Ist Sandstrahlen bei alten Autos sicher?

Das Sandstrahlen Ihres Rahmens ist in Ordnung. Das Sandstrahlen Ihres Körpers oder eines beliebigen Panels kann diskutiert werden, bis die Schweine nach Hause fliegen. Die Leute machen das schon seit Jahrzehnten und kommen zurecht.

Allerdings Wenn Sie Ihre Karosserie / Paneele sandstrahlen, laufen Sie Gefahr, mehr Metall / Karosserie für Ihre Restaurierung zu schaffen. Dies liegt daran, dass die Hitze des Sandstrahlers die Paneele verziehen kann. Wenn Sie Metall nicht primitiv reparieren können , dann möchten Sie die Körperfüllung hinzufügen, um dies zu kompensieren e für den Schaden.

Davon abgesehen gibt es andere Möglichkeiten.

„Dustless“, Water Based Blasting

Diese Art des Strahlens kann auch als Güllestrahlen bezeichnet werden. Das Gerät enthält Wasser, das Schleifmittel Ihrer Wahl (vorzugsweise Glas) und einen Rostschutz. Sie können jede Oberfläche gründlich reinigen und müssen sich keine Sorgen über Metallverformungen oder Rost machen. Das Wasser kühlt das Metall ab und der Rostschutz verhindert, dass es schnell rostet.

Wenn Sie fertig sind, sprühen Sie das Fahrzeug mit einem Aufsatz wie dem Chamäleon ab. Der Rostschutz befindet sich im Behälter, um ein Rosten des Blitzes zu verhindern, während Sie das Schleifmittel von der Platte abspülen. Sie können es dann mit einem Laubbläser trocknen.

Nach all diesen Arbeiten können Sie sofort malen, wenn keine Schweißarbeiten / Karosserien durchgeführt werden müssen. Der Reinigungsprozess erfolgt innerhalb der Explosion. Dies ist die einzige Methode, die von den großen Lackherstellern wie Sherwin Williams und PPG empfohlen wird.

Sodastrahlen

Sodastrahlen führt zu vergleichbaren Ergebnissen wie Sprengen auf Wasserbasis kleiner Sturz. Der Reinigungsprozess. Wenn Sie die gesprühte Anwendung nicht gründlich reinigen, können Sie die Möglichkeit schwerwiegender Probleme bei Ihrem Lackierprozess begrüßen. Horrorgeschichten von High-End-Lackierungen, bei denen die Farbe abblättert, sind keine Seltenheit.

Eintauchen in Säure

Sie können Ihre in Metall eingetauchte Säure erhalten. Dies kann je nach Standort kostengünstig sein oder auch nicht. Einige Städte bieten diese Alternative möglicherweise nicht einmal an. Die Größe ist im Allgemeinen das größte Problem, das bei dieser Methode auftreten kann.

Schleifen

Zuletzt können Sie eine Drahtbürste verwenden. Es ist sehr zeitaufwändig und körperlich anstrengend. Es kann durchgeführt werden und ist eine uralte Methode, die viele Menschen anwenden. Sie benötigen eine Hochverstärkermühle.

Kommentare

• Sie haben vergessen, Trockeneis als Medium hinzuzufügen. ‚ beschädigt empfindliches (dh verrostetes) Körpermetall nicht.
• Don ‚ Plastikmedienstrahlen nicht vergessen!
• Wasser mit unendlich kleinen Glasstücken? Mein Mund krümmt sich bei dem Gedanken!

Sandstrahlen ist für das Metall vollkommen sicher, insbesondere angesichts der schwereren Paneele, die in Oldtimern verwendet werden. Für das Metall ist es jedoch weniger sicher Person, die das Sandstrahlen durchführt, aufgrund des höheren Gehalts an Bleifarbe und Karosserie, die in alten Autos verwendet werden. Reines Blei wurde oft verwendet, um Dellen und Körpernähte in älteren Autos zu füllen, und Sie können sich vorstellen, was das Einatmen einer Wolke davon für Ihre Lunge bedeutet. Es besteht auch die Gefahr der Silikose durch den häufig verwendeten Kieselsand. Daher ist das Sandstrahlen für das Auto wahrscheinlich sicherer als für Sie .

