Ich bin ein PPL-Auszubildender und suche nach einer Möglichkeit, meine Funkkommunikation zu verbessern.
https://www.liveatc.net/ ist eine großartige Möglichkeit zum Üben, aber ich kann nicht vollständig Verstehen Sie die Konversation zwischen dem Gerät und dem Flugplatz. Wenn es nur Untertitel oder allgemeine Dokumentationen hätte, wäre das großartig.
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Live ATC ist eine hervorragende Möglichkeit, um zuzuhören und sich mit den Abläufen Ihrer lokalen Flughäfen vertraut zu machen. Früher habe ich eine Hecknummer ausgewählt und mich dann als dieses Flugzeug ausgegeben. Wenn ATC Anweisungen gab, würde ich zurücksagen, was meiner Meinung nach die Antwort sein sollte be.
Wenn es Begriffe oder Ausdrücke gibt, die Sie nicht verstehen, sollten Sie sie hier im Pilot / Controller-Glossar nachschlagen können: https://www.faa.gov/air_traffic/publications/media/pcg_10-12-17.pdf
Flugverkehrskontrollstellen und Piloten sollten ihr Bestes tun, um die offizielle Ausdrucksweise im Glossar zu verwenden. Das Ziel der Kommunikation im Radio sollte jedoch Klarheit sein Es gibt etwas, das Sie sagen möchten, aber nicht wissen, wie. Sagen Sie es einfach, ohne sich Sorgen zu machen über den „offiziellen“ Wortlaut.
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- Beachten Sie, dass die Ausdrucksweise weltweit unterschiedlich ist. ICAO-Ausdrucksweise ist nicht ganz US-Ausdrucksweise ist nicht ganz kanadische Ausdrucksweise. Stellen Sie sicher, dass Sie ' die richtige Variante suchen. Verlassen Sie sich beispielsweise ' nicht blind auf die Ressourcen der US-amerikanischen FAA ', wenn Sie ' Training für eine europäische PPL!
- Die richtige Ausdrucksweise ist wichtig, aber die übergeordnete Absicht ist eine klare Kommunikation. Manchmal ist Klartext der beste Weg, um Ihren Standpunkt zu vermitteln. Andernfalls riskieren Sie, wie ein junger Polizeisprecher zu klingen, der versucht, die richtigen Worte zu verwenden, die ihm zum ersten Mal vor Nachrichtenkameras beigebracht wurden: " Der Täter, ähm, ist als verstorben Ergebnis von … Verletzungen, die durch … die Entlassung der Seitenwaffe des antwortenden Offiziers ' … "
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Wenn Sie MS Flight Simulator auf Ihrem Computer verwenden (was Sie sein sollten), sollten Sie sich VATSIM , ein virtuelles Flugsicherungssystem für Personen, die Flight Simulator online verwenden. Viele VATSIM-Controller sind echte Controller, und es gibt alle Arten von Ressourcen.
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Um Ihre Kommunikation zu verbessern, benötigen Sie zu fliegen . Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem Üben am Boden und dem tatsächlichen Aussprechen in der Luft, wenn Sie fliegen und navigieren. Es gibt Zeiten, in denen Sie wie Schweinefleisch auf Geschwindigkeit klingen, was ein unvermeidlicher Teil des Studiums ist und kein Grund zur Sorge besteht über.
Versteh mich nicht falsch, Übung ist nützlich. Ich fand, dass das Sprechen nicht so wichtig war wie zu wissen, was ich sagen soll. Dafür habe ich eine Liste der häufigsten Anrufe erstellt, die ich wahrscheinlich machen und über die Antworten nachdenken sollte.
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- Eine Sache, die Man kann jedoch tun, insbesondere wenn sie Zugang zu jemand anderem haben, der es gewohnt ist, über Simplex-Funk zu kommunizieren, ein Paar billiger Walkie-Talkies zu kaufen (oder auszuleihen) und diese zu verwenden, um den Vorgang der Kommunikation zu üben über Simplex-Radio . Ich hatte selbst den Vorteil, während des Funktelefonieunterrichts an Funk gewöhnt zu sein; Dadurch konnte ich mich auf die luftfahrtspezifischen Teile konzentrieren (Ausdrucksweise, Frequenzen, Standardtranspondercodes, …), was sehr hilfreich war.
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a) Besorgen Sie sich einen Airband-Empfänger und hören Sie ATC, wann immer Sie die Gelegenheit dazu haben. b) Sessel fliegen und selbst sprechen … klingt lustig, funktioniert aber sehr gut!