Parafinwachs gegen Nassschmiermittel für die Schmierung von Fahrradketten?

Ich war Verwenden von Paraffinwachs in diesem Jahr auf meinem “ schnellen “ Rennrad als Experiment. Dies wurde unter Verwendung des Heißwachsansatzes verwendet, bei dem Paraffinwachs (in einem langsamen Kocher) geschmolzen und eine saubere Kette in das Heißwachs getaucht wurde.

Vorteile

• Sehr sauberer Antriebsstrang, auch nach 2000 km funkeln Kassette und Ringe. Gerades Paraffin (d. H. Ohne Bienenwachs) zieht keinen Schmutz an. Ich finde mich selten dabei, den Antriebsstrang zu reinigen, da er einfach nicht benötigt wird.
• Effizient – fühlt sich beim Treten ziemlich effizient an. Nichts erderschütterndes, nur ein positives Gefühl. Vielleicht ist dies eine Bestätigungsverzerrung aufgrund des Velonews-Forschung . Ich habe noch nicht versucht, Unterschiede zu quantifizieren.
• Längerer Zeitraum zwischen den Wartungsarbeiten. In der Regel 400-600 km zwischen dem erneuten Auftragen.
• Das erneute Auftragen von heißem Wachs kann schnell 15 Minuten dauern – wenn Sie das Setup haben.
• Niedrigere Verschleißraten. Meine vorläufigen Ergebnisse haben niedrigere Verschleißraten im Vergleich zu Nassschmiermitteln gezeigt, aber ich benötige mehr Daten, bevor ich mich abmelden kann. Unter Falsche Messwerte des ParkTool CC-2-Kettenprüfers finden Sie ein Beispiel für die Messung der vor Ort genau gemessenen Kettenverschleißraten.

Nachteile

• Zeitaufwendig, um eine Kette für das erste Wachsen vorzubereiten (ALL LUBE muss entfernt werden). Dieser Schritt ist kritisch und zeitaufwändig (siehe unten).
• Die Kette läuft etwas neugieriger, insbesondere bei Kreuzverkettung.
• Die Kette muss vom Fahrrad entfernt werden, um erneut zu wachsen.
• Weitere Utensilien erforderlich (z. B. Slow Cooker, Wachs, Handschuhe, Lösungsmittel, Gläser)
• Sie müssen organisiert sein. Nassschmiermittel sind einfacher, wenn Sie nicht planen.
  • Normalerweise habe ich ungefähr 3 vorgewachste Ketten, die ich drehe, sobald das Wachs abgenutzt ist.

Zusätzliche Details zum Heißwachsen

Wenn es richtig gemacht wird, haftet Paraffinwachs am Metall und nimmt den Raum zwischen den Walzen und den inneren Gliedern ein. Weil das Wachs fest ist Bei Raumtemperatur läuft die Kette auf einem Hartwachsfilm, der die Effizienz erhöht und den Walzenverschleiß verringert. Dies funktioniert nur, wenn Sie die Kette richtig vorbereiten. Andernfalls haftet das Wachs nicht und das Wachs bleibt nicht zwischen den Walzen und Innenplatten / Buchsen (Innenplatten fungieren in modernen Ketten als Buchsen).

Erstvorbereitung

Der wahrscheinlich kritischste Schritt für ein erfolgreiches Heißwachsen ist die Vorbereitung der Kette. Alle Schmiermittel müssen sein abgestreift. ALLES. Keine Rückstände, nur blankes Metall. Dies ist tatsächlich schwieriger als es zunächst klingt. Ich folge normalerweise diesem Tutorial von Molten Speed Wax (obwohl ich ihr Wachs noch nicht ausprobiert habe). Die Lösungsbenzine entfernen die Öle gut, hinterlassen jedoch Rückstände. Auf Lösungsbenzin folgen daher Alkoholbäder (Isopropanol), die Bärenmetalle hinterlassen. Nach dem Trocknen ist die Kette bereit für eine Heißwachsbehandlung. Normale Fahrradentfetter sind wahrscheinlich nicht stark genug.

Lösungsmittel sind teuer und möglicherweise umweltschädlich. Daher verwende ich meine Lösungsmittel wieder, bewege sie aber entlang der Kette. Ich benutze ungefähr 6-7 aufeinanderfolgende Bäder (4 Lösungsbenzin, 3 Alkohol). Langweilig! Danach müssen die Lösungsmittel an den richtigen Stellen entsorgt / recycelt werden – nicht im Abfluss !!!

