Metall lackieren, spielt es eine Rolle, ob vorher der gesamte Rost entfernt wurde?

Nehmen Sie im Zusammenhang mit Autoreparaturarbeiten an, dass eine Metalloberfläche Rost aufweist. Ist es wichtig, wenn der gesamte Rost entfernt wird, bevor die Metalloberfläche gestrichen wird? Wenn es wichtig ist, warum dann?

Es scheint, dass zumindest einige behaupten werden, dass Sie dies tun können, z. die Firma Krylon .

Wie ich versucht habe, dies selbst herauszufinden:

Ich gehe davon aus Die rostbedeckte Oberfläche beeinflusst, wie gut die Farbe an der Oberfläche haften bleibt. Vielleicht kann dies allein ein Problem in Bezug auf Haltbarkeit und Abdichtung des Metalls gegenüber der Atmosphäre sein?

Wenn es von einem komplexeren Prozess gesteuert wird, in welche Prozesse sollte weiter gelesen werden? Ich gehe jedoch auch davon aus, dass (wie der oben erwähnte Link nahelegt) eine bessere Glättung der Oberfläche mit entferntem losem Rost und entferntem Schmutz bessere Ergebnisse liefert – d. H. Ergebnisse, die in etwa denen entsprechen, dass dort überhaupt kein Rost vorhanden ist? Wird es niemals so gut sein, einfach den Rost zu entfernen? Ich weiß, ich frage auf eine Weise, die schwer zu quantifizieren ist, aber „wie gut“ wird es werden, verglichen mit dem Entfernen des gesamten Rosts?

Nach dem Studium des Wikipedia-Artikels über Rost Ich stelle mir auch vor, dass wir aufgrund der Dehydratisierungsgleichgewichte sogar eine kleine Rostfläche haben können: $$ \ ce {Fe (OH) 2 < = > FeO + H2O} $$

Selbst wenn der Rost ordnungsgemäß versiegelt ist Aus der Atmosphäre heraus scheint es, dass unter dieser Schutzschicht ein neues $ \ ce {H2O} $ entstehen kann.

Aber wir brauchen Sauerstoff für die Schlüsselreaktion auftreten: $$ \ ce {O2 + 4e ^ – + 2H2O – > 4OH ^ -} $$

Von diesem wie Sachen funktionieren habe ich:

Als Säure wird gebildet und das Eisen aufgelöst, ein Teil des Wassers beginnt in seine Bestandteile zu zerfallen – Wasserstoff und Sauerstoff.

Wie genau wird das Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt? Aus einem Chemielehrbuch (Masterton & Hurley) habe ich:

Zum Beispiel zersetzt sich Wasser nicht spontan zu den Elementen durch Umkehrung der oben genannten Reaktion $$ \ ce {2H2O (l) – > 2H2 (g) + O2 (g)} $$ nicht spontan.

Aber Elektrolyse kann diese Elemente sicherlich erzeugen. Aber kann es in dieser Umgebung passieren? Unter einer Farboberfläche versiegelt? Wie sieht die Chemie aus?

Aus der chemischen Formel Ich habe, dass wir Hydroxid erhalten können aus: $$ \ ce {4e ^ – + 2H2O (l) + O2 (g) – > 4OH ^ – (aq)} $$

Woher kommt jedoch neuer Sauerstoff in das System, vorausgesetzt, die Atmosphäre ist tatsächlich vollständig von diesem internen System isoliert, das unter der Oberfläche der Farbe stattfindet?

Sollte es wichtig sein, nehmen Sie an, dass Die Umgebung hat einen Druck von ungefähr 1 Atmosphäre und die Temperatur variiert zwischen -10 und 40 Grad Celsius.

Kommentare

  • Ich habe die meisten entfernt Rost mit Schleif- und Drahtbürste, es gibt noch kleine Bereiche von dunkler Farbe dicht haftender Korrosion. Ich wasche mit Seifenwasser, wenn möglich heiß, spüle, trockne und male. Ich habe Seifenwasser gesehen, das von verschiedenen Farbenfirmen empfohlen wurde. Es scheint, als würde die Seife zu einer fast schützenden Beschichtung des Stahls führen, so dass er beim Trocknen nicht rostet. Ich habe immer angenommen, dass die Farbe daran haften bleibt, wenn der verbleibende Rost dünne, fest haftende Stellen sind. Ich habe auch angenommen, dass der Rost selbst relativ inert ist und sich nicht ausbreitet oder weiter abbaut
  • [con ‚ t], es sei denn, es gelangt mehr Feuchtigkeit durch die Farbe . Das ist natürlich nicht so gut wie Sandstrahlen auf 100% Weißmetall, aber es hat bei mir funktioniert. Ich war immer ein wenig misstrauisch gegenüber Behauptungen, Rost in eine inerte Schicht umzuwandeln, wenn es so aussieht, als wäre es bereits ziemlich inert?

Antwort

Wie genau wird das Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt?

