Gestern bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren und habe ein lautes Geräusch gehört, das ich nur als „Klirren“ bezeichnen kann. Nach dem heutigen Blick sieht es so aus, als ob die Feder für die vordere linke (beifahrerseitige) Aufhängung unten eingerissen ist.
Hier ist ein Bild des Schadens:
Ich habe bereits von einigen Freunden darauf hingewiesen, dass dies in diesem Zustand immer noch sicher zu fahren ist, und habe wirklich nur nach einer Klarstellung gesucht Dies ist in der Tat sicher, sehr kurzfristig zu fahren (da ich es brauche, um zur Arbeit zu kommen).
Ich habe es gebucht, um es in ein paar Tagen reparieren zu lassen, also wird es wirklich so sein ziemlich kurzfristig, und die in dieser Zeit zurückgelegte Kilometerleistung wird ungefähr 60 Meilen betragen.
Denken Sie daran, dass sich die Pause auf der ersten Spule befindet und dass das Auto in dieser Kurve nicht allzu viel abgesenkt hat Wird es für mich sicher sein, ein paar Tage zu fahren, bis es repariert ist?
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- Ich habe gerade herausgefunden, dass meine Frühling brach & Ich bin so froh, dass es in meiner Einfahrt war b Weil das Ende in meinen Reifen ging & hat ihn durchstoßen. Ich war so froh, dass es ‚ auf der Autobahn nicht passiert ist, weil dieser Reifen schnell ausgefallen ist & jetzt muss ich auch einen Reifen kaufen oder vielleicht 2.
- Ich könnte es auf einen Anhänger fahren, um es in die Garage zu bringen. Oder wenn ich ballig wäre, würde ich ‚ um 5 Uhr morgens in die Garage fahren, wenn die Straßen leer sind, maximal 20 km / h fahren und mit 5-8 km / h um Kurven fahren . Auf keinen Fall würde ich damit zur Arbeit fahren. Sie sollten öffentliche Verkehrsmittel nehmen, Fahrrad fahren, mit einem Kollegen einen Aufzug nehmen oder von zu Hause aus arbeiten.
Antwort
Ich würde sagen, dass es in Ordnung wäre, langsam und vorsichtig über kurze Strecken zu fahren (ich hatte Schlimmeres) – aber Dinge, auf die man achten sollte:
- Schlaglöcher
- Geschwindigkeitsbegrenzungen (ernsthaft – Vorsicht)
- Kurvenfahrten
- hohe Geschwindigkeiten
Versuchen Sie auch, ein starkes Bremsen oder Beschleunigen zu vermeiden Halten Sie an Lichtern usw. an, um zu vermeiden, dass zu viel Nase auf und ab fährt.
Bringen Sie es jedoch so schnell wie möglich in die Garage – es ist eine wirklich einfache Lösung.
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- Mein Vater hat vor einigen Jahren eine Feder an einem Golf gebrochen. Als er sie reparieren ließ, bemerkte dieser Mechaniker, dass es bei auf diese Weise gebrochenen Federn üblich sei (unten in) Feder) zu lösen und die scharfe freiliegende Kante durch die Reifenwand zu reißen, so dass er ‚ Glück hatte. Ich ‚ d de Holen Sie sich dies endlich als Priorität.
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Es ist nicht so schlimm. Ich würde nicht schnell fahren oder so, aber du solltest in Ordnung sein. Es gibt Leute, die die Federn ihrer Honda Civics abschneiden (es ist aus irgendeinem Grund immer Honda Civics), um sie niedriger zu machen, und sie scheinen in Ordnung zu sein.
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- Eine geschnittene Feder wird gerade geschnitten und sitzt im Gegensatz zu diesem Bruch fest am Federsitz.
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Ich stimme @ Rory Alsop zu, dass das Auto ja kurze Strecken mit angemessener Geschwindigkeit gefahren werden kann, um es zu ersetzen. Beachten Sie, dass die gebrochene Feder nicht mehr das geformte Ende hat, das in der Strebe positioniert ist. Während viele Leute ihre Federn schneiden, ist es ein berechneter Schnitt, der hoffentlich Fahrhöhe und Federrate in Einklang bringt. Nach meiner Erfahrung sind abgenutzte Federbeine die häufigste Ursache für gebrochene Federn. Abgenutzte Streben haben keine Rückprall- und Dämpfungssteuerung, die es der Feder ermöglicht, sie zu überkomprimieren und zu schwächen.
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Bei gebrochenen Federn neigen die Räder zum „Springen“: Im Durchschnitt verbringt das Rad weniger Zeit mit dem Kontakt der Boden, besonders wenn die Straße etwas holprig ist. Diese verringerte Bremswirkung. Kurzfristig verringert eine Verringerung Ihrer Fahrgeschwindigkeit Ihren Bremsbedarf und kompensiert somit diesen Effekt.
Seien Sie gewarnt, dass das freiwillige Fahren mit einer so bekannten Pause wahrscheinlich Ihre Versicherung ungültig macht. Wehe dir, wenn du einen Unfall hast. Abhängig von Ihren örtlichen Gesetzen kann dies das Fahren Ihres Autos mit einer kaputten Feder illegal machen – nicht dasselbe wie gefährlich , aber dennoch ein wichtiger Parameter.
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Es besteht die Gefahr, dass der gebrochene Teil der Feder beschädigt wird, da sich möglicherweise der verbleibende Teil löst und die Reifen. Dies könnte dann die Reifenwand beschädigen und ein Ausblasen verursachen. Es könnte auch auf die Straße fallen und eine Gefahr verursachen (vom LKW-Rad aufgenommen und in ein vorbeifahrendes Auto geworfen werden. Nach 105 km hatte ich gerade eine Frühlingspause, daher besuchen Sie diese Stelle. Lassen Sie beide Federn (und gegebenenfalls Streben) ersetzen.Es kostet, aber Sie sind sicher und sparen auf lange Sicht. Viele Straßen hier in Großbritannien haben Schlaglöcher nach einem ziemlich nassen Winter, was zum Versagen der Quellen führt, die nach einer hohen Kilometerleistung bereits Metallrisse aufweisen.
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Ich hatte das gleiche – eine gebrochene Feder an einem Hinterrad. Ich bin ein paar Monate damit gefahren, bis ich es reparieren musste (ich war Student und hatte zu diesem Zeitpunkt nicht genug Geld), aber ich bin langsamer und vorsichtiger gefahren und die Dinge haben geklappt.
Gehen Sie langsamer, seien Sie vorsichtiger und reparieren Sie es so schnell wie möglich.
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Es ist illegal und absolut gefährlich Fahren Sie das Auto so. Unabhängig davon, wie klein die Federpause ist. Sie ist kaputt – sie wirkt sich jetzt auf die gesamte Federung, das Handling in diesem Fall, die Lenkung und die Bremsen aus. Das Leben ist wichtiger. Ihre und alle anderen.
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- Ja, es ist dumm, mit einer gebrochenen Feder herumzufahren … aber illegal ? Ich bezweifle die Unersättlichkeit dieser Aussage Haben Sie Links oder Beweise dafür, was Sie sagen?
- Die Legalität hängt vom Standort ab. Hier in Neuseeland wäre es illegal, wissentlich ein unsicheres / selbstmodifiziertes Fahrzeug zu fahren.