Beispiel für die Rückstände, die nach dem ersten Lösungsmittelbad aus einer neuen Kette entfernt wurden.

Mehrere Ketten

Wegen der Langeweile und Ich neige dazu, Kettenstapel vorzubereiten und sie dann auf einem Fahrrad zu drehen.Dies macht das Nachschmieren so einfach wie das Austauschen einer Kette. Ich verwende auch einen Master-Link, den ich vor dem Ersetzen einige Male wieder verwende.

Nachwachsen

Das Nachwachsen ist so einfach wie das Abwischen von Staub oder Schmutz die Kette und wieder in heißes Wachs einführen. Verbleibender Schmutz neigt dazu, aus der Kette zu fallen, wenn Sie den Topf mischen und sich auf dem Boden absetzen. Anschließend können Sie das schmutzige Wachs herausschneiden, das sich am Boden des Topfes absetzt. Normalerweise halte ich mein nachwachsendes Wachs von meinem ersten makellosen Wachs getrennt.

Bekannte Unbekannte

Im Moment habe ich eine gute Langlebigkeit im Trockenen, noch besser in der Kälte und trocken (da das Wachs härter ist), aber ich habe keine Ahnung, wie lange es nass und schlammig ist. Ich erinnere mich, dass der Velonews-Test eine gute Reibungsleistung zeigte (das Paraffin hält Schlamm fern), aber ich bin mir nicht sicher, ob jemand die Langlebigkeit (dh wie lange vor dem erneuten Wachsen) untersucht hat.

Sobald ich meinen Pendler eingerichtet habe Eine gewachste Kette Ich werde besser wissen, wie sich dies auswirken kann.

UPDATE 1: Verschleißraten

Die Verschleißrate der mit Paraffin behandelten Kette ist signifikant niedriger (S. < 0,001) mit einer Verschleißrate von etwa 40% der bei Verwendung von Öl gemessenen Verschleißrate. In der folgenden Abbildung wurde Öl für die ersten 100 Stunden an der Kette verwendet, bevor auf Paraffin umgestellt wurde. Die Steigung der Regressionslinien gibt die Verschleißrate an, wobei der schattierte Bereich den 95% -Konfidenzbereich für die Regressionslinie angibt. Beachten Sie, dass der gemessene Verschleiß nach dem Umstieg auf Paraffin leicht abnimmt. Ich vermute, dass das Wachs einen Teil des Raums zwischen Walze und Stift ausfüllt und so die gemessene Dehnung effektiv reduziert.

UPDATE 2: Nasses Wetter

Nass Wetterreiten mit einer Paraffinwachskette ist eine gemischte Tasche. Das Wachsen dauert nicht so lange wie bei trockenem Wetter, da das Wachs durch Nässe und Sand abgenutzt ist. Normalerweise bekomme ich auf Schotterwegen strömende Down-Pour-Bedingungen. Ich bekomme ungefähr vier einfache Wege (ungefähr 100 km), bevor ich Ketten tausche. Wenn es leicht oder neblig regnet, kann ich eine Woche oder mehr bekommen. Um die Kette wieder zu wachsen, wische ich den Schmutz mit einem feuchten Lappen von der Kette ab, lasse die Kette trocknen und werfe sie dann in das heiße Wachs.

Das große Plus ist, dass der Antriebsstrang relativ sauber bleibt und sein kann in ein paar Minuten mit einem feuchten Lappen poliert. Nasse Schmiermittel würden unter den gleichen Bedingungen ein unangenehmes Durcheinander verursachen.

Am Ende gibt es kein kostenloses Mittagessen, im Winter gibt es immer mehr Wartung.

