Seit der Implementierung von TSA-Sicherheitskontrollen ist das Einsteigen in ein Flugzeug in den USA zu einem großen Aufwand und Zeitverlust geworden. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie länger als 1-2 Stunden in der Schlange stehen und dann den Gürtel & ausziehen müssen, bevor Sie von einem TSA-Agenten gescannt und / oder abgetastet werden.
Während ich in der Schlange wartete, habe ich jedoch gesehen, dass Leute, die anscheinend keine Piloten oder Flughafenangestellte sind, einfach durch das Tor gehen, nachdem sie einen Ausweis ausgestellt haben. Und mir wurde gesagt, dass Sie mit bestimmten Sicherheitsüberprüfungen das normale Verfahren vollständig umgehen können. Persönlich würde ich lieber alle paar Jahre einen umfassenden Hintergrundprüfungsprozess durchlaufen, als mich jedes Mal mit der TSA zu befassen, wenn ich irgendwohin fliegen muss für die Arbeit.
Können Sie in den USA mit einer Sicherheitsüberprüfung des Bundes auf bestimmten Ebenen den normalen Flughafensicherheitsprozess umgehen?
Hinweis: Ich befasse mich hauptsächlich mit Inlandsflügen von und ZU US-Zielen. Ich reise heutzutage selten in andere Länder.
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- Also – so etwas wie TSA Pre ?
- lol. das ist Amerika. Hölle nein.
- @MichaelPotter – das mag bei ATL der Fall sein, aber ich fliege meistens aus Houston IAH, und eine Stunde Wartezeit ist keine Seltenheit. Und das ‚ ist, wenn die Dinge laufen s moothly. Ich habe keine ‚ keine “ Daten “ – ich habe nur meine eigene Erfahrung. ‚ ist sowieso wirklich ein strittiger Punkt, wenn es um die Frage geht.
- “ Ich persönlich ‚ Führen Sie lieber alle paar Jahre einen umfassenden Hintergrundprüfungsprozess durch, als sich mit der TSA zu befassen. “ – Besser noch, setzen Sie sich mit Ihren Gesetzgebern in Verbindung diesen Greuel loswerden. Tragen Sie nicht ‚ zur weiteren Schichtung Amerikas bei, indem Sie die TSA Pre-Route wählen.
- Es ist ‚ wert Selbst wenn Sie mit einer Sicherheitsüberprüfung die Sicherheit umgehen konnten, können Sie in den USA ‚ nicht nur eine beantragen. Sie können eine Freigabe nur erhalten, wenn Sie sie für Ihren Job benötigen, und sie ist für Ihren Arbeitgeber nicht ‚ nicht billig: OPM ‚ ist erstattungsfähig Die Rate für eine Untersuchung auf SECRET- oder VERTRAULICHER Ebene liegt bei über 400 USD, und die erstattungsfähige Rate für TOP SECRET liegt bei über 5.000 USD.
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Es gibt kein allgemein verfügbares Programm, mit dem die meisten Personen die Flughafensicherheit insgesamt umgehen könnten. Einige Personengruppen sind vom normalen Sicherheitsprozess ausgenommen Nach Identitäts- und Hintergrundkontrollen (obwohl sie noch stichprobenartig überprüft werden), wie Flugbesatzung, einige hochrangige Regierungsbeamte mit Sicherheitsdaten, Polizisten, die bewaffnet fliegen müssen (dies ist nicht einfach irgendein Polizist, gibt es spezielle Regeln und Verfahren ), Luftmarschälle und Flughafenpersonal.
Diese Personen verwenden häufig alternative Zugangspunkte nur für Mitarbeiter, aber das ist nicht der Fall an jedem Flughafen, besonders bei kleineren. Nicht jeder, der in diese Kategorien fällt, trägt eine Uniform.
Angenommen, Sie fallen nicht in eine dieser Kategorien, ist das der Öffentlichkeit am nächsten liegende Programm TSA Precheck Auf diese Weise können berechtigte Passagiere, die eine Zuverlässigkeitsüberprüfung bestanden haben und mit einer teilnehmenden Fluggesellschaft reisen, an vielen Flughäfen einen speziellen vereinfachten Sicherheitsprozess durchlaufen: Sie können im Allgemeinen Ihre Schuhe, Ihren Gürtel und eine leichte Jacke aufbewahren Lassen Sie Ihren Laptop und Ihre Flüssigkeiten in Ihrer Tasche und gehen Sie durch einen Metalldetektor anstelle eines Körperscanners. Da die Elemente zufällig sind, gibt es keine Garantie, dass Sie manchmal nicht genauer überprüft werden.
