Ich versuche, den vorderen Bremssattel von meinem Specialized Allez zu entfernen. Es hat lange gedauert, viel Aufwand und viel 3-in-1, um die eingelassene Mutter, die an der Bremssattelschraube festgeschraubt ist, endgültig zu lösen und zu entfernen. Ich hatte erwartet, dass sich der Bremssattel dann mühelos von den Gabeln lösen würde, aber leider geschah dies nicht. Vermisse ich hier etwas oder sollte der Bremssattel entfernt werden können, wenn die Mutter gelöst und von der Schraube entfernt wird? Wie ich bereits erwähnte, war die versenkte Mutter sehr schwer zu entfernen und es war etwas Rost um sie herum. Vielleicht ist der Bolzen auch an den Gabeln verrostet. Wenn ja, Tipps zum Entfernen der Schraube und des Bremssattels?
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- Haben Sie versucht, mit dem Bremssattel zu wackeln? Können Sie den gesamten Bremssattel drehen (z. B. als ob Sie ihn zentrieren würden)? Alles, was eine Bremssattelbremse am Rahmen / an der Gabel hält, ist die Mutter.
- Ersetzen Sie den Bremssattel? Oder müssen Sie es speichern? Ich ' würde einen Schlag oder einen Nagel verwenden, in den die Mutter herauskam, und mit einem Hammer scharf darauf klopfen. Befestigen Sie zuerst den Rahmen und entfernen Sie das Rad, um den Zugang zu erleichtern.
- Ich kann den Bremssattel drehen, aber er bewegt sich nicht, wenn ich versuche, ihn wegzuziehen. '
ersetze den Bremssattel nicht, daher muss ich ihn behalten.
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Dies ist ein alter Beitrag, der jedoch in Google veröffentlicht wurde. Ich hatte das gleiche Problem. Es lohnt sich, ein bisschen Wärme zu probieren. Ich habe einen Haartrockner verwendet, um den Bereich sanft zu erwärmen, und dies hat dazu beigetragen, dass sich der Bolzen löst.
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- Willkommen bei SE – danke, dass Sie das geteilt haben. Ja, Hitze ist ein oft übersehenes Werkzeug, besonders wenn sie mit einem durchdringenden Öl kombiniert wird. Je wärmer das Öl, desto besser sickert es aus. Um Überhitzung zu vermeiden, kann das Rauchen heißer Öle das Problem verschlimmern , nicht besser.
- Bitte stöbern Sie in der -Tour und erkunden Sie andere Fragen, die beantwortet und unbeantwortet bleiben.
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Klingt so, als ob die Bremssattelschraube korrodiert ist. Wenn das Fahrrad in einem Trainer verwendet wurde oder wenn Der Fahrer ist im Allgemeinen ein üppiger Pullover, dies kann passieren. Dies kann das Ergebnis von Streusalz oder einer allgemeinen langfristigen Exposition gegenüber den Elementen sein.
Ich würde eine Art durchdringendes Öl oder vielleicht Flüssigkeit verwenden Schraubenschlüssel oder PB Blaster an der betroffenen Schraube und Lassen Sie es ein wenig sitzen, nehmen Sie dann einen Schlag – oder was auch immer Sie haben, das einem Schlag ähnelt, wie z. B. eine andere Schraube – und versuchen Sie, die Bremssattelschraube leicht von der Rückseite der Gabel herauszuschlagen. Fahren Sie nicht in die Stadt, da Sie den Bremssattel oder die Gabel nicht beschädigen möchten. Ich wäre furchtbar überrascht, wenn dies den Job nicht erledigen würde.
Sobald der Bremssattel frei ist, reinigen Sie das von Ihnen verwendete eindringende Öl zusammen mit so viel Korrosion wie möglich. Tragen Sie beim Zusammenbau einen sehr leichten Fettfilm auf die Außenseite der Bremsschraube und den nicht mit Gewinde versehenen Abschnitt der Bremssattelschraube auf. Obwohl dies nicht erforderlich ist, hilft eine kleine Menge blauen Loctite (oder eines vergleichbaren funktionsfähigen Schraubensicherungsmittels) auf den Gewinden der Bremssattelschrauben nicht nur, die Schraube an Ort und Stelle zu halten, sondern verhindert auch Korrosion zwischen Mutter und Schraube. Diese Schritte sollten verhindern, dass dies beim nächsten Mal passiert.
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- Danke, ich habe überlegt, so etwas selbst zu tun, und habe gehofft, dass jemand kompetenter wird würde bestätigen, dass dies die richtige Aktion ist. Ich ' hole etwas eindringendes Öl und versuche es herauszuklopfen. Ich ' werde die Ergebnisse veröffentlichen.
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A. eine Randnotiz. Ich hatte einmal ein ähnliches Problem, aber dann konnte ich meine eingelassene Mutter nicht lösen.
Ich entfernte die Bremsbeläge. Danach konnte ich die gesamte Bremsbaugruppe drehen, bis ich es schaffte, sie herauszuschrauben Dann schraubte ich eine Schraube in die versenkte Mutter und schlug sie vorsichtig mit einem Hammer aus dem Rahmen.
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Alter Pfosten, aber ich hatte heute das gleiche Problem beim Entfernen eines linearen Bremssattels vom Stahlpfosten. Das wahrscheinlichste Problem, wenn sich der Bremssattel am Pfosten dreht, ist das Überziehen des Niederhaltebolzens. Mein Pfosten war leicht pilzartig Die Oberseite und verhinderte, dass der Bremssattel auf beiden Seiten vom Pfosten rutschte. Der beste Weg wäre, einen kleinen Abzieher in der Mitte der Nabe am Schraubenkopf zu verwenden, aber ohne diesen habe ich den Kopf des Pfostens leicht gefeilt / geschliffen, bis ich Verwenden Sie einen Schraubenzieher und einen Hammer, um den Bremssattel abzuklopfen. Suchen Sie nach einem Pilz des Pfostenkopfs, wenn die Bremsen alt oder zu fest angezogen sind.
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- Vielen Dank für Ihren Beitrag und willkommen bei SE.Wenn Sie ein Foto Ihres Bolzens hatten, könnte das Hinzufügen die Antwort weiter verbessern (obwohl ich nach der Hälfte der Aufgabe häufig vergesse, Fotos zu machen). Durchsuchen Sie auch die -Tour um zu erfahren, wie SE etwas anders ist. Hervorragende und relevante erste Antwort – bitte probieren Sie auch andere Fragen aus, bei denen Sie Erfahrung oder Wissen haben.