Kommentare

• Ich stimme der Aussage, dass Lösungsmittel ordnungsgemäß entsorgt werden müssen, nachdrücklich zu. In den USA würde dies auf einer Mülldeponie in einem Landkreis oder einer Stadt bedeuten. Theoretisch ist es ‚ möglich, die Lösungsmittel zu destillieren, um sie zu recyceln. Molten Speed Wax in den USA und Zero Friction Cycling in Australien bieten vorgewachste Ketten zum Verkauf an, und meines Wissens destilliert und verwendet letzteres zumindest Lösungsmittel. Für den Destillationsprozess sind Geräte erforderlich, und es ist ‚ unwahrscheinlich, dass Verbraucher den Kauf kostengünstig finden. Ich glaube auch, dass entweder denaturierter oder Isopropylalkohol akzeptabel ist; Ersteres ist möglicherweise billiger.
• @Rider_X, vielen Dank für eine sehr gründliche Antwort. Ich ‚ bin dabei, es zu versuchen … Ich habe das Wachs, MoS2 und PTFE. Ich ‚ werde bald einen gebrauchten Slow Cooker bekommen. Eine Folgefrage … Wie lange lässt du die Kette normalerweise im heißen Wachs? Es scheint vernünftig, dass das erste Eintauchen am kritischsten wäre, um eine vollständige Bewegung des Wachses in die Räume der Kette zu ermöglichen, und da ich ‚ keine raffinierte Ultraschallscheibe habe, Ich ‚ werde wahrscheinlich eine andere Form milder mechanischer Bewegung verwenden, aber wie lange?
• @ Andrew Ich lasse die Kette normalerweise etwa 15 Minuten lang darin Es dauert ungefähr eine Minute, bis sich die Kette vollständig erwärmt hat (das Wachs verfestigt sich an der Kühlkette), und dann noch einige Minuten, bis sich die gesamte eingeschlossene Luft aufgelöst hat. Sie brauchen keinen Ultraschall, rühren Sie einfach die Kette um, um zu rühren.
• Vielen Dank, sehr geschätzt. In einem Artikel wurde ein kleiner batteriebetriebener Milchaufschäumer vorgeschlagen … Ich ‚ werde wahrscheinlich einen davon bekommen.
• @ Andrew Ich kann ‚ sehe nicht, wie der Milchaufschäumer hilft, rühre einfach die Kette mit allem, was du hast, das sauber ist (ich benutze eine alte Speiche). Das einzige Add-On, das ich als hilfreich empfand, war ein Metallgitter am Boden des Langsamkochers. Dadurch konnten sich beim erneuten Wachsen freigesetzte Ablagerungen am Boden absetzen und gleichzeitig die Kette über den Trümmern hoch halten / li>

Im Allgemeinen Schmiermittel auf Wachsbasis (hier geht es nicht darum, Ihre Kette in heißes Paraffinwachs zu tauchen , aber von flüssigen Schmiermitteln mit Wachs) sind am besten unter trockenen Bedingungen. „Nasse“ Schmiermittel eignen sich am besten für nasse Bedingungen. Schmiermittel auf Wachsbasis sind eine Art „trockenes“ Schmiermittel.

Schmiermittel auf Wachsbasis neigen dazu, trockenen Staub und Schmutz recht gut zurückzuweisen. Nach meiner Erfahrung werden sie sich buchstäblich zu wachsartigen Schmutzkugeln zusammenballen und abfallen. Dieser Effekt funktioniert unter nassen Bedingungen nicht gut. Wenn es nass ist, müssen Schmiermittel auf Wachsbasis so häufig erneut aufgetragen werden, dass sie nicht gut zu verwenden sind.

Nasse Schmiermittel ziehen Staub und Schmutz an. Unter trockenen Bedingungen haften Schmutz an der Kette, wodurch im Wesentlichen eine Schleifpaste entsteht, die Ihren Antriebsstrang abnutzt. Abgesehen davon hält es unter nassen Bedingungen viel länger.

Die beiden Schmiermitteltypen sind nicht kompatibel. Nasse Schmiermittel verhindern, dass trockene Schmiermittel an der Kette haften und umgekehrt.

Ich lebe in einem regnerischen Klima und benutze meistens nasse Schmiermittel, aber ich habe ein Fahrrad nur für trockene Tage, bei dem ich ein Schmiermittel auf Wachsbasis verwende.

Es gibt eine Technik, mit der Sie Ihre Kette buchstäblich in geschmolzenes Wachs tauchen können. Dies ist ideal, um es an allen inneren Stellen zu bekommen, die möglicherweise schwer zu erreichen sind, obwohl Sie mit nassen Schmiermitteln etwas Ähnliches tun können. Beachten Sie, dass Sie, wenn Sie Ihre Kette in einem feuchten Schmiermittel einweichen, auf jeden Fall das gesamte überschüssige Schmiermittel abwischen sollten. Bei trockenen Schmiermitteln spielt dies keine Rolle, da überschüssiges Material einfach von der Kette fällt.

