Mein Windsack ist aufrecht, was bedeutet das?

Windsäcke gibt es in verschiedenen Größen und Geschwindigkeiten, aber ein FAA-Standard-Windsack richtet sich mit 3 Knoten nach dem Wind aus und ist mit 15 Knoten vollständig ausgefahren, wie CGCampbell hervorhob

Eine typische Windsocke (zumindest hier) sieht ungefähr so aus:

Die Streifen sind tatsächlich nützlich:

• Der erste Streifen zeigt eine 3-Knoten-Brise an.
  (Die Windsocke hat sich gedreht und auf den Wind ausgerichtet. Normalerweise sollten Sie nach einem Windmesser in der Nähe der Windsocke suchen, um dies zu bestimmen wenn es nennenswerten Wind gibt, weil oft das erste Segment vom Rahmen offen gehalten wird.)
• Der zweite Streifen ist ~ 6 Knoten
• Der dritte Streifen ist ~ 9 Knoten
• Der vierte Streifen ist ~ 12 Knoten
• Der letzte Streifen ist 15 Knoten oder höher
• Wenn der Windsack fehlt, sollten Sie wahrscheinlich nicht am Flughafen sein .
• Wenn die Stange fehlt, sind Sie wahrscheinlich auf dem Weg nach Oz.

(Sie können tatsächlich eine weitaus genauere Schätzung erhalten, wenn Sie dazu bereit sind Führen Sie eine Trigonometrie durch, die jedoch für die meisten Zwecke gut genug funktioniert.)

Kommentare

• Hey, ich ‚ Ich bin bereit, Trigonometrie zu betreiben. Über welche Art von Berechnung sprechen wir hier?
• @AlexanderGruber Nichts Schwieriges – dies funktioniert besser mit einer “ -Diskette “ Windsack, bei dem ‚ die Kehle nicht offen gehalten wird (oder so etwas wie ein Windstreamer / eine Windfahne), aber im Grunde sollte sin(windsock_angle) * full_extension_speed Geben Sie die aktuelle Windgeschwindigkeit an (der Winkel ist von der Stange entfernt, sodass das hängende Hinken 0 Grad beträgt und das gerade Herausragen 90 Grad beträgt). Siehe auch “ Wyoming Windsock “ : -)
• @ voretaq7 “ Erster Offizier, bringen Sie uns näher und holen Sie mir meinen Winkelmesser! “
• @ voretaq7: Nur ein Heads-up, aber der Link “ Wyoming Windsock “ ist unterbrochen.

Laut FAA Rundschreiben 150 / 5345-27E , dtd 26. September 2013, Absatz 3.2.2,

3.2.2 Abmessungen

Die Verjüngung oder der Stoffwindsock aus dem Der Hals bis zum hinteren Ende muss so ausgelegt sein, dass sich der
Windsack vollständig ausdehnt, wenn er einem Wind von 15 Knoten (28 km / h) ausgesetzt wird.

Der Absatz 4.2.6 Windsackverlängerung gibt die Varianz der zulässigen Windgeschwindigkeit an, die immer noch eine vollständige Verlängerung der Windsack verursachen sollte, aber dieser Absatz scheint bearbeitet werden zu müssen, um die oben angegebenen Startwerte für mph und km / h, 17 bzw. 28 einzugeben.

4.2.6 Windsack Verlängerung.

Testen Sie den Windsack, um sicherzustellen, dass er sich vollständig ausdehnt, wenn er einem Wind von 15 (+ 2, -1) Knoten (+ 3,7, -1,8) km / h oder (+ 2,3, -1,2) ausgesetzt wird mph)).

So sollte beispielsweise die Socke von 15,8 mph bis 19,3 mph vollständig ausgefahren werden.

Kommentare

• Ich habe auch einen Kommentar in einem Blog gelesen, der darauf hinweist, dass die EASA (neue) Vorschriften über Windsäcke herausgebracht hat, aber derzeit Schwierigkeiten hat, etwas zu finden.
• Ja, ich konnte ‚ nichts über einen EASA Standard Windsack finden. Kanadische Windsäcke entsprechen dem 15-Knoten-Standard der FAA.(Diese Seite bietet auch die alternative und vielleicht einfachere Erklärung von “ 5k für jeden orangefarbenen Streifen, der “ hervorsteht, aber ich mag es immer die 3kts pro Segment, die ich in meiner Antwort angegeben habe, weil sie ‚ etwas genauer ist)
• I ‚ Ich würde mich viel sicherer über das von Ihnen zitierte FAA-Rundschreiben fühlen, wenn ‚ die tatsächlichen Schwellenwerte in km / h und mph nicht zu verfehlen scheinen. Vermutlich sollte etwas sagen wie “ 15 (+ 2, -1) Knoten (27,8 (+ 3,7, -1,8) km / h oder 17,3 () + 2.3, -1.2) mph). “
• @IlmariKaronen Ich habe meine Antwort bearbeitet, um die Lücken zu füllen, die Sie bemerkt haben. Vielen Dank dafür.

