Ist das Löten von Drähten direkt an einem NiMh-Akku sicher?

Aus Ihrer Sicht ist es wahrscheinlich sicher genug, aber nicht aus der Sicht der Batterie „s. Sie sollten Batterien wirklich nicht anlöten, es sei denn, sie haben ausdrücklich Lötlaschen für diesen Zweck. Die meisten Batterien und NiMH sind keine Ausnahme und werden durch Löttemperaturen beschädigt.

Die Möglichkeit, eine dauerhafte Verbindung zu einer Batterie herzustellen Wenn Sie keine Lötlaschen haben, verwenden Sie das Punktschweißen. Dies drückt den Batteriepol und den Kontakt zusammen und zappt sie dann durch Entladen eines Kondensators über diese Verbindung. Das erwärmt die beiden Teile so weit, dass ein wenig Metall schmilzt und sich verbindet. Der Zap ist jedoch sehr kurz und lokalisiert, sodass die Gesamtenergie niedrig ist und hohe Temperaturen weit diffundieren, bevor sie an empfindliche Teile der Batterie gelangen.

Beachten Sie, dass in dem gezeigten Bild kein Lot erkennbar ist. Das liegt daran, dass die Laschen punktgeschweißt und nicht verlötet wurden.

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• Ich habe bei ebay billige Batterien gefunden, die zum Löten bestimmt sind. Sie sind bereits mit einer Lasche versehen und bieten die Fähigkeit, hohen Temperaturen zu widerstehen. Viel billiger und praktischer als der Kauf eines Punktschweißers :). Diese Batterien stammen aus Honk Kong und sind auch billiger als die meisten normalen AA-Batterien in westlichen Ländern. Ich kann ‚ jedoch noch nichts über die Qualität sagen. Ich habe gerade ein paar bestellt. Es ist jedoch sehr wahrscheinlich, dass die in allen Heimgeräten bereitgestellten Standardbatterien noch von dort stammen.

Ein wichtiges Konzept, Wenn es um Punktschweißbatterien geht, ist zu beachten, dass die verwendeten Schweißelektroden eng beieinander angeordnet und oben auf der Lasche angebracht sind.

Dies stellt sicher, dass der Schweißstromfluss am „Kopf“ oder „Fuß“ der Batterie nur über die Lasche und die entsprechende Batterieklemmenkappe sehr lokalisiert ist. Der Schweißstrom fließt NICHT „durch“ die Batterie überhaupt, von einer Batterieelektrode zur anderen, aber NUR entlang der sehr kurzen, eng beieinander liegenden Punktschweiß- / Lötlasche.

Das Nettoergebnis auf den Batterieelektroden ist keine Auswirkung und keine elektrische Während des Schweißens fließt überhaupt Strom durch die Batterie, nur durch den durch Millimeter oder zwei getrennten Punktschweißbereich der beiden zu schweißenden Teile.

Ich habe schreckliche Albträume von Leuten, die zum ersten Mal einen solchen Thread lesen, mit 2 großen Krokodilklemmen greifen und 300 Ampere durch eine winzige AAA-Zelle von einem Ende zum anderen leiten. Dies wäre äußerst gefährlich, daher sollte es erwähnt werden, da ich es schon einmal mit katastrophalen Ergebnissen versucht habe.

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• Dies ist Ein großartiger Punkt, der nicht ‚ nicht öfter erwähnt wird, selbst wenn er sollte.
• Ich dachte, das wäre offensichtlich, aber es ist trotzdem gut, für alle Fälle da rauszukommen.+1

Ja, es ist sicher, solange Sie keine übermäßige Hitze verwenden. NiMh-Batterien sind relativ stabil. Üben Sie einige mit glattem Draht und stellen Sie sicher, dass Ihr Löten den Anforderungen entspricht. Um beim Löten zu helfen, können Sie Flussmittel wie Chip Quik Flux verwenden. Sie sollten den Lötkolben nicht länger als einige Sekunden halten müssen, bevor das Flussmittel aktiviert wird und das Lot schmilzt. Länger als 10 Sekunden sind wahrscheinlich zu lang, und Sie sollten überlegen, wie Sie „löten“.