Kommentare

• Paraffin, das eine Kette wachsen lässt, unterscheidet sich stark von Schmiermitteln auf Wachsbasis. Letztere verwenden einen Träger, um das Wachs in die Kette zu bringen, und halten niemals so lange wie eine Paraffin-Heißwachsbehandlung.
• Aufgrund des Kommentars zur ursprünglichen Frage begann ich zu vermuten, dass dies der Fall sein könnte. Ich muss etwas über das Thema lesen, aber angesichts der spezifischen Erwähnung von Paraffinwachs bezweifle ich in der Tat die Richtigkeit meiner Antwort.
• Ich habe die Antwort ein wenig geklärt, da ich verwirrt war im ersten Absatz und dachte, das OP sei verrückt.

Meine Antwort wird bei weitem nicht der Qualität entsprechen der obigen Antwort. Wenn unwissenschaftliche Beobachtungen von einem alten Puffer einen Wert haben, lesen Sie weiter. In den frühen sechziger Jahren haben wir unsere Trail-Motorradketten für unsere Tage des Reitens und Campens in den regnerischen olympischen Bergen mit Paraffin gewachst. Es dauerte nicht lange, bis wir laute und rostige Ketten entwickelten. Als Wirtschaftsingenieur bei Boeing erhielt ich einen Liter der Schneidflüssigkeit, die für das Bohren der riesigen Titan-Fahrwerksbalken in die mittlere Trennwand entwickelt wurde. Wir begannen damit Wir dachten, ich hätte die ultimative Antwort. Ich zog mich zurück und zog nach Arizona, um ein begeisterter Mountainbiker zu werden. Ich benutzte eine Reihe von Nassschmiermitteln auf Ölbasis und fand unseren vulkanischen Bimsstein. Tonpulver und Sand verwandeln Ölschmiermittel in ein asphaltähnliches Durcheinander. Ich war so aufgeregt, Boelube verfügbar zu finden. Ich fand es deutlich besser als andere Schmiermittel auf Ölbasis. Aber es sammelt immer noch Sand und bildet eine Mahlgülle, zu der ich zurückgekehrt bin Heiße Paraffinbehandlung und klappernde Ketten in etwa 60 Meilen. Jetzt reinige ich die Außenseite meiner neuen Ketten gründlich mit Alkohol und verwende 1 von mehreren flüssigen Paraffinwachsen (wie White Lightning). Sie fangen nicht an, mit mir zu sprechen bis ca. 8 0 Meilen. Ich tausche sie ungefähr alle 800 Meilen aus.

Mein Fazit ist, Boelube in Seattle und flüssiges Paraffin im Fahrradgeschäft in der Wüste zu verwenden. Selbst als alter pensionierter Puffer mit viel Zeit kann der Aufwand zum Erhitzen von Paraffinketten seinen Wert überschreiten. Neue Ketten sind billig. Zahnräder und Kettenblätter sind es nicht. Nachdem ich einige Jahre lang vielleicht noch gute gebrauchte Ketten gespart hatte, warf ich sie alle weg.

Kommentare

• Der Schlüssel zu Titan-Schneidflüssigkeiten ist Chlorid (oder Halogenid). Keine gute Sache für Stahl, es fördert die Korrosion.
• Ich mag es, dass dies anerkennt, dass unterschiedliche Schmiermittel für unterschiedliche Bedingungen geeignet sind.

Nach meiner Lektüre scheinen die anderen Antworten nicht zu diskutieren, warum Paraffinwachs besser sein sollte als Standard-Tropfschmiermittel.

Als Hintergrund definiert Wikipedia Wachse als organische Verbindungen (dh alles mit Kohlenstoff-Wasserstoff-Bindungen), die bei Umgebungstemperatur formbare Feststoffe sind. Paraffin ist eine Wachssorte, die typischerweise aus Erdöl gewonnen wird und zwischen 20 und 40 Kohlenstoffatome enthält. Das Hauptrohstoff für die Paraffinherstellung ist schlaffes Wachs, eine Mischung aus Öl und Wachs. Dies ist ein Nebenprodukt der Ölraffinierung.

Denken Sie nun daran, dass zwischen den Stiften und den Rollen Kettenverschleiß auftritt. Die Abnutzung der Stifte und Rollen führt dazu, dass sich die Ketten bei der Verwendung anscheinend verlängern ens Stellen Sie sicher, dass Schmiermittel zwischen den Rollen und Stiften eindringt, während wir Tropfschmiermittel auf die Außenseite der Rollen auftragen. Wenn äußere Verunreinigungen wie Staub und Schmutz auf die Kette gelangen, gelangen sie schließlich in den Spalt zwischen den Rollen und Stiften. Sie beschleunigen den Kettenverschleiß durch Bildung einer Schleifpaste oder einer Läppmasse.Dave Rome von Cyclingtips hat diesen Prozess in einem anderen Artikel weiter erläutert.