Die Hauptfunktion des Windsacks besteht darin, zu zeigen, aus welcher Richtung der Wind weht . Je schneller der Wind weht, desto gerader und horizontaler erstreckt sich der Wind.

Gemäß FAA-Standards wird ein Wind mit 15 Knoten (28 km / h) den ordnungsgemäß funktionierenden Windsack vollständig ausfahren. Eine Brise von 3 Knoten (5,6 km / h) bewirkt, dass sich der ordnungsgemäß funktionierende Windsack entsprechend dem Wind orientiert. Wenn der Windsack weggeblasen ist, ist der Wind größer als die Konstruktionsgrenze von 75 Knoten.

http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150_5345_27e.pdf

Windsäcke sind nur innerhalb eines kleinen Radius genau. Auf den Flughäfen, auf denen es nur einen Windsack gibt und der sich neben dem Mittelpunkt der Landebahn befindet, können Sie nur sicher sein, dass der Wind an beiden Enden der Landebahn NICHT unbedingt übereinstimmt. Dies erklärt, warum viele Flughäfen haben an beiden Enden der Landebahn Windsäcke. Die Socke in der Mitte teilt dem Verkehr mit, welche Landebahn verwendet werden soll, aber der Windsack am Ende der Landebahn teilt dem Piloten mit, was beim Anflug zu erwarten ist.

Beachten Sie, dass die Die Entsprechung zwischen Windgeschwindigkeit und Ausdehnungs- und Richtungsgrad variiert von Modell zu Modell. Sie können den Windsack mit Hilfe eines Windmessers kalibrieren.

Verwenden Sie nach der Installation des Windsacks auf dem Boden das Anemometer, um die Form und Ausrichtung des Windsacks auf bestimmte Windgeschwindigkeiten zu kalibrieren. Das Anemometer (Windmesser) sollte auf der gleichen Höhe wie gehalten werden Die größere Öffnung des Windsacks. Richten Sie ihn in den Wind und zeichnen Sie die Windgeschwindigkeit auf.

Mythosalarm! Es gibt einen etwas weit verbreiteten Glauben an die am meisten akzeptierte Antwort hier. Es ist nicht wahr, dass es eine 3kt-Beziehung pro Segment des Windsacks gibt. Diejenigen, die dies behaupten, liefern Diagramme davon, fotografieren jedoch nie. Auch die FAA spezifiziert dies nicht in ihrer Spezifikation für Windsäcke. Windsäcke sind so konstruiert, dass sie gerade fliegen. Der Winkel des Baumels gibt die Windgeschwindigkeit an. Das erste Segment (das dem Mast am nächsten liegt) ist oft starr, damit sich der Rest des Windsacks nicht um den Mast verwickelt. Aber abgesehen von diesem ersten starren Abschnitt sehen Sie keinen verbogenen Windsack. FAA-Spezifikation: http://www.faa.gov/documentLibrary/media/advisory_circular/150-5345-27D/150_5345_27d.pdf

Kommentare

• Willkommen bei Aviation.SE! Sie müssen meine teilweise Skepsis verzeihen, aber wo in dem Dokument, das Sie verlinken, angegeben ist, dass die “ 3-kt-Regel “ ein Mythos ist ? es wird weder widerlegt noch erwähnt, und es könnte hinter dem Design der Sockengröße (Länge, Durchmesser, Stoffauswahl usw.) stehen. Darüber hinaus wird das erste Segment, das starr verbunden ist, bereits in der akzeptierten Antwort
• angesprochen. Außerdem wurde das von Ihnen verknüpfte Dokument durch die neuere Ausgabe ersetzt, die in D_S ‚ Antwort
• Tatsächlich gibt es mehr als ein Patent für Windsäcke (tatsächlich gibt es mehrere). Ein Design funktioniert so, wie Sie es angeben. Das Ganze jenseits des Versteifungsabschnitts fällt in einem Winkel ab, der der Windgeschwindigkeit entspricht. Ein weiteres Patent ist so konzipiert, dass es wie in Voretaq erwähnt funktioniert, wobei die Windgeschwindigkeit angibt, durch welchen Abschnitt es abfällt