Bei den wahrscheinlich gefährlichen Batterien handelt es sich um Lithium-Ionen-Knopfzellenbatterien:

Diese Batterien können mit der gleichen Technik verlötet werden, aber Sie sollten auf jeden Fall vorsichtig sein und eine Schutzbrille tragen. Ich habe auf diese Weise Dutzende von blinkenden LED-Leuchten ohne a hergestellt Problem. Als ich jedoch Neulingen erlaubte, die Batterien zu bauen, überhitzten sie sie routinemäßig und ließen sie explodieren. Ich mache das nicht mehr (wir nehmen sie auf).

Während ich zögern würde zu sagen, dass etwas war 100% sicher Ich würde die Risiken mit so großen Batterien als minimal bis null betrachten, wenn Sie eine gute Technik verwenden. Die Art und Weise, wie ich das Risiko mit diesen Batterien minimieren würde, ist:

1. Unter der Lasche, die Sie gerade löten, platzieren Sie etwas wie ein Stahllineal oder ein anderes kleines Stück Metall, damit die Lasche beim Löten keinen direkten Kontakt mit der Batterie hat. Ich sehe, dass Sie das Foto mit einer neuen Konfiguration aktualisiert haben, die dies nicht zulässt, sodass Sie diesen Schritt überspringen können.
2. Verwenden Sie eine kleine Datei, um die Lasche gründlich zu reinigen, und entfernen Sie alle äußeren Schutzbeschichtungen Möglicherweise wurde eine Oxidation angewendet.
3. Verwenden Sie ein Lot, das einen Flussmittelkern enthält, wobei Ihr Eisen auf eine etwas höhere Temperatur eingestellt ist, als Sie es normalerweise auf einer Leiterplatte verwenden, und Sie sollten in der Lage sein, eine gute Verbindung zu bilden innerhalb weniger Sekunden.

Danach sollten Sie feststellen, dass der Batteriekörper nur so weit erhitzt wurde, dass er mit Ihren Fingern kaum oder gar nicht mehr erkannt werden kann. Bei den meisten NiMH-Akkus gilt 60C während des Ladevorgangs (maximal) als OK. Wenn es sich nicht sehr warm anfühlt, liegen Sie deutlich unter dieser Grenze.

Wenn Sie agil genug sind, um dies mit einigen Sekunden (1-3) des Aufbringens des Bügeleisens zu tun, sollte es in Ordnung sein. Verwenden Sie zumindest für alle Fälle eine Schutzbrille. Damit etwas explodiert, Druck wird benötigt und dies wird normalerweise durch Erhitzen eines Gases erreicht. Denken Sie also darüber nach, wie heiß die Batterie während des Vorgangs werden kann. Kleine werden bald heißer (Eine Knopfbatterie explodierte für mich, als ich damit spielte und versuchte, sie aufzuladen – das war es Nicht der wiederaufladbare Typ – mit Explosion meine ich, dass der Deckel nur etwa 40 cm hochgeklappt ist. Wenn möglich, versuchen Sie, den Batteriekörper beim Löten abzukühlen, zum Beispiel mit einem Metallkörper oder sogar einem feuchten Tuch

Es sollte in Ordnung sein, solange es sehr schnell erledigt wird. Wenn Sie können, empfehle ich dringend das Punktschweißen.

Nachdem das Lot ausgehärtet ist (weniger als eine Sekunde), tupfen Sie die Verbindung mit einem eingeweichten Wattebausch ab Alkohol. Durch das Verdampfen des Alkohols wird der Hot Spot gekühlt, bevor die Wärme in die Batterie eindringt.

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• Jetzt müssen wir der Liste der Gefahren brennende Wattebäusche hinzufügen … (Für die Aufzeichnung ist dies eine schreckliche Idee. Isopropylalkohol verbrennt spontan bei 399 ° C, was für einen Lötkolben keine unangemessene Temperatur ist. Wasser hat die doppelte spezifische Wärme und kühlt es viel schneller auf sichere Temperaturen ab. Der Hitzeschaden würde jedoch wahrscheinlich lange vor dem Abkühlen auftreten sowieso.)