Wachs kann verhindern, dass Verunreinigungen in die Innenräume der Kette gelangen

Vor kurzem schrieb Dave Rome eine ausführliche Anleitung zum Kettenwachsen. Er diskutierte, warum das Eintauchen von Ketten in geschmolzenes Wachs Standard-Tropfschmiermitteln vorzuziehen ist: weil Das Wachs verfestigt sich bei normalen Betriebstemperaturen, es bildet eine physikalische Barriere zwischen Verunreinigungen und der Kette. Die Verunreinigungen scheinen nicht dauerhaft am Wachs zu haften. Standard-Tropfschmiermittel bilden keine feste Barriere, sondern beschichten nur die Ketteninnenteile im Schmiermittel . Und leider kann Schmutz an der geschmierten Kette haften bleiben und der Schmutz kann in die Walzen gelangen.

Darüber hinaus hat Adam Kerin von Friction Facts ausführlich argumentiert (Zitate im letzten Abschnitt), dass beim erneuten Wachsen Eine Kette, die in geschmolzenem Wachs gebadet wird, sollte alle Verunreinigungen zwischen den Stiften und Rollen ausspülen. Wenn Ihre Kette sehr schmutzig ist (z. B. nach einer Fahrt im Regen oder im Gelände), sollten Sie sie natürlich zuerst in kochendem Wasser schwenken. Dadurch schmilzt das Wachs an der Kette und die meisten Verunreinigungen, die am Wachs oder an den Ketteneinbauten haften, werden entfernt.

Einige der Schlüsselfiguren in der Welt des leistungsorientierten Kettenwachens argumentieren, dass dies erreicht werden soll Bei der gewünschten Härte muss das Basisparaffin ölarm sein, dh es muss hochraffiniert sein. Wenn das Wachs genügend Öl enthält, entsteht eine ölige Oberfläche, auf der Schmutz und andere äußere Verunreinigungen zurückgehalten werden. Sie empfehlen, dass Wachser zu Hause das hochwertigste Paraffin in Lebensmittelqualität kaufen, das sie finden und / oder sich leisten können In dem Wikipedia-Artikel über Wachs im Allgemeinen ist Paraffin in Lebensmittelqualität nicht verdaulich und gelangt einfach durch Ihren Verdauungstrakt. Einige seiner kulinarischen Anwendungen umfassen das Beschichten einiger Käsesorten (z. B. Edamer) und Süßigkeiten.

Leistungsaspekte des Wachsens

Roms Artikel zitiert einige von CeramicSpeed durchgeführte Reibungstests des Antriebsstrangs. Gewachste Ketten haben im Allgemeinen eine geringere Reibung als Tropfschmiermittel. In Labortests können einige der besten Tropfschmiermittel zumindest einige Wachse schlagen. Ein Gegenargument, das CeramicSpeed und andere hervorheben, ist, dass gewachste Ketten dem Eindringen von Verunreinigungen besser widerstehen als typische Tropfschmiermittel. Verunreinigungen in der Kette erhöhen die Reibung des Antriebsstrangs. Daher behauptet Smith, dass gewachste Ketten unter normalen Betriebsbedingungen eine geringe Reibung länger als Tropfschmiermittel aufrechterhalten.

Außerdem ist es wichtig, welche Reibungsmodifikatoren im Wachs enthalten sind. Reibungsmodifikatoren verringern grundsätzlich die Reibung des Antriebsstrangs weiter. Friction Facts veröffentlichte als unabhängiges Unternehmen ein Rezept für eine Wachsmischung, das in einem 2013 BikeRadar-Artikel von James Huang reproduziert wurde. Die vorgeschlagenen Reibungsmodifikatoren umfassen PTFE, die gleiche Substanz, die für Antihaft-Kochgeschirr verwendet wird, und Molybdändisulfid (MoS2).

Auf mikroskopischer Ebene ist die Oberfläche einer Stahlkette rau, dh es gibt mikroskopische Peaks und Täler. Dies bedeutet, dass Sie raue Oberflächen haben, die beim Treten und beim Artikulieren der Kette aufeinander gleiten. Josh Poertner von Silca illustrierte dies in einem aktuellen YouTube-Video . Die Reibungsmodifikatoren bestehen aus sehr kleinen Partikeln, die dazu beitragen können, die Kettenoberfläche durch Sitzen in den Tälern zu glätten. Diese Modifikatoren haben wahrscheinlich auch niedrigere Reibungskoeffizienten als der glatte Stahl.