Muss eine ortsbezogene Sache sein, aber in Großbritannien wird Sand seit vielen Jahren nicht mehr verwendet, da die Gefahr des Einatmens selbst kleiner Mengen von Sand sehr groß ist Kieselsäure aus dem aufgeschlagenen Sand.

Obwohl die Leute es immer noch „Sandstrahlen“ nennen, ist es in Wirklichkeit „Medienstrahlen“ und die Medien variieren von winzigen Plastik- oder Glasperlen bis hin zu gemahlenen Walnussschalen (ob Sie es glauben oder nicht!).

Das Vermeiden von Schäden an Paneelen hängt von den Fähigkeiten des Bedieners ab. Ein erfahrener Bediener weiß, welche Medien zu verwenden sind, welcher Druck, der optimale Abstand zu den Metallarbeiten und natürlich die Geschwindigkeit jedes Durchgangs.

Und die Freude an einem ordnungsgemäß abisolierten Fahrzeug sollte nicht unterschätzt werden. Glückseligkeit im Vergleich zur Arbeit an einem mit rostiger Farbe bedeckten Eimer.Zumindest mit einem abisolierten Fahrzeug wissen Sie, worauf Sie sich einlassen.

Ja, Sandstrahlen ist sicher, wenn Sie „sicher sind

Die Sicherheit ist variabel. Was ist sicher? Fast alles kann sicher sein. Explodierende Bomben können sicher sein, es hängt nur von dem Prozess ab, den Sie zu Ihrer Sicherheit und zur Sicherheit anderer implementieren.

Ist Sandstrahlen sicher? P. >

Nicht, wenn Sie mit Dioxin-Sand sandstrahlen, aber selbst dann können Sie einen Druckanzug tragen und ihn möglicherweise für sich selbst sicher machen, während Sie dies tun. Nehmen Sie die Suite niemals ab und lassen Sie Ihre Kinder niemals innerhalb einer Viertelmeile von der Baustelle entfernt, es sei denn, sie sind gegen den Wind und verlängern sie dann auf ein paar Meilen.

Also Ja, es ist sicher.

Beantworten Sie nun Ihre Frage im richtigen Kontext.

Es ist sicher für den Stahl. Es kann kleine winzige Grübchen in den Stahl setzen, wenn Sie ihn über einen längeren Zeitraum über einen Punkt halten, aber am Ende, wenn Sie ihn mit einer Grundierung treffen, müssen Sie schleifen

Wenn Sie die Grundierung vor dem Lackieren schleifen, werden alle winzigen Mängel im Stahl entfernt. Wenn Sie den Stahl vollständig abstreifen, werden Sie feststellen, dass er bereits einige Mängel aufweist. Die Grundierung hat mehrere Zwecke.

• Glätten Sie die Dinge, damit Sie Unvollkommenheiten beseitigen können.

• Legen Sie etwas auf den Stahl, an dem die Farbe haften bleibt

Sand wegsprengen, Augenschutz tragen, ein Bild der abgeschlossenen Arbeit senden, Spaß haben!

Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie jemanden dazu bringen, Ihr Auto zu sandstrahlen. Rahmen, Motorraum, Türpfosten und darunter sind alle in Ordnung, da es sich um dickeres, verstärktes Metall handelt. Viertelverkleidungen, Türverkleidungen, Dächer, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Kotflügel sind es nicht. Die Leute werden Ihnen sagen, dass sie es schon oft für hochwertige Lackierungen getan haben, und dann ein Chaos daraus machen. Die Hitze wird das Metall verziehen. Ich weiß es, weil es mir passiert ist, von einer angesehenen Sandstrahlfirma.