Sie können TSA Precheck direkt beantragen oder erhalten, wenn Sie sich auf andere Weise qualifizieren. Mitglieder eines anderen Trusted Traveller-Programms wie Global Entry können TSA erhalten Vorleistungen (wenn sie die Staatsbürgerschafts- / Wohnsitzerfordernisse erfüllen). Zusätzlich memb Angehörige der Streitkräfte und Zivilisten des Verteidigungsministeriums können Precheck verwenden, wenn sie bei Flugreservierungen ihre ID-Nummer angeben.
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- Kann bestätigen: Meine Sicherheitsüberprüfung, als ich sie hatte, hat mir auf Flughäfen nicht gut getan. Mein globaler Eintrag, jetzt wo ich das habe, tut es.
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Es hört sich so an, als hätten Sie es beobachtet Zugriff auf bekannte Besatzungsmitglieder (KCM).
Besatzungsmitglieder können die KCM-Zugangspunkte sowohl für geschäftliche als auch für private Zwecke nutzen (außer wenn sie für private Reisen international reisen …)
…
Q. Was kann ich bei Verwendung eines KCM®-Zugangspunkts erwarten?
A. Erwarten Sie, dass Sie den sterilen Bereich eines Flughafens über einen alternativen Zugangspunkt betreten, der möglicherweise von den Fahrspuren zur Überprüfung der Passagiersicherheit getrennt ist. Sie werden von einem TSA-Sicherheitsbeauftragten (TSO) empfangen, der sowohl Ihren Firmenausweis als auch einen von der TSA akzeptierten, nicht abgelaufenen, von der Regierung ausgestellten Lichtbildausweis wie einen Reisepass oder einen Führerschein anfordert. Der ÜNB (d. H. Screener) passt die Identifikation an Ihr Erscheinungsbild an und bestätigt Ihre Identität und Ihren aktuellen Beschäftigungsstatus über das KCM®-System. Sobald diese Aufgaben erfolgreich abgeschlossen wurden, können Sie den sterilen Bereich ohne weitere Überprüfung oder Inspektion Ihrer Person oder Ihres zugänglichen Eigentums betreten. . Es ist jedoch möglich, dass Sie und Ihre zugänglichen Immobilienelemente für eine zufällige Überprüfung ausgewählt werden. Das zufällige Screening dient als Kontrolle und Ausgleich, um die Integrität des KCM®-Systems sicherzustellen.
Es ist möglich, dass es andere Ausnahmen gibt, aber es Es ist wahrscheinlich, dass Sie, wenn Sie für sie berechtigt sind, andernfalls über Ihre Agentur auf sie aufmerksam gemacht worden wären.
Es ist möglicherweise einfacher, Pre Check durchzuführen oder Globaler Eintrag Zugriff.
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Was Sie wahrscheinlich sehen, sind Personen mit SIDA -Abzeichen, die eine sehr schnelle Passage durch TSA * erhalten. Dies sind Personen, die auf dem Flughafengelände arbeiten.
Flughafen-, Fluglinien- und Agenturmanagement sowie Mitarbeiter ohne Kundenkontakt sehen oft wie Reisende aus, wenn Sie das Abzeichen nicht besonders bemerken, da sie normale Berufskleidung tragen , keine Uniformen.
Ich habe auch häufig uniformierte Strafverfolgungsbehörden gesehen, die über die Ausgangspfade eintraten.
* Wenn sie diesen Pfad wählen, können so viele auf andere Weise in die Post-TSA-Bereiche gelangen.
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Wenn Sie darüber sprechen, was die meisten Menschen unter „Sicherheitsüberprüfung“ verstehen, handelt es sich um eine vertrauliche / geheime / Streng geheime oder Q / L DOE-Äquivalente, dann nein. Es hat überhaupt nichts mit TSA oder CBP oder ihren Verfahren zu tun. AFAIK, es würde für sie keine Möglichkeit geben, leicht zu überprüfen, ob Sie überhaupt eine hatten.