Jason Smith argumentiert auch, dass Wachs zwar eine schlechtere Schmierfähigkeit als einige Tropfschmierstoffe aufweist, dies jedoch nicht die einzige Reibungsursache in der Kette ist . Viskoser Widerstand und Haftreibung sind zwei weitere Mechanismen des Widerstands. Der viskose Widerstand sollte durch Gegenstände verursacht werden, die sich in Flüssigkeit bewegen. Haftreibung oder Haftreibung tritt auf, wenn zwei sich berührende Objekte versuchen, sich zu bewegen. Smith argumentiert, dass feste Wachse beide Arten von Reibung im Vergleich zu Tropfschmiermitteln minimieren sollten. Feste Wachse sollten im Netz eine geringere Reibung aufweisen als Tropfschmiermittel. Tatsächlich schlagen Kettenhersteller häufig vor, dass das serienmäßige Kettenfett ein gutes Schmiermittel ist. Smith stimmt zu, dass es eine gute Schmierfähigkeit aufweist, argumentiert jedoch, dass es wahrscheinlich eine hohe Haftreibung und einen hohen viskosen Widerstand aufweist und außerdem externe Verunreinigungen anzieht. Er behauptet, dass er Fabrikkettenfett auf relativ hohe Reibung getestet hat.

Woher kommen diese Argumente?

Die beiden wichtigsten Quellen für die Argumente für das Wachsen von hoher Qualität erscheinen Jason Smith und Adam Kerin zu sein. Beide sind derzeit Spieler der Fahrradindustrie.

Smith gründete ein unabhängiges Outfit namens Friction Facts. Er hat viel über Kettenreibung geforscht. Er wurde ungefähr 2014 von CeramicSpeed gekauft; CeramicSpeed verkauft (sehr) hochwertige Schmiermittel und Keramiklager.

Molten Speed Wax ist ein in den USA ansässiges Unternehmen, das Kettenwachs verkauft. Ich glaube, ihr Wachs ist eine leicht modifizierte Version von Smiths veröffentlichter Formel.

Kerin betreibt Zero Friction Cycling in Australien.Er führt zahlreiche Tests zur Haltbarkeit der Kette durch (was seiner Meinung nach im Allgemeinen mit der Reibung des Antriebsstrangs korrelieren sollte, d. H. Eine hohe Haltbarkeit sollte im Allgemeinen eine geringe Reibung bedeuten). Er ist ein Einzelhändler für verschiedene Produkte, die er getestet hat, und er führt geschmolzenes Geschwindigkeitswachs, aber er führt auch eine Reihe von Tropfschmierstoffen. Ich würde ihn als allgemein unabhängig betrachten.

Ich verfolge keine akademische Ingenieurforschung, daher weiß ich nicht, wie fundiert diese Behauptungen in der Wissenschaft sind. Ich sage dies nicht, um die Argumente in Zweifel zu ziehen. Ich habe mich lediglich nicht bemüht, sie nach meinem üblichen Standard zu bewerten – aber ich arbeite in der Forschung im Gesundheitswesen, und es ist das, was wir tun, Ansprüche im Gesundheitswesen auseinanderzunehmen und es bedeutet auch, dass mir ohnehin der technische Hintergrund fehlt, um diese technischen und physikalischen Behauptungen zu bewerten.

Tropfwachse versus geschmolzenes Wachs

Es gibt einige Schmiermittel, die emulgierte Wachse sind. Denken Sie daran, dass eine -Emulsion als eine Mischung aus zwei Flüssigkeiten definiert ist, die sich normalerweise nicht mischen. Mayonnaise enthält Öl und Wasser, und das Lecithin in Eigelb ist ein Emulgator (d. H. Es ermöglicht das Mischen der beiden Substanzen). Sie tragen diese Schmiermittel wie ein normales Tropfschmiermittel auf. Theoretisch härten sie jedoch aus und bilden eine Wachsbeschichtung auf der Oberfläche der Kette und in ihren Walzen. Diese Schmiermittel sollten Ihnen zumindest einige der Vorteile von geschmolzenen Wachsen bieten.

