Recientemente comencé a comprar el primer auto, así que desea saber tanto como sea posible cuando inicie una venta.
El auto que miré recientemente tiene un color marrón sucio en el depósito de la dirección asistida, pero lo que puse en el auto de mi padre recientemente era rosa. ¿Es esto correcto?
Comentarios
- La mayoría del líquido de dirección asistida huele a palomitas de maíz quemadas cuando ' desapareció hace mucho tiempo.
Respuesta
Los líquidos de la dirección asistida, como la mayoría, varían en color.
Personalmente, el mío es claro. El marrón suena como un color inusual de fabricar, pero un depósito muy profundo de líquido transparente o ligeramente sucio puede parecer marrón. O podrían haber mezclado dos marcas diferentes de líquido, por ejemplo, si se completó en un cambio de aceite.
Intente colocar una varilla limpia en el depósito. Debería ver algunas pulgadas de profundidad.
Si está sucio, los sellos pueden estar gastados. Si alguna vez fue necesario rellenar, puede haber una fuga.
Respuesta
Citando el manual de servicio de fábrica para un Jeep Wrangler 2005 (páginas 0-6):
LÍQUIDO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
El líquido recomendado para el sistema de dirección asistida es Mopar ATF + 4.
Mopar ATF + 4, cuando es nuevo, es de color rojo. El ATF + 4 está teñido de rojo para que se pueda identificar de otros fluidos usados en el vehículo como aceite de motor o anticongelante. El color rojo no es permanente y no es un indicador de fluido A medida que se conduce el vehículo, el ATF + 4 comenzará a tener un color más oscuro y eventualmente puede volverse marrón. ESTO ES NORMAL. ATF + 4 también tiene un olor único que puede cambiar con la edad. En consecuencia, el olor y el color no se pueden utilizar para indicar la condición del fluido o la necesidad de un cambio de fluido.
( el formato en negrita está en el manual, no en mi adición)
Dicho esto, estoy de acuerdo con las otras respuestas que dicen que variará entre vehículos.
Respuesta
Uno de mis coches tiene rojo, el otro es amarillo claro. Más importante que el color es el olor. Si huele a quemado, eso podría ser un indicio de un problema.
Comentarios
- En la mayoría de los casos, incluso en aplicaciones que exigen el claro " fluido de dirección asistida " puede sustituirlo por ATF (que normalmente es rojo o rosa). El ATF está diseñado para condiciones mucho más exigentes que el líquido de dirección asistida normal y ambos son solo aceites hidráulicos.
Respuesta
El líquido de la dirección asistida suele ser una ligera variante del líquido de la transmisión automática. Algunos manuales incluso requieren el uso de ATF en el sistema de dirección asistida. Rojo, rosa y transparente son los colores habituales.
Negro, marrón oscuro son signos de contaminantes. El líquido de cualquier automóvil se volverá viejo y se contaminará y no es necesariamente algo malo a menos que nunca se cambie. Y como dijo Brian, si huele es una mala señal de que ha sido así por un rato.
Respuesta
Nick tiene razón. Usemos GMs LS1 V8 Engine como ejemplo porque funcionan la dirección asistida líquido duro. Inicialmente el líquido es rojo, Dextron 111, lo mismo que la transmisión (4L60E). Después de conducir con fuerza durante períodos prolongados de tiempo, como el trabajo en vías, o unos años de desplazamientos en tráfico pesado, la temperatura extrema hará que el líquido marrón oscuro y, por lo general, la bomba también comenzará a gruñir (contaminantes, desgaste relacionado con el calor, etc.). Esto no disminuye el rendimiento de la dirección, pero es molesto. Para su tranquilidad, mi mejor recomendación es cambiar la bomba y depósito (al menos en un LS1) con un producto de posventa modificado de calidad, como el que ofrece «turn one», o como mínimo eliminar la mayoría de contaminantes (enjuague y cambie el líquido), luego controle el ruido de la bomba y el nivel del líquido.
Cheers Hutch