Ich dachte, meine Bremsen gingen aus, aber jetzt weiß ich ' nicht, was meinen Unfall verursacht hat.

1. NIEMALS Impulsbremsen. Es ist eine Geschichte alter Frauen, die von Menschen erzählt wird, die das Blockieren von Bremsen vermeiden möchten. Pulsierende Bremsen schaukeln Ihr Fahrzeug vorne und hinten, und diese Gewichtsverlagerung beeinträchtigt die Stabilität Ihres Fahrzeugs. Schwellenbremsung ist das, was Sie tun sollten.
2. Wenn Sie ABS haben, vergraben Sie einfach das Pedal in den Teppich, lassen Sie das ABS es tun. “ s Sache. Pulsieren Sie nicht, schwellen Sie nicht, halten Sie es einfach fest und ruhig. Sie werden wahrscheinlich fühlen, wie das Pedal vibriert, das „ein verräterisches Zeichen dafür, dass ABS“ es tut. „

nhalten im Regen. Ihre Bremsen sind nass, Ihre Reifen sind nass, die Fahrbahn ist nass. Alles ist weniger griffig. Ob Sie ABS haben oder nicht, Ihr Fahrzeug braucht viel länger, um anzuhalten. Das Beste, was Sie tun können Wenn Sie Reifen haben, die unter den Bedingungen, unter denen Sie fahren, gut greifen, geben Sie Ihrem ABS etwas zum Arbeiten. Dies gilt sowohl für das „Rillenmuster“ Ihrer Reifen als auch für die Gummimischung, die bei ihrer Konstruktion verwendet wird Der Tag Ihres Unfalls lag unter 7-10 ° C, dann waren „Ganzjahresreifen“ bei dieser Temperatur im Allgemeinen zu hart, um richtig zu greifen, und hatten nicht das aggressive Hainmuster, um mit dem Regen fertig zu werden.

Kommentare

• Ich bin damit einverstanden, dass Sie ‚ die Bremsen unter normalen Umständen nicht betätigen sollten, sondern in der beschriebenen Situation, in der sich das Bremspedal befand auf den Boden und die Bremsen wurden nicht ‚ das Auto nicht verlangsamen, das Pumpen der Bremsen könnte dazu beitragen, den Druck auf das System wiederherzustellen.
• @raydowe Lassen Sie ‚ Seien Sie hier vorsichtig, er hat ‚ nicht gesagt, dass die Bremsen das Auto nicht ‚ verlangsamen , sagte er, die Bremsen hätten das Auto nicht ‚ angehalten. Vielleicht hatte er ein Druckproblem, vielleicht würde es wegen des Wetters nur länger dauern, das Auto anzuhalten.
• @tlhlngan Vielleicht, wer weiß. Ich interpretierte es als möglichen Bremsfehler, da er sagte: “ Ich gab mir ein paar hundert Fuß, um “ (auf einer Straße mit) anzuhalten Ampeln), “ auch nach dem Drücken des Pedals so weit ich konnte “ und “ Ich dachte anfangs, meine Bremsen gingen aus.“ Mein Kommentar sollte sich wirklich mit dem Thema befassen. “ NIEMALS die Bremsen betätigen “ in deiner Antwort. Es gibt mindestens ein einziges Szenario, in dem Sie die Bremsen betätigen würden.

Trittfrequenzbremsung (Lösen der Bremsen, wenn die Räder blockieren und erneut betätigen) ist eine fortschrittliche Fahrtechnik, die bei Verwendung eines Autos mit ABS überhaupt nicht erforderlich sein sollte, da dieses System dies für Sie erledigt. In einem mit ABS ausgestatteten Auto üben Sie einfach so viel Druck wie möglich auf das Bremspedal aus, bis das Fahrzeug zum Stillstand kommt.

Ich denke, der Hinweis darauf, was passiert ist, ist, wenn Sie angeben, dass Sie es gerade erfolgreich geschafft haben Vorher stoppen. Bremsen funktionieren, indem sie die Vorwärtsbewegung in Hitze umwandeln. Wenn Sie sie gerade benutzt haben, ist es wahrscheinlich, dass sie überhitzt oder „gekocht“ wurden.

Kommentare

• Es ist ‚ schwer vorstellbar, dass die Bremsen bei normalem Straßengebrauch überhitzt sind, insbesondere bei Nässe.

Unter der Annahme eines vernünftigen Fahrens und eines modernen Autos ist es kaum zu glauben, dass Ihre Bremsen überhitzt wären. Das erfordert viel Arbeit.

Es gibt einige Möglichkeiten, die mir einfallen:

• „Schwarzes Eis“ oder Eisregen. Wenn die Temperatur unter dem Gefrierpunkt lag (oder wenn sie unter dem Gefrierpunkt gelegen hätte), könnte sich Eis auf der Straße befunden haben, selbst wenn sich die Luft etwas erwärmt hätte, so dass es regnete.

• Aquaplaning: Wenn das Wasser tief genug war und / oder das Profil Ihrer Reifen ausreichend abgenutzt war, schwamm das Auto möglicherweise auf einer Wasserschicht, wodurch die Bremsen nur sehr wenig Traktion hatten.

• Öl auf der Straße Wenn es lange her ist seit dem letzten Regen, ist es möglich, dass sich auf der Straße genügend Ölrückstände angesammelt haben, um es sehr rutschig zu machen.

• Unzureichender Bremskraftverstärker. Da Sie gerade angehalten haben, haben Sie bei Vakuumlecks möglicherweise nicht genügend Vakuum aufgebaut, um einen guten Bremskraftverstärker zu erzielen.

Mit guten Reifen, ABS und sogar in der Nähe von a Auf einer vernünftigen Straßenoberfläche ist es für mich sehr überraschend, dass Sie diesen Unfall hatten (zumal Sie sagen, Sie hätten kurz zuvor angehalten, also gehe ich davon aus, dass Sie nicht sehr schnell gefahren sind, als Sie sich dem Licht näherten). Bei starkem Bremsen würde ich erwarten, dass das ABS aktiviert wird. In diesem Fall haben Sie möglicherweise ein Geräusch und ein pulsierendes Gefühl im Bremspedal bemerkt. Wenn das ABS nicht aktiviert wurde, stimmt entweder etwas mit dem ABS nicht, oder es gab keines der Signale, die zu einer Aktivierung führen würden (Differenzdrehzahl).

Die von Ihnen beschriebene Situation ist rätselhaft – Sie sollten es weiter untersuchen.

Dies ist wahrscheinlich keine große Hilfe, aber eine ähnliche Das passierte mehrmals mit einem „99 Cavalier“. Einmal war nach dem Fahren auf der Autobahn auf einer nassen Straße zum Stillstand gekommen. Es dauerte ewig, bis das Auto anhielt. Das ABS pochte mit einer geringen Geschwindigkeit, vielleicht 1 oder 2 pro Sekunde. Ich kann nicht schwören, dass es kein ziehendes Plattenpad oder so gab; Aber ich habe noch zwei Jahre lang keine Bremsarbeiten durchgeführt.

Die anderen Zeiten waren auf (lokalen) schneebedeckten Straßen. Überhitzungsflüssigkeit usw. sollte also kein Problem gewesen sein. Ich kann nicht sagen, ob das ABS ausgelöst hat oder nicht.

Ich habe im Winter angefangen, das ABS vom Stromnetz zu trennen, was das Problem zu „beheben“ schien.