Ein Nachteil des Tropfens Wachse sind, dass ihre Formulierungen mehr schlaffes Wachs enthalten können. Denken Sie daran, dass dies eine Mischung aus Öl und trockenem Wachs ist und es das Ausgangsmaterial für Paraffin ist. Wie oben erläutert, ziehen Öle Schmutz an und halten ihn zurück, während ein vollständig trockenes Wachs nicht zulassen sollte, dass Schmutz dauerhaft haftet. Wenn Sie die Erklärung zu viskosem Widerstand und Haftreibung kaufen, sollten Öle diesen beiden Widerstandsmechanismen unterliegen, sodass Tropfwachse möglicherweise nicht die gleiche Leistung wie (verfestigtes) geschmolzenes Wachs aufweisen. Sie behalten möglicherweise nicht die geringe Kettenreibung bei, solange sie mit geschmolzenem Wachs behandelt werden. Ceramicspeeds Smith macht dieses Argument im Cyclingtips-Artikel (NB: Er testete Smoove, eine Wachsemulsion, als etwas schneller als geschmolzenes Geschwindigkeitswachs, das traditionelles Wachs ist, wenn auch in einem Labortest unter sauberen Bedingungen , also bevor eine Verunreinigung eingeführt wird.) Da das Wachs in einem flüssigen Träger suspendiert ist, hinterlassen Tropfwachse möglicherweise nicht so viel Wachs in der Kette wie geschmolzenes Wachs. Dieses Argument wurde von Josh Poertner von Silca in einem Forumsbeitrag.

Außerdem müssen Sie bei den Tropfwachsen Ihre Kette ungefähr so gründlich reinigen, wie Sie es für geschmolzenes Wachs tun würden. Ich habe dies in einem Artikel besprochen vorherige SE-Antwort . Fahrer, die bereit sind, ihre Ketten vom Fahrrad zu entfetten, aber kein geschmolzenes Wachs zu verwenden, möchten möglicherweise ihre Einwände überdenken. Natürlich die zusätzliche Ausrüstung und Zeit sind die offensichtlichen Kosten, daher stellt sich die Frage, wie viel zusätzlichen Nutzen geschmolzenes Wachs bietet.

Cyclingtips pre Einige Tests wurden sowohl von Zero Friction (Kerin, unabhängig) als auch von Ceramicspeed (Smith, sie verkaufen ein Tropfwachsschmiermittel und behandelte Ketten) veröffentlicht. Sie wiesen darauf hin, dass Smoove und Squirt in Bezug auf Reibung und Kettenlebensdauer sehr gute Tropfschmiermittel auf Wachsbasis waren.

Schlussfolgerung

Hoffentlich habe ich erklärt, wie und warum Wachs-Befürworter glauben, dass Wachsen Tropfschmierstoffe übertreffen kann. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass sich die Investition für die meisten Radfahrer lohnt. Die einzelnen Schritte zum Reinigen und Wachsen der Kette sind es auch nicht hart, aber es gibt viele davon. Und wenn Sie die Kette nicht ausreichend reinigen, haftet das Wachs nicht richtig. Wenn Sie Ihre Kette nicht häufig genug nachwachsen, wird die Wachsbeschichtung abgenutzt. In beiden Fällen wären Sie mit Tropfschmiermitteln und regelmäßigen Reinigungsmethoden besser dran gewesen. Schließlich erfordert geschmolzenes Wachsen eine gleichzeitige Investition in andere Geräte – zwei Klassen von Lösungsmitteln (dh eine Art Entfetter plus Alkohol), Gläser oder Flaschen zum Rühren, eine Ersatzkette, es sei denn, Sie sind wirklich bereit, Ihre einzige Kette jede Woche zu entfernen ( oder weniger), ein langsamer Kocher, besonders schnelle Verbindungen.

Außerdem verkaufen geschmolzenes Geschwindigkeitswachs und Zero Friction gewachste Ketten (dh sie schließen die Vorbereitungsarbeiten für Sie ab). Wenn Sie direkt bei ihnen kaufen, können Sie zum Wachsen übergehen, ohne die Lösungsmittel kaufen zu müssen. Dies würde auch die Gründe für einen Ultraschallreiniger verringern (der zum Wachsen überhaupt nicht erforderlich ist; Sie können einfach Entfettungsbäder in einer Flasche / einem Glas verwenden). Wenn das Wachsen populärer wird, würde ich erwarten, dass einige lokale Fahrradgeschäfte Kettenvorbereitung oder sogar regelmäßiges Wachsen als Kundendienst anbieten; ein Geschäft in meiner Nähe tut dies.

