A320 o B737, pero con 4 motores.
• @jwenting DC8 – 3 todavía en servicio, Toda la carga. No hay 707 ‘ todavía en servicio de avión de pasajeros. Travolta todavía tiene uno, ¡pero no creo que eso cuente! Il-86 Cubrí la respuesta (solo militares en este momento)
• @Jamiec: ¡Tu edición hace que esta respuesta sea muy buena!
• Gracias @mins. Me gusta este tipo de pregunta, tu ‘ Son bastante benignos pero divertidos de investigar: D
• Yo ‘ d distinguir el BAe146 por el hecho de que ‘ s diminuto en comparación con los otros aviones. Pero la cola en T y el ala alta también son válidas. 🙂

Boeing tiene B747 con 4 motores. Airbus tiene A380 y A340 con 4 motores. Antonov tiene un-124 con 4 motores y un-225 mriya con 6 motores.

Comentarios

• Aunque no es muy claro, la pregunta es sobre distinguir características de los aviones de pasajeros con cuatro motores. Entonces, ¿cómo los identifica a todos?
• @mins, la pregunta tal como está escrita es sobre si una afirmación de que solo hay 3 tipos de aviones de 4 motores es cierta, no cómo distinguirlos. Entonces, una respuesta que indique que hay un cuarto tipo responde a la pregunta (no, la declaración no es correcta).
• @mins el texto de la pregunta dice » ¿Es esta declaración ¿Verdadero? » entonces se trata de la declaración, no de las diferencias entre otras aeronaves.
• An-124 y An-225 aren ‘ t aviones de pasajeros y no ‘ t en servicio de pasajeros (la pregunta excluye aviones de carga y militares).
• En cuanto a la claridad de mi pregunta, estoy de acuerdo. Podría ser mucho más claro. Debo encontrar algo de tiempo para editarlo y mejorarlo un poco. En cuanto al comentario de reirab ‘, es cierto. Estaba preguntando acerca de los aviones de pasajeros y, por lo tanto, tenía a ambos Antonov en mi mente, pero eso ‘ no es de lo que ‘ estoy hablando.

Puede agregar el BAe 146 a la lista.

Comentarios

• Debe ser un comentario o crear una respuesta completa para: » Es fácil distinguir el tipo de avión de pasajeros de cuatro motores [ … ] ¿Es cierta esta afirmación? ? »

Bueno. .. No debemos olvidar los aviones antiguos que todavía se utilizan. También puede ver algunos Douglas DC-8 todavía en uso. En este enlace he podido encontrar 8 aviones aún en uso.

Esta figura vía wikipedia :

En orden para identificar este modelo antiguo basta con mirar a los motores, hets delgados a la antigua y mirar las puntas de las alas, no hay dispositivo de punta de las alas.

Todavía hay el 707 de John volando, no concedido comercialmente. Está el VC-10 que podría confundirse con el IL-62. Solo militar ahora, pero era comercial. Y el Avro 85/100. Igual pero diferente del BAe 146. ¿Un poco exigente?

Comentarios

• John Travolta regresó al museo Australian Historical Aircraft Restoration Society (HARS) cerca de Sydney. Ref – > flyingmag.com/…

Como se indicó en otras respuestas, hay bastantes más aviones de 4 motores que los tres tipos indicados en su reclamo. La identificación del 747 y el A380 es bastante simple y se afirma correctamente en el reclamo.

Todos los demás tipos tendrán sus propias características, que tendrían que encontrarse estudiando fotos y / o dibujos de la aeronave en cuestión (y posiblemente el conocimiento de qué tipos se pueden esperar en un aeropuerto, por ejemplo, no vas a encontrar Il-62 en Europa occidental porque están prohibidos allí por motivos de reducción del ruido).