Ich habe ein Aluminiumrahmenfahrrad (Mountainbike, 21-Gang), das ich Ende der 90er Jahre gekauft habe. Es ist mit „Skykomish Eureka“ gekennzeichnet. (obwohl ich keine Beweise dafür finden kann, dass eine solche Marke und ein solches Modell jemals existiert haben), und es ist derzeit mit Shimano 300LX-Komponenten ausgestattet.
Ich glaube, dass der hintere Schalthebel wie manchmal den Geist aufgibt Der untere (obere) Griff geht den ganzen Weg zurück, ohne das zu „fangen“, was er fangen soll, um die Gänge zu schalten.
Ich habe vor einiger Zeit mit der Idee gespielt, die Komponenten auszutauschen mit etwas gehobenerem (damals wäre es wohl Shimano EX gewesen …), aber ich habe es nie getan. Jetzt frage ich mich, ob es die Mühe wert ist. Ich habe damals mehrere hundert Dollar in dieses Fahrrad gesteckt, daher bin ich zuversichtlich, dass es nicht nur ein BSO ist, sondern dass die Technologie seit diesen Tagen einen ziemlichen Weg zurückgelegt hat.
Über die Grundkomponenten hinaus (hoffentlich nur ein Paar Umwerfer und Schalthebel), wäre es auch möglich, die vorhandenen kurzarmigen Auslegerbremsen durch den neueren langarmigen Typ zu ersetzen (von dem ich annehme, dass er die Bremsleistung erhöhen würde)?
Kommentare
- Ich habe hier einen Verweis auf die Marke Skykomish gefunden , daher lohnt es sich wahrscheinlich, das Internet weiter zu durchsuchen. Wenn die Kommentare im Link etwas zu beachten sind, ist der Rahmen nichts Besonderes. Wenn ich also in Ihrer Position wäre, würde ich mich ' zu einem neuen Fahrrad neigen. Haben Sie die Kosten für die Komponenten gegenüber den Kosten für ein neues Fahrrad von akzeptabler Qualität hochgerechnet? Das scheint mir das erste zu sein, was Sie tun sollten.
- Reibungsschalthebel sind spottbillig, wenn Sie sie nur zum Laufen bringen möchten. Dann können Sie bei Bedarf eine V-Bremse oder einen neuen Canti und den entsprechenden Bremshebel betätigen.
Antwort
Das Tolle an Fahrrädern ist, dass für den Heimmechaniker fast alles möglich ist. Aber nur Sie können die Frage beantworten, ob es sich lohnt.
Derailler „verschleißen“ fast nie, sie brauchen höchstens neue Stützräder. Sie können beschädigt oder verbogen werden, oft ist der Kleiderbügel Das ist nicht der Derailluer.
Wahrscheinlich brauchen Sie nur einen neuen Schalthebel. Glücklicherweise ist 7spd viel weniger kompliziert als Fahrräder mit höheren Geschwindigkeiten. 17 US-Dollar für einen neuen Schalthebel
Oder Sie können Reibungsschalthebel für etwas mehr Geld einsetzen.
Was abgenutzt ist, sind die hinteren Zahnräder oder die Kassette. Möglicherweise benötigen Sie eine Kassette und eine Kette. Das sind ungefähr 50 US-Dollar mehr oder weniger.
Sie können dort neue Cantis anbringen, ohne die Hebel zu wechseln. Wenn Sie auf V-Bremsen gehen, benötigen Sie neue Hebel. Im Allgemeinen hat das Erzielen einer guten Leistung von canti „s mehr damit zu tun, wie gut Sie sie eingerichtet haben, als mit dem genauen Modell, das Sie verwenden.
Für ungefähr 100 bis 200 US-Dollar in Teilen können Sie also ein funktionierendes Fahrrad haben Wenn Sie die Arbeit jedoch nicht selbst erledigen können, ist es ein langer Weg zum Preis eines neuen Fahrrads, wenn Sie jemand anderen dafür bezahlen. Dies setzt auch voraus, dass Sie bereits über die Werkzeuge verfügen (obwohl diese Reparaturen nicht viel Spezialwerkzeug erfordern).
Für ungefähr das Dreifache dessen, was Sie in Teilen ausgeben würden, können Sie ein leicht gebrauchtes MTB erwerben Hardtail, das wird ein viel schöneres Fahrrad. Wenn Sie jedoch gerne an Fahrrädern basteln, sind Sie nicht wirklich besorgt über die Kosten für Teile.
Ich habe eine ganze Reihe älterer Fahrräder repariert, und wenn Sie den Vorgang nicht genießen und die Befriedigung, etwas Altes wieder zum Laufen zu bringen, ist die Mühe fast nie wert.
Kommentare
- Dies setzt voraus, dass Sie Zugriff auf alle Tools haben.
- Ja, das ' ist genau der Typ des Schalters, den ich ' benötige. Lohnt es sich, ein bisschen mehr für etwas Besseres zu bezahlen, oder wäre ich weit überteuert, bevor ich ein signifikantes Qualitäts-Upgrade erhalten würde? Werden Reibung heutzutage als besser angesehen?
- Der Vorteil der Reibung besteht darin, dass sie mit einer beliebigen Anzahl von Geschwindigkeiten im Rücken arbeiten. Sie müssen jedoch wissen, wie man " verschieben und trimmen ". (dh sie sind einfacher einzurichten, aber etwas schwieriger zu verwenden als indizierte Schalthebel.)
Antwort
Ich habe alte Schalthebel seit Jahren verjüngt. Es ist üblich, dass sie sich so verhalten, wie Sie es beschreiben. Was ich festgestellt habe, ist, dass das Fett, das die Fabrik einbringt, hart wird und etwas Schmutz und Staub hält. Besonders wenn das Fahrrad monatelang sitzt, können sich die federbelasteten Schlägersperren nicht öffnen und zurückkehren. Die Lösung besteht darin, die Abdeckung (normalerweise ein Paar kleine Kreuzschlitzschrauben) zu öffnen und sie gut mit WD40 zu besprühen. Mit einer Sonde (ich benutze ein Stück Radspeiche, an einem Ende geschärft und am anderen zu einem Griff verdreht) die Sperrklinken anheben und lösen.Eine saubere alte Zahnbürste hilft beim Reinigen des Fachs. Wiederholen, bis der Schalthebel leicht durch die Anschläge geht. Normalerweise packe ich etwas Fett auf die beweglichen Teile und bearbeite es ein.
Bei einigen Modellen gibt es auch eine flache Feder, die schwach wird. Es hat 2 Fangpunkte für die Enden der Feder. Lassen Sie die Feder los und wickeln Sie sie unter der Abdeckplatte ab. Erweitern Sie den Durchmesser und ersetzen Sie ihn mit einem kleinen flachen Heißschraubendreher, um die zweite Verriegelung in den Anschlag zu drücken. Die Verschiebung wird viel schärfer sein.
Kommentare
- Gidday und willkommen bei SE Bicycles. Ich freue mich auf Ihre zukünftigen Antworten, mögen sie so gut sein wie diese.