Meine kurze und einfache Antwort basiert auf meiner Erfahrung mit Wachs und Öl und unter verschiedenen Bedingungen. Wachs eignet sich hervorragend für kurze Zeiträume.Innerhalb einer Stunde nach dem Fahren höre ich meine Kette, und wenn Sie Ihre Kette hören, nutzt sie sich schneller ab und ist nicht ausreichend geschmiert. Die Verwendung von Schmiermitteln auf Ölbasis sammelt immer Schmutz und Sand, was schmerzhaft ist. Wenn Sie jedoch ein gutes leichtes Öl verwenden und Ihre Kette damit sättigen, bleibt Ihre Kette ruhig, was weniger Verschleiß bedeutet. Ich habe wahrscheinlich genauso viel Zeit mit Kettenpflege mit Öl verbracht wie mit Wachs, aber das Öl hat meine Kette besser geschützt. Unabhängig von den Straßen- / Trailbedingungen ist dies für mich ein ziemlich konstantes Ergebnis. Ich öle meine Ketten.

Also denke ich daran, meine zu wachsen Kette (mit Paraffinwachs) Was wären die Vorteile gegenüber Nassschmiermittel (ich benutze Dreck). Hat jemand Erfahrung mit gewachsten Ketten?

Warum das Wachs? Ein Wachs ist kein Schmiermittel. Wenn es herausgedrückt wird, wird es nicht wie Öl nachgefüllt.

Sie werden keinen Kettenhersteller sehen, der seinen Ketten Wachs hinzufügt. Sie verwenden ein feuchtes Schmiermittel. Das Stammschmiermittel von Ketten (ähnlich wie Fett, d. H. Öl, das in einer Verdickungsmatrix gehalten wird) kann leider nicht praktisch später aufgetragen werden, da das Stammschmiermittel während des Auftragens erwärmt werden muss. Mit Motorradkettenschmiermittel können Sie jedoch die Qualität des Standardschmiermittels erreichen.

Verwenden Sie ein thixotropes Motorradkettenschmiermittel in einer Sprühdose. Es wird vor der Anwendung gerührt. Das Rühren macht das Schmiermittel aufgrund seiner Thixotropie dünn. Beim Sprühen dringt es leicht in die Kette ein. Wenn es sich niederlassen muss, verdickt es sich allmählich. Wenn das Fahrrad anfängt zu fahren, wird es aufgrund seiner Thixotropie (Scherverdünnungseigenschaft) wieder dünn. Beim Abstellen des Fahrrads wird es allmählich dicker.

Kommentare

• Äh, trotz der Tatsache, dass ich ‚ Ich bin kein Fan von Wachsketten. Es ist eine Tatsache, dass die meisten Ketten ab Werk gewachst geliefert werden.
• Woher stammen Ketten, die in der Fabrik gewachst werden? In einem Shimano-Interview heißt es ausdrücklich, es sei ein Fett, kein Wachs: bikerumor.com/2011/06/28/…
• Ich spreche nur von den Ketten, die ich installiert habe.
• @DanielRHicks Ich stimme juhist zu, dass Ketten in einem kosmolinartigen Fett geliefert werden. Es ist definitiv kein Wachs. Jetzt stimme ich juhist nicht zu, dass diese Substanz ein besseres Gleitmittel als Wachs ist.
• Eine Korrektur meines Kommentars: Wikipedia definiert Cosmoline als “ übliche Klasse von braunen wachsartigen Korrosionsinhibitoren auf Erdölbasis „. Wenn Sie es lange genug der Luft aussetzen, kann es außerdem zu einer wachsartigeren Textur aushärten, sobald die flüchtigen Kohlenwasserstoffe verdampfen. Dies kann zu gegenseitiger Verwirrung führen. Ich behaupte, dass sich Werksschmiermittel deutlich anders anfühlt als hartes Paraffinwachs.

Hier ist ein interessantes Buch über den Aufbau, die Verwendung und den Verschleiß von Fahrradketten:

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Kommentare

• Können Sie die relevanten Informationen aus dem Buch zusammenfassen? Nicht jeder hat die Möglichkeit, es auszuleihen, und aus dem Titel geht nicht hervor, wie es mit der Frage nach Paraffinwachs zusammenhängt.
• Könnte als Kommentar besser sein, nicht als Antwort. Möchten Sie dies konvertieren oder möchten Sie bearbeiten , um es in eine Antwort zu verwandeln?