Wenn die Person ein vereidigter Strafverfolgungsbeamter war, könnten sie sich dafür entscheiden, bewaffnet zu fliegen, was es ihnen ermöglichen würde, einige zu umgehen Sicherheitsverfahren, aber dafür müssten sie die Unterlagen durchgehen.
Jetzt kann jede Person TSA PreCheck oder die anderen Programme, die es enthalten (Global Entry, SENTRI, NEXUS und FAST), beantragen. Dies ist eine Hintergrundüberprüfung, die jedoch keineswegs mit einer „Sicherheitsüberprüfung“ identisch ist.
Die einzigen Personen, die die Sicherheit zum Zwecke des Fliegens vollständig umgehen, sind ausländische Würdenträger mit freundlicher Genehmigung des Hafens Secret Serviceschützer und dergleichen.
Die Personen, die Sie gesehen haben, waren Personen mit einem SIDA / AOA-Zugangsausweis, die am Flughafen arbeiten. Sie dürfen den Ausweis nicht zum Einsteigen in einen Passagierflug verwenden Sicherheit, Wartung, Mechanik, Bau, Einrichtungen, Flügelläufer, Gepäckabfertiger usw. Menschen, die nur in den Läden arbeiten haben ein Sterile Area-Abzeichen, das die Notwendigkeit einer Bordkarte ersetzt, aber sie müssen noch überprüft werden. Die Flugbesatzung verwendet ein bekanntes CrewMember-Portal, das vom normalen Kontrollpunkt getrennt ist, jedoch noch einer Überprüfung unterzogen wird.
Das von der TSA betriebene Sicherheitsprogramm gilt auch nur für geplante kommerzielle Passagierflüge. Während Fracht und Luftfahrt Sicherheitsanforderungen haben, sind sie oft weit weniger streng als auf einem normalen Flughafen zu erwarten.
Antwort
Ich benutze diesen Dienst: https://www.clearme.com .
Sie fördern, dass man durchkommt Sicherheit beträgt 5 Minuten. Das ist auch meine Erfahrung.
Für mich haben sie eine einmalige Überprüfung am Flughafen durchgeführt, die ungefähr 15 Minuten dauerte. Dazu gehörte die Beantwortung von Fragen, die meine Identität wie Marke und Modell bewiesen von gescannten Autos und Adressen. Dann haben sie meine Augen und Fingerabdrücke gescannt.
Wenn ich jetzt zum Flughafen gehe, gehe ich zu einem durchsichtigen Kiosk (ich habe nie gewartet) und drücke meine Finger auf einen Scanner und zeig mein Boarding an den Agenten weitergeben. Der Agent setzt mich dann an die Spitze der Sicherheitslinie (unter Umgehung der üblichen ID-Prüfung), damit ich als nächster in der Schlange stehe, um meine Sachen in das Röntgengerät zu legen.
Ich überprüfe auch vorab Also gehe ich zum Kopf der Vorprüfungslinie, aber es gibt auch klare Kioske an den regulären Sicherheitslinien.
[BEARBEITEN] Das Problem, das das OP zu lösen versucht, ist, dass er eine Stunde damit verbringt, die Sicherheit zu gewährleisten, wenn alles reibungslos verläuft. Es ist keine Vermutung, dass die meiste Zeit in der Schlange verbracht wird. Ein Service, der ihn an die Spitze bringt, scheint also eine gute Lösung zu sein. Die Kosten von 180 US-Dollar pro Jahr liegen weit unter den typischen Kosten einer Sicherheitsüberprüfung (3.000 bis 15.000 US-Dollar). Darüber hinaus gibt es Rabatte, mit denen das Programm weniger als 180 US-Dollar pro Jahr kostet.
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- Mit Clearme können Sie die Sicherheit nicht umgehen Sie können die Sicherheitslinie nur umgehen. Es kostet außerdem 180 US-Dollar pro Jahr, was viel mehr ist als die vertrauenswürdigen Reiseprogramme.
- Außerdem funktioniert es zweifellos nur an bestimmten Flughäfen, mit denen das Unternehmen einen Vertrag hat. Amsterdam Schiphol hat ein ähnliches eigenes System, bei dem Sie eine monatliche Gebühr zahlen und eine spezielle Überholspur erhalten (sowie in ihrem Fall spezielle Lounges und Parkplätze). Andere Flughäfen bieten ähnliche Dienste an, entweder eigene oder vertraglich vereinbarte.