Wenn sich die Säure bildet und sich das Eisen auflöst, beginnt ein Teil des Wassers in seine Bestandteile zu zerfallen – Wasserstoff und Sauerstoff.

Das ist eine extreme Vereinfachung. Die für aktive Metalle (ohne Eisen) übliche Reaktion ist $$ \ ce {Mg + 2 H2O – > Mg (OH) 2 + H2 ^} $$

Eisen reagiert nicht auf diese Weise.Es reagiert jedoch mit Säuren, beispielsweise mit Salzsäuren $$ \ ce {Fe + 2 HCl (aq) – > FeCl2 ( aq) + H2 ^} $$

Die Reaktion ist selbst für konzentrierte nichtoxidierende Säuren ziemlich langsam. In Gegenwart von Sauerstoff und in verdünnten Säuren treten jedoch zwei aufeinanderfolgende Reaktionen auf, auf die oben angegebene folgt $$ \ ce {4FeCl2 + 10H2O + O2 = 4Fe (OH) 3 v + 8HCl} $$

Die zweite Reaktion entfernt effektiv Eisen aus der Lösung und beschleunigt die Gesamtreaktion erheblich. Selbst ohne Säure reagiert Eisen selbst unter leicht basischen Bedingungen langsam mit Wasser in Gegenwart von freiem Sauerstoff und bildet Rost. Der Prozess wird nur bei einem pH-Wert über 10 oder bei Abwesenheit von freiem Sauerstoff behindert. Da natürliches Wasser aufgrund des Vorhandenseins von gelöstem Kohlendioxid normalerweise leicht sauer ist, rostet Eisen bei Kontakt mit Wasser und Atmosphäre immer. Dies ist tatsächlich ein Grund, warum die Betonschicht über dem Stahlrahmen reguliert wird: Beton enthält immer Wasser, und Oberflächenschichten verlieren aufgrund der Reaktion mit atmosphärischem Kohlendioxid schnell an Basizität, so dass Stahl in der Nähe der Betonoberfläche schnell rostet, an Volumen zunimmt und die Oberfläche zerreißt Beton von innen.

Nehmen Sie bei Autoreparaturarbeiten an, dass eine Metalloberfläche Rost aufweist. Ist es wichtig, wenn der gesamte Rost entfernt wird, bevor die Metalloberfläche gestrichen wird? Wenn es wichtig ist, warum dann?

Ja, das tut es. Rost ist schwach, daher bleibt jede Farbe darüber schwach. Solange der Lackfilm über dem rostigen Teil gebrochen ist, berühren Wasser und Atmosphäre das Metall und beginnen, es zu erodieren, wodurch mehr Lackfilm zerstört wird. Daher ist es wichtig, jeglichen Rost von der zu lackierenden Oberfläche zu entfernen. Das Strahlen ist wahrscheinlich der beste Weg, wenn Sie über die Ausrüstung verfügen. Während einige Farben auf Rost aufgetragen werden können, sollte es eine sehr dünne Schicht sein, und selbst dann würde ich ohnehin traditionelle Farbe der gereinigten Oberfläche vorziehen.

Kommentare

  • Der Prozess, bei dem die Rostbildung auch nach dem Auftragen von Farbe auf den Rost fortgesetzt werden kann, besteht im Grunde darin, dass die Farbe nicht richtig abdichtet? Wenn die Farbe nicht reißt, gibt es theoretisch keine Chemie, die es dem Metall ermöglicht, weiter zu rosten?
  • @AttributedTensorField, wenn es sich um eine geeignete Rostschutzfarbe handelt (dh wasser- und luftdicht) das bildete einen dichten Film und ignorierte die Luft und das Wasser, die unter Farbe versiegelt waren, als es keine solche Chemie gibt, die mir bekannt ist. ‚ Theoretisch haben Sauerstoff und Wasser selbst durch ziemlich dichte Filme eine Diffusionsgeschwindigkeit ungleich Null, so dass der Prozess auch dann fortgesetzt werden kann, aber die Zeit des Versagens wäre sehr groß.

Antwort

Die meisten Farben verhindern, dass Sauerstoff und Wasser mit dem Metall in Kontakt kommen. Normalerweise lässt Rost unter der Farbe die Farbe abbrechen. Einige Farben, wie Rust-Oleum , können auf Rost aufgetragen werden, die meisten jedoch nicht.

Außerdem haben Sie bei Rost normalerweise eine unebene Oberfläche, die durch den Lack sichtbar wird und den Eindruck einer schlecht durchgeführten Lackierung erweckt.

Antwort

Manchmal ist es die beste Chemie, die Chemie des Rosts einfach zu verhindern.

Zusätzlich zu den oben bereits gut behandelten Chemieproblemen denke ich Es ist sehr wichtig, dass diese Oberfläche vor dem Beschichten der darunter liegenden Oberfläche sowohl glatt als auch fest ist es ist „Ton“.

Ich habe also festgestellt, dass ein wichtiger Grund, jeglichen Rost, oft durch Schleifen, zu entfernen, darin besteht, „glatt und“ zu erzielen durchgehend „; mit anderen Worten, um die Chemie der Oberfläche nicht zu beeinflussen, sondern um die physikalischen Eigenschaften der Oberfläche anzupassen.


