Bremsen machen beim Anhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten Schleifgeräusche.

Ich habe einen Mazda B2300-Tonabnehmer, der bei jedem Anhalten ein Schleifgeräusch erzeugt. Das Bremsen mit hoher Geschwindigkeit macht keine Geräusche, aber sobald ich unter 25-30 MPH komme, wird das Schleifgeräusch zunehmend schlechter, bis der LKW zum Stillstand kommt. Was ist die wahrscheinlichste Ursache dafür?

Update:

Ich habe am Samstag die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht und festgestellt, dass einer von ihnen war bis auf den Rücken völlig abgenutzt. Ich musste auch den Rotor austauschen, da die Passfläche stark abgenutzt war.

Kommentare

  • Waren Ihre Bremsbeläge schlecht? Ich habe das gleiche Problem, aber ich habe mir meine Pads angesehen und sie sind in Ordnung. Mein nächster Gedanke ist, dass mein gebrochener Radbolzen etwas damit zu tun hat. Irgendwelche Vorschläge?
  • @phlip: Siehe den Update-Abschnitt in der Antwort. Ja, eines der Bremsbeläge war schlecht.

Antwort

Berücksichtigen Sie die Möglichkeit, dass die Bremsen Geräusche machen Alle Geschwindigkeiten außer diesen höheren Geschwindigkeiten maskieren es.

Die wahrscheinlichste Ursache sind abgenutzte Polster / Schuhe. Sie sollten die verbleibende Dicke anhand des vom Hersteller empfohlenen Mindestmaßes überprüfen. (Lesen Sie in einem Reparaturhandbuch nach, falls vorhanden, oder durchsuchen Sie das Web.) Überprüfen Sie auch die Dicke der Bremsscheiben.

Wenn die Das Auto wurde einige Tage stehen gelassen. Korrosion an den Bremsscheiben kann Bremsgeräusche verursachen, bis sie von den Bremsbelägen abgekratzt werden.

Bei einigen Bremsbelägen, insbesondere bei metallischen oder halbmetallischen, ist dies der Fall Es ist normal, beim Bremsen ein leichtes Schleifgeräusch zu hören.

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  • Guter Punkt über die Möglichkeit, dass das Geräusch bei allen Geschwindigkeiten vorhanden ist. I ' Ich habe einen Freund, der ' gebremst hat, bevor er mir dieses Wochenende angeboten hat, mir zu helfen. Er sagte, es seien höchstwahrscheinlich die Pads als gut.

Antwort

Wenn es so klingt, als würden Sie „Steine schleifen“, liegt das wahrscheinlich an Ihrem CV-Gelenk ist fehlerhaft geworden und muss ersetzt werden.

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  • N. Es war ein völlig abgenutztes Polster, das den Rotor beschädigte. Ihr Vorschlag kann jedoch für andere Personen nützlich sein.

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