Wenn ich bei niedrigen Geschwindigkeiten bremse, höre ich meistens ein Klickgeräusch, das ziemlich leise ist. Ich höre KEIN Quietschen, Knirschen oder hohe Geräusche, die darauf hindeuten könnten, dass meine Bremsbeläge abgenutzt sind oder etwas, das wirklich schlecht klingt. Ich fühle auch nichts im Pedal beim Klicken / Tippen. Es scheint vom vorderen linken Reifen zu kommen, aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen.
Vor ein paar Monaten musste ich meine Rotoren wieder auftauchen lassen, und ich glaube, sie haben neue Bremsbeläge am angelegt gleichzeitig.
Was könnten die möglichen Ursachen sein? Wie ernst ist ein Problem wahrscheinlich?
Toyota Yaris „09 ~ 100.000 Meilen
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- Tritt das Klicken kontinuierlich auf, nachdem die Bremse betätigt wurde, oder handelt es sich um einen einzelnen Klick für jede Bremsbetätigung?
- Es ‚ ist normalerweise mehrere Klicks, aber manchmal nur einer. Es variiert, manchmal passiert es die ganze Zeit und manchmal passiert es ‚ überhaupt nicht
- Ich habe das gleiche Problem, bei dem ich meine Bremsbeläge, Bremssättel und den Rotor gewechselt habe und immer noch das gleiche Problem beim Klicken beim Bremsen, manchmal höre ich es und manchmal nicht. Ich höre es mehr, wenn ich eine Weile fahre und höre auf, ich möchte das Problem lösen. Jemand sagte mir, es könnte die Spindel sein.
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Es stellt sich heraus, dass die Bremsbeläge nicht ordnungsgemäß installiert wurden. Darüber hinaus schien das Problem weitaus häufiger aufzutreten, wenn die Pausen nass waren. Ich bin mir nicht sicher, ob dies dazu führte, dass die Pads mehr „rutschten“ oder was.
Antwort
Ich würde mir das ansehen Federn, Unterlegscheiben und Clips, die die Bremsbeläge an Ort und Stelle halten. Möglicherweise ist eine der Federn geschwächt oder verrostet. Wenn die Bremsen betätigt werden, verschiebt sich das Bremsbelag, was zu einem Klicken führt. Wenn Sie die Bremsbeläge entfernen, können Sie einen glänzenden Fleck erkennen eines oder mehrere der „Ohren“ des Pads.
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- Angenommen, dies ist das Problem, wie gefährlich und schädlich wäre dies? Abhängig auf Verschleiß aufgrund von Untätigkeit?
- Jedes nicht diagnostizierte Geräusch, das die Bremsen oder die Lenkung betrifft, sollte aus offensichtlichen Sicherheitsgründen untersucht werden. Wenn das Geräusch tatsächlich als ein Problem beim Schalten des Bremsbelags eingestuft wird, sollte es repariert werden. Es ist keine lebensbedrohliche Angelegenheit. Meine Sorge ist, dass Sie ‚ nicht sicher wissen. Es könnte sich auch (aber weniger wahrscheinlich) um eine lose Bremssattelhalterung oder eine Bremssattelschiebeschraube handeln. Beide davon kann katastrophal sein Wenn sich der Bremssattel lösen und gegen das Rad klemmen würde.
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Es könnte etwas wirklich Offensichtliches sein – Das Klicken kann durch einen kleinen Gegenstand verursacht werden, der wie ein Kieselstein in Ihrem Reifenprofil steckt.
Überprüfen Sie Ihr Reifenprofil. Wenn etwas stecken bleibt, sollten Sie es relativ einfach heraushebeln können.
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- Ich werde es überprüfen, aber der Ton verschwindet, sobald es nicht mehr funktioniert Wenn ich die Bremse löse und zurückkomme, wenn ich die Bremse erneut betätige
- Befindet sich am Rand der Bremsscheibe ein Klumpen, der beim Einrücken möglicherweise nur den Belag berührt?
Antwort
Ich hatte dieses Problem auch, als ich zum ersten Mal die Bremsbeläge meines 99 Plymouth Brezee wechselte. Ich hatte die Rotoren gedreht und neue Bremsbeläge an den Vorderrädern installiert, aber ich bekam ein Klickgeräusch, das ich vorher nicht hatte. Die inneren Bremsbeläge können entweder im linken oder im rechten Rad eingesetzt werden, die äußeren Bremsbeläge haben jedoch einen anderen äußeren „Haken“ am Bremsbelagkörper, der am Bremssattelrahmen festhält. Es hat eine Kerbe mit einem unteren „Haken“, der verhindert, dass sich das Pad nach oben bewegt. Sie müssen sicherstellen, dass sich diese Kerbe auf der Oberseite des installierten Pads befindet. Wenn Sie es unten anbringen, hebt sich das Pad beim Bremsen an und geht dann schnell wieder runter und dann immer wieder rauf und runter. Um klarer zu sein, befindet sich diese Kerbe normalerweise auf der gleichen Seite wie der Verschleißsensor. Wenn sich Ihr Verschleißsensor unten befindet, liegt Ihr Schuldiger vor.
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Bei mir fehlten Clips auf dem Pads sehen fast wie eine Art Abstandshalter aus
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- Bei meinem 2000er Toyota Camry wäre dieser Klick zumindest der Ton, wenn die Clips fehlen des Pads gegen das gegenüberliegende Ende des Drehmomentrahmens schlagen. Die Bremsbeläge sollten mit diesen Clips montiert werden. Ohne sie klopfen sie jedes Mal, wenn Sie auf die Bremse treten. Überhaupt keine gute Sache.
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Meine erwiesen sich als Spurstangenköpfe und Nabenlager. Es gab ein Klickgeräusch, als ich die Pausen drückte.
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- Willkommen auf der Website.Ich empfehle Ihnen, die Reparaturkosten nicht zu erwähnen, da solche Informationen sehr schnell veraltet wären.
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Wenn Sie Wenn Sie das Bremspedal in Bodennähe bewegen, bedeutet dies, dass das Öl bricht und die Bremsleitungen Luftblasen haben, die die Festigkeit gelockert haben. Der Punkt, an dem es klickt, bedeutet, dass Ihr Pedal aufgrund eines Fehlers die Pressgrenze überschritten hat. Das Bremsöl blutet und zusätzliche Luft ablassen, etwas neue Bremsflüssigkeit hinzufügen. Achten Sie darauf, dass die Scheibenbeläge normal und die Stifte geschmiert sind.