Ich habe festgestellt, dass in Wirklichkeit fast alle Anstriche winzige Löcher in ihnen, die später auftauchen. Diese winzigen Löcher stammen möglicherweise von Blasen oder Ablagerungen in der Farbe, wenn sie aufgetragen werden. Einige Jahre vergehen und winzige Rostflecken erscheinen, dann werden sie mit der Zeit größer.

Wenn Sie die Oberfläche jedes Mal sorgfältig vorbereiten, bevor sie beschichtet wird, können Sie die Wahrscheinlichkeit für diese Nadellöcher minimieren. Mit anderen Worten, indem Sie erneut sicherstellen, dass die Oberfläche glatt ist, damit der Schmutz vom vorherigen Anstrich nicht haftet und die Oberfläche sauber ist, damit keine Blasen hängen bleiben.

Mehrere Schichten helfen, aber nur, wenn jede neue Schicht erneut sorgfältig aufgetragen wird.


Übrigens sind Orte, an denen Stöße auftreten, wie z. B. dort, wo Steine auf Kotflügel treffen, eine weitere Quelle für Löcher in der Farbe, an denen sich Rost zu bilden beginnt. oder wo sich Oberflächen verbinden und Expansion und Kontraktion die Lackfuge mit der Zeit brechen können.

Antwort

Etwas, das Sie anscheinend auf der Krylon-Webseite verpasst haben. „Wenn die Oberfläche nach dem Entfernen von losem Rost immer noch stark verrostet ist, beginnen Sie mit Krylon® Rust Protector ™ Rostumwandlungsgrundierung oder Krylon® Rust Tough® Rostfixierung. Diese Grundierung verwandelt Rost chemisch in eine wasserdichte, lackierbare Oberfläche. Sprühen Sie direkt darüber den restlichen Rost zum Schutz vor weiterer Korrosion. “ Diese Produkte enthalten Säuren, die den Rost ätzen, versiegeln und „umwandeln“ sollen. Andere Behauptungen von Krylon und Rustoleum sind Übertreibungen in jedem Klima außer einer hohen Wüste.

Antwort

Wenn Sie nicht aufräumen können Für „Weißmetall“ müssen Sie, wie bereits erwähnt, eine Konversionsbeschichtung verwenden. Es handelt sich um Phosphorsäure mit Mangan und geheimen Stoffen – je nach Marke. „Navel Jelly“ ist die generische Konvertierung, denke ich. Konversionsbeschichtungen funktionieren sehr gut gut in Salzsprühtests, aber ich kann mich nicht erinnern und reelle Zahlen. Weißes Metat ist jedoch sicherlich das Beste.

Antwort

Die beste Lösung ist die Verwendung eines erstklassigen Primers über sauberem Metall Rost entfernt. Rost ist wirklich schlecht für Beschichtungen. Wenn Sie unter Farbe Rost oder Blasen bekommen haben, müssen Sie die Farbe entfernen und den Rost abkratzen, schleifen, scheuern oder abblasen. Ich habe sowohl gute als auch schlechte Ergebnisse mit einer Flüssigkeit auf Phosphorsäurebasis (Marinegelee) erzielt. den Rost auflösen. Ich habe versucht herauszufinden, warum so viele Variationen und ich konnte nicht – und zu der Zeit arbeitete ich als Chemiker für die Entwicklung von Korrosionsprodukten! Das heißt, es ist ein Mistschießen. Vor 20 oder 30 Jahren waren die Rostumwandlungsbeschichtungen meist nur visuelle Effekte. (SO gibt es Rostlöser, die abgespült werden sollen, und Rostwandler (hergestellt mit Farbharzen), die eine Grundierung (oder Untergrundschicht) bilden sollen. Beide sollen verwirrenderweise Rost „umwandeln“. Wie mache ich das? Bereiten Sie eine Stahloberfläche zum Streichen vor. Entfernen Sie jeglichen Rost. Spülen Sie mit Wasser. Spülen Sie mit entionisiertem Wasser. Spülen Sie mit Aceton (entfernt den größten Teil des Wassers). Spülen Sie mit Toluol (entfernt den größten Teil des Acetons). Trocknen Sie gründlich trocken. Grundierung. Beschichtung. Beschichtung. Beschichtung. YMMV. Könnte ein „filmbildender“ Rostumwandler helfen? Vielleicht unter bestimmten Umständen. Gleiches gilt für Marinegelee. Aber wenn Sie nicht den gesamten dickeren Rost entfernen können, geht es Ihnen gut und Es ist wahrscheinlich, dass nichts die Lebensdauer des Teils (oder der Beschichtung) besser verlängert als häufiges Abisolieren und Überlackieren. Sicherheitshinweis: Beide Lösungsmittel sind brennbar. Im Freien oder mit viel Belüftung (und vor Hitze, Flammen und Funken geschützt) verwenden. wie Handys)).

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